Forum BMW Série 6 E24

Salut à tous,

J'ai tenté (en vain) de trouver sur le forum réponse à mon problème que je rencontre sur ma M6...

Par moment plus souvent à chaud mais pas systématiquement elle broute à l’accélération, quand elle fait ça je débraye je tente des petits coup de gaz mais le moteur ne veut pas monter en régime....
J’appuie sur l'accel à environ 80% (toujours au point mort) et la le moteur oscille vroum........vroum........ entre 2300tr et à la limite de caler... et d'un coup hop tout rentre dans l'ordre...

Pour quand je suis sur la route le moteur toujours par moment perd de sa force et je n'arrive plus à tenir la vitesse... puis d'un coup hop la puissance revient....

Toujours dans le même problème il m'arrive, en arrivant a un feux rouge qu'elle cale (je redémarre immédiatement sans soucis et la le moteur oscille..)

Je vous avoue que je suis un peu perdu, mon garagiste à fermé et je suis en train de rechercher sur la région de montpellier un "vrai" mécano capable de toucher la M6... BMW montpellier étant bien sur mis hors de la liste car trop nul....

Un mec que je connais qui tourne en rallye depuis toujours en BM m'a orienté sur ma pompe à essence mais je suis perplexe...

Amis de la Siss HELP ME

Salut Benoit,

j'ai eu le meme probleme que ce que tu decris sur la mienne. Au debut j'ai pense a une panne d'essence parce que j'etais en reserve. Mais elle m'a refait le coup sur autoroute, le moteur a perdu de la puissance en ratatouillant. J'ai debraye, il a cale. J'ai pu le redemarrer sur l'elan et tout est rentre dans l'ordre.
La voiture est passee chez BM en garantie (j'ai 3 mois, achat a un pro). Ils vont changer la pompe a essence, un relai et le capteur de point mort haut.
Le chef d'atelier m'a dit avoir deja rencontre le probleme.

J'espere que ca t'aide. J'en déduis au passage que tu ne vends plus ta voiture...

Bonjour ,
Effectivement ça peut être la pompe à essence mais ça peut être aussi le débitmètre qui reste ouvert et noi le moteur .
J ai eu le cas sur la mienne .
Le top serait de pouvoir essayé un autre débitmètre si tu as quelqu'un qui a une M pas loin de chez toi ça vaudrais le coût d essayé .
Une pompe à essence qui fonction mal à du mal à amorcé lorsque du démarre .

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Amateur et Nouveau heureux propriétaire d une 628 Csi .

Bonjour,

Merci pour vos réponses précises et rapides

Je vais me renseigner sur le prix de ces éléments (pompe, capteur point mort haut et débitmètre) et je vous tiens au courant des choses.

Malheureusement nous sommes très peu en siss dans mon coin et encore moins un M

Mais merci pour ces info encore une fois. (heureusement que la fin du mois arrive )

Arnaud, si tu peux me tenir au jus si les réparations qui vont être faites ont résolu le problème

Salut,

Un copain avait les mêmes symptomes sur sa M3. La panne venait de la pompe auxiliaire qui se trouve dans le réservoir. Il a remplacé cette pompe et tout enst rentré dans l'ordre.

Les symptomes étaient plus prononcés réservoir presque vide que avec le plein.

Si ça peut t'aider.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

J'ai pas fait attention à ça mais je voir merci

Salut,

Pour avoir le fin de ce problème, la M6 est revenue hier du garage bilan pour ces symptômes c'était le doigt d'allumeur.

Bonne route à tous,

Benoit