Forum BMW Série 6 E24

SALUT A TOUS JE SUIS UN NOUVEAU DS LE CLUB J' AI UNE 628 DE86 QUI A 400 000 KM ACTUELEMENT J' AI DEPOSE LA BOITE CAR PLUS DE MARCHE ARRIERE JE VAIS ESSAYER DE LA DEMONTER POUR VOIR J' AI BESOIN DE CONSEIL A SAVOIR SI JE PART PAS DS UNE GROSSE GALERE DE PLUS JE NE SAIS PAS COMMENT VERIFIER L' EMBRAYAGE POUR LE CHANGER EN MEME TEMPS MERCI A TOUS A BIENTOT PASCAL

Vu le rapport prix d'un embrayage / somme de travail pour le changer, si tu déposes ta boîte, autant mettre un embrayage neuf.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

MERCI DU CONSEIL SAIT TU OU TROUVER DES PIECES POUR MA 6 A PLUS

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BMW, ou Oscaro.com

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

ayant changé le moteur 2.8 , je cherche la ref des silentblocs pour la boite 5 eco ou surmultiplié de 1986 ( AR et 1ère côte côte ), 2 silentblocs sur le même support , je n'arrive pas à voir quel modèle va bien sur les ETK . juste que les 630 23 084 ne doivent pas être les bons car il semble y avoir un support différent du mien même si la ressemblance est forte , merci à vous

d’après mes recherche sur ETK , j'ai constaté que pour ma boite 5 surmultipliée la fourchette 1ere / MA correspondrait à la boite 265/5 donc sur les éclatés le silentbloc serait 1175732
alors que l'autre type de boite c'est la 5 qui est avec la MA type boite 260/5
si quelqu'un à une idée pour me dire si ma déduction est bonne ?

La boîte est quand même vite démontée sur ces propulsions. Donc si l'embrayage est bon, pas d'obligation de le changer car il a déjà dû être remplacé en 400.000 km. A contrôler.

Une fois la boîte démontée, vérifier la présence de fuite au niveau des joints SPI de vilebrequin et d'arbre de sortie de boîte, et l'état du roulement pilote ainsi que du flector.

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Une 635csi, c'est du lourd !

j'ai remplacé l'embrayage , il était HS