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| L'arlésienne : quel volant pour une phase 2 < 1985 ? http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=5125 |
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| Auteur: | ced#121 [ 02 Oct 2012 14:59 ] |
| Sujet du message: | L'arlésienne : quel volant pour une phase 2 < 1985 ? |
Bonjour, S'il y a un sujet qui me saoule, c'est bien cette histoire de volant et en particulier : - le +/- grand embrêvement - les +/- petites canelures Car quand je cherche des volants d'occasion (toujours pour voir si ce n'est pas plus rentable de faire refaire le mien), je trouve : - soit des volants pour e24 <08> 09/1985 Mais pourquoi tant de dédain pour les e24 de 1984 ? Quelle solution pour elles ? 
Merci de vos lumières 
Ced |
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| Auteur: | Renaud [ 02 Oct 2012 15:10 ] |
| Sujet du message: | |
Salut, Nos E24 d'avant 09/1985 ont droit aux volant pour E12,E21,E23 et ... E26 (enfin, là c'est introuvable). Sinon, il faut changer la colonne de direction, ou du moins une partie de celle-ci. Le chief doit pouvoir nous renseigner la-dessus. J'ai pour ma part renoncer au volant M tech1 de petit diamètre (le nôtre et 380mm, il y a eu de rare 360 mm sur E30), aux Alpina/Hartge 3 branches et aux Alpina /HArtge 4 branches. |
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| Auteur: | bobo635 [ 02 Oct 2012 15:16 ] |
| Sujet du message: | |
Ced, fais recouvrir le tien si c'est un MTECH 1 380 car c'est du domaine de l'impossible a trouver en occase... Ah moin d'un gros coups de bolle comme j'ai eu il y a 8 ans... Et encore... le miens à le retour cligno qui est naze... Et biensur plus dispo chez BMW... 
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| Auteur: | sharknose [ 02 Oct 2012 15:32 ] |
| Sujet du message: | |
C'est pas une question de dédain : regarde sur l'ETK combien de volants sont dispos pour d'autres séries et tu verras que c'est pareil : y'a toujours le volant standard et un ou deux volants sport qui peuvent se monter si on veut rester BMW. Et encore sur E24 on a du bol tous les volants sont en cuir. Y'a le volant 3 branches avec celle du bas qui est très large, et ensuite le MTech1 à grosses cannelures. Ensuite avec les petites cannelures y'a le MTech2 et un autre volant sport 3 branches... |
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| Auteur: | ced#121 [ 02 Oct 2012 15:41 ] |
| Sujet du message: | |
Mais justement Oliv', il est plutôt facile de trouver un volant Mtech d'origine de e24 > 09/1985 (celui de e30 en fait non ?) alors que c'est quasi impossible pour une e24 de 1984... et ça c'est pô juste 
exemples là : - http://www.ebay.de/itm/Lederlenkrad-Lenkrad-BMW-E24-E28-E30-ab-1985-MTech-1-365mm-/140797182728?pt=DE_Autoteile&hash=item20c82a8308 - http://www.ebay.de/itm/Lederlenkrad-Sportlenkrad-Leder-BMW-M-Technik-1-I-E30-E24-E28-E34-Z1-neues-Leder-/370634106739?pt=DE_Autoteile&hash=item564b83a773 Eric, c'est un sellier que je dois consulter pour le faire re-recouvrir ? ps : je commence à avoir de méchantes sueurs froides quand je fais la liste des "travaux d'hiver" sur ma 6', et surtout le coût associé... Oliv' je ne pourrai pas piocher dans Sharkland des rétroviseurs extérieurs, des déflecteurs/moulures de vitres, des ailes avants... ? ou alors je m'achète une "donneuse" et je fais de mon jardin normand un mini-Sharkland 
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| Auteur: | sharknose [ 02 Oct 2012 16:37 ] |
| Sujet du message: | |
Oui le MTech 1 grosses cannelures est super rare, il était monté en option sur E28 et E24 et en série sur les M, ça fait pas beaucoup... A l'époque s.laisne nous avait dit qu'il en avait fait refaire un pour quelques dizaines d'euros chez un sellier, c'est peut-être une bonne solution pour repartir avec un volant tout neuf 
Pour les autres pièces malheureusement j'ai rien ici... |
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| Auteur: | Harry [ 02 Oct 2012 17:00 ] |
| Sujet du message: | |
ced#121 a écrit: Eric, c'est un sellier que je dois consulter pour le faire re-recouvrir ?
