Juste avant de me vendre la M6, le propriétaire l'a confiée à une concession BMW qui a présenté la voiture au CT et effectué une vidange .
Sur la facture est mentionné (outre "fuites BV, pont AR et DA"
) : "sphère à changer".
Voilà ce qu'en a dit ici même s. laisne :
"sphère à remplacer":
C'est l'assistance au freinage (c'est le même principe que chez Citroen)
Quand tu ouvres le capot, le répartiteur de freinage est a coté du maitre cylindre.
Tu as 2 manos qui vont avec et qui doivent fuire aussi si la sphère est morte.
Compte 150€ pour la sphère, et 110€ pour les 2 manos (basse et haute pression)
Je suis passé hier chez Pajean Rambouillet, le chef d'atelier m'a dit qu'en principe c'était pas la sphère mais le régulateur qu'il fallait changer. J'étais en GTV, donc il n'a pas pu m'en dire plus.
J'avoue y perdre mon latin, surtout que je ne le pratique plus depuis des lustres (le latin hein, pas la concession Pajean, qui prend quand même 75 € TTC de l'heure, je vais trouver moins onéreux rassurez-vous).
Quant à faire soi-même je n'ai ni la compétence, ni la place, ni les outils.
Que penser donc des dires de ce chef d'atelier ?
il en vaut mieux un qui sait que 10 qui cherchent...
moi pas comprendre ce que toi vouloir dire?
