Bonjour à tous,
Certains d'entre vous le savent probablement déjà
, mais j'ai découvert quelque chose qui pourrait servir à certains....Lors du Sharkfest, Sixrocco et moi échangions sur le fait que notre pédale d'embrayage était dure malgré un embrayage neuf. Je crois que c'est Pascal qui nous avait fait essayé la sienne qui était beaucoup plus souple. Un Embrayage devenant de plus en plus dur en vieillissant, c'est toujours rageant
lorsqu'il est neuf (en neuf de la marque LUK pour ma part).Il y a quelques semaines, mon pédalier a commencé à grincer, à faire un "clac" au débrayage puis ce fut le petit Poucet sur les pieds en roulant et enfin l'accélérateur presque bloqué !!!
belle frayeur.La raison était toute simple, c'est l'axe du ressort compensateur (ensemble repère 22) de la pédale d’embrayage qui a cassé semant au passage coupelle, ressort et autres.....
Au remontage de la pièce neuve, je me suis interrogé sur le système de contre écrou. On m'a expliqué que plus on comprimait le ressort avec, plus la pédale allait être "assistée" dans sa course et donc moins l'effort serait important.
Effectivement, grosse surprise
, j'ai retrouvé une pédale très convenable pratiquement aussi souple qu'une voiture normale !!! Quel bonheur !Attention toutefois à ne pas trop comprimer le ressort, sinon la pédale remonte brutalement. Il suffit alors simplement de desserrer. Je crains plutôt que le clip en bout de la tige sorte de sa gorge et là...tout se barre !!!!!
Çà m'est arrivé, heureusement à vide sur mon bureau.....En espérant que cela puissent aider quelqu'un....
