Salut les amis,
J'ai besoin de votre aide car ma 6 m'a fait faux-bond!
J'ai cherché sur le forum mais je n'arrive pas à m'en sortir.
Après avoir changé tête de delco et doigt d'allumeur j'ai redémarré. La voiture a démarré au quart de tour. Le moteur tournait rond et j'étais content de moi...mais en grimpant la rampe du garage, mémère s'est arrêtée net comme si j'avais calé. Et là plus moyen de redémarrer.
Voilà où j'en suis:
Niveaux ok
Le démarreur fonctionne,
J'ai vérifié tous les fusibles: ras
Lorsque je mets le contact j'entends bien la pompe à essence.
J'ai testé avec l'ancien montage: même limonade...
La bobine a quelques mois et le faisceau est récent vu l'état.
Le carburant arrive bien car le moteur sent l'essence au bout de quelques tentatives.
La batterie fournit bien, le démarreur tourne plutôt vite, comme à la normale.
Les différentes cosses sont propres.
J'ai constaté la présence de traces de quelques gouttes d'huile moteur sur le sol. Une prise d'air au niveau de la cloche de filtre m'avait donné des symptômes identiques à aujourd'hui...
Sinon pour les fils sur la delco j'avais pas pris de repères, pensant que les numéros seraient inscrits sur les fils.Quelle erreur! Je me suis trouvé bête, mais j'ai pu retomber sur mes pattes en tirant doucement sur chaque fil pour voir où va quoi.. Avec le manuel atelier j'ai retrouvé le branchement du cylindre 1 côté droit à mi-hauteur. J'ai placé les autres ( 5 3 6 2 4) à la suite dans le sens des aiguilles d'une montre. J'ai bon? Normalement oui puisque mémère a bien touné avant de caler.
Franchement, je sais pas quoi faire... la voiture ne veut rien savoir. Help!