J'ai fait l'acquisition d'un volant M-tech 1, pour ma 628 phase 2. Demain je démonte le mien pour vérifie la compatibilité. Sur le conseil de Cédric, je vais samedi à Reims chez un sellier. Donc je servirais de cobaye pour la qualité du travail. Si ça peu t'aider
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| Auteur: | ced#121 [ 02 Oct 2012 17:15 ] |
| Sujet du message: | |
Merci Harry, je suis "en arrêt" dans l'attente de ton retour
Ok Oliv', je vais me constituer mon propre Sharkland alors 
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| Auteur: | jeff hersson [ 02 Oct 2012 17:30 ] |
| Sujet du message: | |
Je dois refaire le mien itou, chez un sellier. Vu le prix des volants BMW, sur ebay ou ailleurs, ce sera sûrement bien plus rentable...
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| Auteur: | SharkyToy [ 02 Oct 2012 19:38 ] |
| Sujet du message: | |
Les 2/3 selliers que j'avais contacté pour la refection d'un volant étaient tous unanimes : C'est une opération assez compliquée qui demande pas mal de MO. De ce fait, la moyenne oscillait entre 200/250 € ! |
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| Auteur: | jeff hersson [ 02 Oct 2012 20:21 ] |
| Sujet du message: | |
SharkyToy a écrit: Les 2/3 selliers que j'avais contacté pour la refection d'un volant étaient tous unanimes :
C'est une opération assez compliquée qui demande pas mal de MO. De ce fait, la moyenne oscillait entre 200/250 € ! un volant neuf BMW d'origine, sur ebay, c'est minimum 350 euros, sans les frais de cochon... ma foi...
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| Auteur: | 635mat59 [ 02 Oct 2012 20:48 ] |
| Sujet du message: | |
SharkyToy a écrit: Les 2/3 selliers que j'avais contacté pour la refection d'un volant étaient tous unanimes :
C'est une opération assez compliquée qui demande pas mal de MO. De ce fait, la moyenne oscillait entre 200/250 € ! Je confirme les dire de Rémy, j'ai fais un devis pour le m-tech 2 de mon e30, 240€. Par contre, j'ai fais une super affaire, j'en ai trouvé un d'occasion, en super état, 50€. |
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| Auteur: | 635mat59 [ 04 Oct 2012 00:19 ] |
| Sujet du message: | |
Voila, Cédric tu m'as donné envi de changer mon volant, seul hic, je suis dans la même configuration que toi, ma 6 est de 84, immatriculé en 86. Par contre, j'ai de la piéce, ce qui nous géne, c'est cette piéce. 
Uploaded with ImageShack.us En cherchant un peu, cette piéce se retrouve sur e24, e28, e32 et e34. Sa tombe bien, j'ai une colone e28 (non compatible j'ai vérifié se matin, mais elle me servira de base pour ma recherche) Sinon, j'ai encore 2 colones de e34 et une de e32. Quelqu'un a t-il essayé de juste remplacer la colone, pas tout, mais juste le repére 1. J'ai en stock un volant sport e30 (pas M-tech), j'aimerai bien le mettre. |
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| Auteur: | 635mat59 [ 04 Oct 2012 18:33 ] |
| Sujet du message: | |
J'ai fais l'essai se matin, apparemment, aucun souci, la colonne est compatible, je ferais un petit tuto si sa intéresse quelqu'un.
