Bonjour à tous,
Suite à fumées au démarrage, Je pensais avoir mes joints de queues de soupapes à changer, mais j'ai trouvé du liquide de refroidissement dans le cylindre 4 et je me suis dit "c'est le joint de culasse".
Après démontage, déshabillage, nettoyage (avec l'aide des dossiers de sharknoze - encore merci), je présente la culasse pour l'épreuve dans un atelier spécialisé . Le temps que l'employé prépare le devis, je regarde une dernière fois ma culasse toute propre et particulièrement le n°4 et je distingue une fissure à peine perceptible .
Pas besoin d'épreuve (économie de ce côté là).
Je fais appel aux spécialistes encore une fois.
Avez vous déjà fait une soudure sur culasse?
Quelles culasses peuvent se monter sur 633 CSI (différence entr'elles)?
Sinon, je recherche une culasse d'occasion (même nue). faites vos propositions.
On s'amuse aussi bien les mains dans le cambouis (j'aime ça) que le cul sur le siège conducteur -dicton du jour.
