Forum BMW Série 6 E24

Bonjour,

j'ai un soucis de ralenti uniquement à froid (le régime baisse puis il cale), une fois le moteur chaud, pas de soucis.

après avoir vérifié beaucoup de chose je pense a l'actuateur de ralenti, ou pour mon cas il se nomme le registre additionnel d'air

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15

la pièce 9 sur le schéma au-dessus.

j'ai enfin compris grâce au document ci-après comment cela fonctionne, effectivement après application d'une tension de 13v le volet se ferme complètement.

http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/res/n9t/n9t.htm

ma question est la suivante comment doit être possitionné le volet d'ouverture a froid ; grand ouvert, a moitié ??

le mien est ouvert de 2mm, ce qui fait environ 4 mm carré de passage d'air, est ce suffisant ?

merci de vos réponse

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M635-330Cia cab E46-530GT Xdrive-only BMW !

J'avais eut le souci avec ma 635 ,
J'ai juste nettoyé le clapet en le gorgeant de wd40 ,
Un bon nettoyage et c'est reparti

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95