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| Auteur: | Renaud [ 04 Oct 2012 18:45 ] |
| Sujet du message: | |
635mat59 a écrit: J'ai fais l'essai se matin, apparemment, aucun souci, la colonne est compatible, je ferais un petit tuto si sa intéresse quelqu'un.
Oh que oui ! |
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| Auteur: | ced#121 [ 04 Oct 2012 19:10 ] |
| Sujet du message: | |
+1 
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| Auteur: | sharknose [ 04 Oct 2012 20:31 ] |
| Sujet du message: | |
Salut ! moi j'ai changé la colonne et son environnement par une de série 2 après 85, attention à tout ce qui se trouve autour de la colonne, les caches sont en plastique et pas en alu... mais en changeant que la pièce 1 ça peut passer... |
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| Auteur: | Henri [ 04 Oct 2012 22:40 ] |
| Sujet du message: | |
Salut, Sinon ya ça, si t'as un bon poste à arc... Surtout c'est pratique avec les menottes....
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| Auteur: | 635mat59 [ 04 Oct 2012 23:21 ] |
| Sujet du message: | |
sharknose a écrit: Salut !
moi j'ai changé la colonne et son environnement par une de série 2 après 85, attention à tout ce qui se trouve autour de la colonne, les caches sont en plastique et pas en alu... mais en changeant que la pièce 1 ça peut passer... La colonne proprement dis, provenance 524td e34 est passé sans souci, une seule modif, le bloque direction, sur nos e24, c'est un tube soudé sur la colonne avec 2 trous oblong alors que sur celles aprés 85, le bloque direction est sur le volant. Se sera plus clair en image, je m'occupe de sa lundi. Sinon oliv, ta solution est celle qui prend le moins de temps, mais encore faut-il trouver cette colonne compléte. Par contre, sur ma colonne de e28, j'ai bien le cache en aluminium, par contre sur mon 635, grosses cannelures, caches en plastiques 
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| Auteur: | Harry [ 05 Oct 2012 07:43 ] |
| Sujet du message: | |
Harry a écrit: ced#121 a écrit: Eric, c'est un sellier que je dois consulter pour le faire re-recouvrir ? J'ai fait l'acquisition d'un volant M-tech 1, pour ma 628 phase 2. Demain je démonte le mien pour vérifie la compatibilité. Sur le conseil de Cédric, je vais samedi à Reims chez un sellier. Donc je servirais de cobaye pour la qualité du travail. Si ça peu t'aider Hier soir j'ai vérifier la compatibilité des 2 volants Ma siss est de 1986 , donc volant petite canelures (57, j'ai pas compté) Le nouveau volant provient d'une 318 IS E30, ca passe sans soucis - le klaxon fonctionne. Demain, je vais chez le sellier à Reims... |
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| Auteur: | 635mat59 [ 08 Oct 2012 13:17 ] |
| Sujet du message: | |
Bon, abandon de la modification, la colonne est compatible sans l'être. Elle passe dans le support, mais le volant ne passera pas à cause du deport de celui ci |
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| Auteur: | Harry [ 29 Oct 2012 09:04 ] |
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ced#121 a écrit: Merci Harry, je suis "en arrêt" dans l'attente de ton retour
Ok Oliv', je vais me constituer mon propre Sharkland alors Cédric, J'ai récupérer mon volant M-Tech1 samedi, le résultat est nickel...(Pour mon degrés d'exigence). Je te dirais le prix en MP. 
A+ |
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| Auteur: | ced#121 [ 29 Oct 2012 14:22 ] |
| Sujet du message: | |
Whaouh magnifique, oui dis moi 
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| Auteur: | SharkyToy [ 01 Nov 2012 09:32 ] |
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Je suis également interessé pour le prix de la rénovation. Le mien devra y passer prochainement. |
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| Auteur: | jacky34 [ 01 Nov 2012 10:44 ] |
| Sujet du message: | |
t'es pas tout seul jeff super boulot que cette rénovation de volant |
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| Auteur: | cedric [ 01 Nov 2012 19:55 ] |
| Sujet du message: | |
je vais lui amener le mien aussi bientot
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