Forum BMW Série 6 E24

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Undertaker
MessagePosté: 29 Déc 2012 21:06 
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Inscription: 05 Déc 2011
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Salut

Lorsque la voiture roule et que je veux tourner à droite ou à gauche en prenant un angle de 90° sent braquer à fond j'entends un petit grincement dans la direction.
Ce bruit à l'aire de venir du volant et c'est pas un bruit de metal contre metal ça rappel un moteur électrique légèrement gripper.
Quand je freine assez fort ça le fait aussi. Je ne vois pas d’où cela pourrait venir ?
Boitier de direction ?

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MAURIARTY
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MessagePosté: 29 Déc 2012 22:49 
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Pompe assistance, je pense... :roll:

J'ai aussi ce genre de bruits parfois, à suivre... :roll:

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sharknose
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MessagePosté: 29 Déc 2012 23:16 
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Sharkland
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Niveau de liquide de direction trop bas, vérifie :wink:

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Undertaker
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MessagePosté: 30 Déc 2012 11:08 
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Ok je regarde :pouce:

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Undertaker
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MessagePosté: 12 Jan 2013 13:57 
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Inscription: 05 Déc 2011
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Le niveau de liquide de direction, c'est le récipient derrière le bocal de liquide de refroidissement ?

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de Rothiacob
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MessagePosté: 12 Jan 2013 14:19 
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Ça peut etre une prise d air sur la pompe, bien vérifier le serrage des vis qui traverse et fixe la pompe. Si il y a prise d air ça fait une émulsion avec l huile et le bruit est comme un moteur ELECTRIQUE ...

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Herv'
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MessagePosté: 12 Jan 2013 14:55 
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Undertaker a écrit:
Le niveau de liquide de direction, c'est le récipient derrière le bocal de liquide de refroidissement ?


C'est là (photo de gauche)

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Herv'
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Undertaker
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MessagePosté: 12 Jan 2013 21:42 
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Localisation: 91 / Ile de France / Essonne
ok c'est super pour les doc je vais voir ça car sa le fait aussi quand je freine (de temps en temps)
:pouce:

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djiibs
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MessagePosté: 19 Jan 2013 15:00 
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Je pense que je vais vérifier ce niveau également. Que faut-il mettre comme liquide ?

Merci pour cette super doc !

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Herv'
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MessagePosté: 19 Jan 2013 17:26 
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Dextron II ou III (et rien d'autre ...) :D

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jacky34
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MessagePosté: 20 Jan 2013 12:15 
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Localisation: Beziers
Après avoir mis ta voiture sur chandelle et retiré les roues AV, tu braques les roues à fond et tu vérifies tes flexibles de frein.

Ils peuvent se vriller au braquage et exercer une légère pression sur les plaquettes, ce qui pourrait expliquer le bruit lorsque tu tournes ou quand tu freines.

Attention à ne pas remplir le bocal d'huile d’assistance de direction au maxi sinon ça déborde lorsque celle-ci se met en pression. Il faut laisser un vide de 3 cm environ entre l'huile et le couvercle.
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