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Passage d'un 635 boite 5 normal en boite 5 sport inversée.
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Auteur:  gaviao63 [ 18 Oct 2012 14:46 ]
Sujet du message:  Passage d'un 635 boite 5 normal en boite 5 sport inversée.
Bonjour tout le monde.
certains se rapelle peut-être, quand il y a 2 ans, je voulais m'être une boite sport inversé dans ma ex M635 gris dauphin.
J'avais acheter d'occas. la boite avec l'arbre qui va avec.
Mon ex M// fût vendue et depuis que j'ai ma nouvelle M// polaris , et que la boite dessus en impecc. j'ai oublier ce projet.
Alors j'entreprend de mettre cette boite sport dans la 635 schwartz boite 5 longue que j'ai descendu avec phil au portugal pour restauration.On a enmener la boite avec l'arbre dans le coffre de la siss lors de notre départ.
Donc je ressoulève la question concernant la traverse.
Pour cette boite sport inversée que je mets sur la 635 (et non pas M6) , est ce la traverse spécifique de M535i dont les ref ETK sont 23711175731 qu'il me faut ??
Où bien peut-on utilisé la traverse de ma 635 boite 5 normal ??
Concernant la tringlerie , puis-je utilisé celle déja sur la boite 5 normal du 635.
Merci aux compétents en la matière.
Auteur:  de Rothiacob [ 19 Oct 2012 20:11 ]
Sujet du message: 
je ne pense pas que la traverse d'origine puisse aller car la boite est plus courte.
Auteur:  .M10B18 [ 21 Oct 2012 10:33 ]
Sujet du message: 
de Rothiacob a écrit:
je ne pense pas que la traverse d'origine puisse aller car la boite est plus courte.


- Je confirme :-o

- Lorsque j'ai fais sur Ssynthia, la manip inverse de la tienne, à savoir passer d'une boite longue à une boite courte, Picmard m'avais fourni avec la boite sport, la tringlerie "spécifique", qui est forcément différente de la boite longue.


PS : Euh... quand je dis tringlerie, je pense que vous parlez de la tige en métal qui relie le levier de vitesse à la boite :oops: :?: :?: :oops: :oops: non ? :oops:
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