Forum BMW Série 6 E24

Bonjour,
J'ai mon antenne qui ne sortais pas quand j'allumais mon autoradio. Elle est commandée par un relais spécial antenne (transparent) avec 5 fils. (qu'on ne trouve plus dans le commerce)
Comme je refais l'intérieur de ma voiture, je profite du démontage pour vérifier ce qui cloche.
J'ai donc repris tout le cablage de l'autoradio et déposé le relais et l'antenne pour en contrôler le fonctionnement.
J'ai testé l'ensemble: j'ai mis le support de relais à la masse, alimenté en positif permanent le fil rouge .
Dès que j'ai mis le fil vert en contact avec le positif, l'antenne s'est dépliée, dès que j'ai supprimé ce contact, elle s'est repliée.
Mon relais et mon antenne sont donc fonctionnels, le problème viens donc du branchement avant relais.

une petite photo (désolé j'ai oublié de la réduire - donc grosse photo)

Bon pour l'instant je ne suis pas capable de t'aider mais j'en profite pour te demander comment tu as eu accès à l'antenne électrique si elle est située sur ton aile avant gauche...?
Merci

tu y accèdes par la roue avant gauche, derrière le pare-boue : 4 vis a dévisser et la tôle de protection a sortir.

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Voir l'histoire de ma ///M635 :
viewtopic.php?t=5119

Bonjour Madiane,

tout est dit dans la réponse précédente.

J'ai mis cette photo pour aider ceux qui se posent la question sur le branchement de ce relais, car moi même je me suis posé la question et je n'ai pas toujours trouvé de réponses très claires sur divers forums.

Pour ma part, j'ai la réponse à mon problème, elle se situe au niveau des alimentations avant et après contact.

@jef14
Quel est le problème?
une fois le relais raccordé à l'autoradio, l'antenne ne se déploie pas ?

Ton branchement à l'air correcte, cela devrait fonctionner.

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"La passion des anciennes"
628 CSI 06/1986

"Nous entretenons le patrimoine roulant pour les générations futures" => Ary VATANEN

J'ai rectifié en voyant la photo réduite, j'ai répondu un peu trop vite sur ce coup

En fait le jaune alimente le + du moteur de l'antenne via le rouge du relais ce qui permet ensuite le déploiement de l'antenne et sa rétractation.

Le fil vert alimente via l'autoradio (- après contact) la bobine du relais qui permet de connecter fil rouge du relais et fil jaune du moteur d'antenne et donc la montée ou la descente.