Bonjour,

Simple : tu viens au Sharkfest en Alsace ce week-end et on te fait ça en 5 mn

Rien de compliqué, le plus dur est de dévisser l'écrou du visco (attention le pas est inversé !) en bloquant l'axe, perso je me suis fait un outil spécial pour cela qui permet de me fixer sur 2 des 4 vis.... Mais tout ceci peut te sembler du chinois, je ne sais pas d'où tu parts en connaissance technique... As-tu au moins une revue technique ou le lien vers le TIS sur internet ?

Au plaisir de t'aider

Ced

Le changement des courroies c'est pas bien compliqué, il faut d'abord retirer le visco avec le ventilateur.
pour cela il y a un outil que tu peux fabriquer toi même avec un fer plat, il permet de bloquer la poulie du ventilateur pour pouvoir le dévisser c'est un pas à gauche donc inversé parfois on arrive à le débloquer en tapant un coup sec sur la clé.Par contre l'écrou qui maintien le visco est de 32.
Chez Mecatech, ils vendent l'outil de maintien et la clé.

Ensuite il faut détendre la courroie d'alternateur c'est simple il faut débloquer l'écrou cranté (cle de 13) puis basculer l'alternateur ou le retirer, un conseil débranche la batterie car une clé qui ripe c'est vite fait.

Ensuite il faut faire de même avec la courroie de clim mais là tu es obligé de te glisser sous la voiture car elle n'est pas accessible par dessus.

Voici une photos des 2 outils nécessaires au démontage du visco