Bonjour

C'est ce que je pensais aussi, il semble plus simple de tomber la boîte que le moteur.
N'ayant pas de pont à disposition, je vais être obligé de faire ça sous chandelles.
En plus je serai seul, j'espère que la boîte n'est pas trop lourde.

Au niveau de l'arbre de transmission, il faut le déconnecter en sortie de boîte et au niveau du flector?

Pour le kit embrayage ma boîte étant tout ce qu'il y a de plus classique,et ma voiture une modeste 628, j'en prendrai un basique par contre les prix ont bien augmentés.

Merci à vous 2 pour ces informations et cette précision sur le fait de retirer le ventilo afin d'éviter des dégâts au radiateur, je n'y aurai pas pensé.

Je suppose qu'il faut également déposer le démarreur en plus des tuyaux d'échappement, ce qui n'est pas compliqué mais mal aisé.

Les torx c'est pour les vis qui relient la boîte au moteur?

Étant seul, c'est surtout le remontage qui m'inquiète compte tenu du poids de la boîte, avec le peu de place sous la voiture, on fatigue vite, je vais aussi utiliser un cric rouleur pour soulager la boîte.

L'intervention n'est pas urgente, le bruit n’apparaissant pas en permanence, j'envisage cette opération dans les mois qui viennent.

Tu as aussi soulager l'arrière?