Salut !

Les trous pour les spoilers arrière de E24 correspondent en général, déjà testé de mettre les différents spoilers et ça rentre ! Y'a 4 trous et ensuite c'est peut-être collé...

Il fait ouvrir le coffre , il me semble que c'est 4 écrous de 8 , il faut passer par les "lumières " situés dans la tôle du coffre intérieur

Logiquement , il ne doit y avoir de la colle que sur le tour du gummi sur 1cm .

Pour décoller , je ne chaufferais pas , nos gummi sont vieux , ce serait risqué de les abimés .

Je pense qu'une fois dévisser , il devrait venir doucement , après , ça se fait au filling

Re !

A mon avis il n'était pas encollé sur toute la surface, il tient largement avec les 4 vis, c'est surtout pour éviter que la flotte n'entre sous le gummi, donc sur un cm ou deux...

Si tu mets une colle forte genre colle à pare-brise il va tenir, c'est sur ! Mais ensuite il faudra le détruire pour l'enlever !

C'est simple , c'est un truc vissé sur le machin , mais si c'est pas bien mis c'est le bazard alors il faut enlever le truc pour le refixer sur le machin à la bonne place , le pire c'est si il y a une foutue colle qui tiens le truc , alors là c'est galère ! Y a des fois c'est siss compliqué ...

Ahh oui je comprends mieux l'affaire maintenant, merci Pascal!

Truc = gummi
Machin = capot de coffre

Ca aide

tu dois pouvoir refixer une tige filetée sur le gummi ( truc ou becquet ) à coté ou à la place de l'ancienne avec une colle résine lors de la repose du mien qui avait pourri quelque peu le machin (ou coffre pour ceux qui préfère ) j'ai intercalé un scotch double face pour donner un peu d'espace pour le passage de l'eau et colmater le trou du machin ou truc , je sais plus ...

Bonjour, je viens de voir ce post et je peux faire part de mon expérience récente.
J'ai dévissé les 4 écrous (pas très accessibles).
Mon Gummi était collé au double face de carrossier (pas d'origine), j'ai donc pris un cutter dont j'ai sorti la lame sur plusieurs cm. J'ai arrasé le capot avec la lame en prenant toutes les précautions pour ne rien endommager(en soulevant légèrement le spoiler, ça va tout seul.
Ensuite j'ai enlevé le restant de double face sur le capot.
Pour redonner un aspect meilleur au Gummi, j'ai testé avec une bombe de plasti-dip, mais pas très concluant.Le Gummi a légèrement rétréci car le plastidip l'a compressé en séchant. L'aspect n'était pas terrible car les fissures ressortaient .
J'ai donc acheté un Gummi d'occasion que j'ai remis en place.
Je l'ai collé avec du double face carrosserie (très fin).Un coin qui avait tendance a se décoller a été fixé avec de la colle pare-brise (bien comprimer pour le séchage). J'ai reteinté le caoutchouc avec une pate spéciale pare-choc que j'avais depuis longtemps (époque ou les P.C étaient noirs).le rendu est très bon.
Pour ceux qui ne connaissent pas le plasti-dip, c'est une peinture caoutchouc - rechercher les vidéos sur Y.T.
Bonne soirée.

Quelque chose me chiffonne dans ton affaire, c'est si il est vissé comment il pourrait se retrouver au mauvaise endroit ? A part si la malle a été mal percer ou alors qu'il a déjà ete démonté et les vis casser ce qui expliquerait qu'il a été encollé sur une plus grande surface....
Je suis ce post avec attention car je serais certainement aussi obligé de le décoller ...

Bonjour Alexsis,

Comme tu peux le voir sur le deuxième , il y a de la colle(5) et une bande double face(6) plus les 4 vis(3), sur le troisème il y a double face sur le bord d'attaque(9) et sur les parties les plus basses, de côté (14 et 15).
Pour un remise en état, on peux laisser jouer son imagination!