Forum BMW Série 6 E24 :: Afficher le sujet - démontage bas moteur

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démontage bas moteur http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=4980	Page 1 sur 1

Auteur:	sharklife [ 11 Juin 2012 20:52 ]
Sujet du message:	démontage bas moteur
Salut à tout le monde!!!! un petit soucis... je n'arrive pas a desserrer l'écrou du moyeu de vilebrequin !!!! haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!! j'ai remonté le volant moteur qui a trois gros percement dedans...a travers le percement j'ai enfilé un manche de maillet qui passe aussi a travers un ajourage dans le carter d'huile.cela pour bloquer en rotation le tout.... j'ai pris une clé plate très épaisse pour dévisser l'écrou, et après 45min d'acharnement (raisonnable), de coups de massette sur le manche de la clef, de "chauffage" de l'écrou à la chaufferette, et d'avoir "vidé" ma bombe de dégrippant dessus....j'ai arrété de peur d'abimer quelque chose... si jamais je me suis mal exprimé, c'est la pièce n°5 que je n'arrive pas a desserrer.... Merci d'avance pour vos trucs et astuces et votre aide... [img Uploaded with ImageShack.us[/img]

Auteur:	SharkyToy [ 11 Juin 2012 20:58 ]
Sujet du message:
Il s'agit d'une piéce mobile...qui tourne. Dans ce cas, n'est-ce-pas un pas de vis inversé ?

Auteur:	sharklife [ 11 Juin 2012 21:02 ]
Sujet du message:
et bien je me suis posé cette question avant de commencer à forcer biensur ...donc j'ai regardé le pas de vis de plus pret... et ca à l'air d'etre un pas normal...

Auteur:	sharknose [ 11 Juin 2012 21:03 ]
Sujet du message:
Salut ! J'ai deux possibilités à te proposer : - soit tu fais un système qui bloque côté volant moteur mais vu la force c'est pas évident - soit tu démontes le carter et tu mets une cale en chêne entre un contrepoids du vilo et le carter le plus près possible de ton écrou Et dernière astuce : il faut une rallonge de minimum un mètre pour y arriver. Pas la peine de frapper, c'est juste un long bras de levier qu'il faut et ça sort.

Auteur:	635mat59 [ 11 Juin 2012 21:26 ]
Sujet du message:
Oui oui, cet écrou est un pas normal, mais serré a prés de 40 kg, bonne chance djim.

Auteur:	sharklife [ 11 Juin 2012 22:39 ]
Sujet du message:
ben vu qu'il est un peu corrodé... jme ss dit qu'en tapant un peu pour imiter le systeme clé a chocs.... ca pourrait aider à décoller un peu tt ca... le bras de ma clé fait au moins 60cm mais apparemment ca ne suffit pas... jpense que jvais faire comme tu me dis shark.... enlever le carter et mettre une cale en chêne sur une masselotte du vilo on verra comment ca spasse... merci shark si quelqun a d'autres idées je ss tt ouie !

Auteur:	Melon [ 12 Juin 2012 16:01 ]
Sujet du message:
Si le moteur est toujours dans la voiture avec la boite à vitesse, enclencher un rapport et utiliser une immense rallonge. J'essayerai comme ça. Ou utiliser une grosse déboulonneuse. Je sais plus comme j'ai fait de mon côté.

Auteur:	sharknose [ 12 Juin 2012 16:09 ]
Sujet du message:
Vu que le moulin à l'air démonté, pas la peine d'intégrer dans la chaîne d'efforts la boîte de vitesses qui n'a rien demandé la pauvre

Auteur:	Melon [ 12 Juin 2012 16:12 ]
Sujet du message:
J'ai commencé ma phrase par "Si".

Auteur:	sharklife [ 12 Juin 2012 16:28 ]
Sujet du message:
Oui ça serait tellement mieux s'il était monté. Mais la il est sur une palette et entièrement dépouillé de tte ses périphéries....

Auteur:	635mat59 [ 12 Juin 2012 16:43 ]
Sujet du message:
As tu essayé la méthode de sharknose? Sinon, il te reste plus qu'a trouver le moyen de bloquer le volant moteur. Je confirme ce que j'ai dis plus haut, le couple de serrage de cet écrou est de 44m.kg

Auteur:	sharklife [ 12 Juin 2012 22:06 ]
Sujet du message:
Bon et bien les amis!! je suis inquiet!!! j'ai enfin réussi à desserrer cet écrou !!!! en faisant la technique de sharknose.....nickel !!! jusqu'ici le soucis, c'est que maintenant, mon vilo ne tourne que sur un débattement réduit j'ai pas pensé à évalué l'angle mais je dirais entre 90° et 180° de butée à butée.... et quand je regarde par dessous le bloc.... j'ai l'impression que la partie supèrieure de la boulonnerie des bielles entre en contact avec le bloc sur le cylindre 2 et 5....et c'est la que je ne comprend pas... comment cela pourrait être possible? en fin de compte c'est peu etre pas ca...mais alors ca serait quoi?????

Auteur:	635mat59 [ 12 Juin 2012 22:15 ]
Sujet du message:
La distri décalée peut étre????

Auteur:	sharklife [ 12 Juin 2012 22:21 ]
Sujet du message:
plus de carter, plus de chaine de distri, plus de chaine de pompe a huile, plus de moyeu coté amortisseur de vibration, plus de carter avec joint spy coté embrayage....plus de carter d'huile, plus de pompe a huile.....

Auteur:	sharklife [ 12 Juin 2012 22:26 ]
Sujet du message:
quoique jy pense.... cela n'empêche en rien que la distri soit décalée...tu as peu être et surement raison 635 !!! je vais retirer la culasse pour en être certain...

Auteur:	635mat59 [ 12 Juin 2012 22:47 ]
Sujet du message:
Pas besoin de déculasser, je te confirme, comme tu n'as plus la chaine de distri, tes pistons viennent bloquer sur les soupapes.

Auteur:	sharklife [ 12 Juin 2012 22:56 ]
Sujet du message:
de toute façon je démonte absolument tout !!!! donc faut que jle fasse tôt ou tard.... en tt cas merci 635 ! je n'ai pas encore tte la logique du mécanicien, je commence juste ....

Auteur:	635mat59 [ 12 Juin 2012 22:59 ]
Sujet du message:
Pas de souci, content de t'avoir aidé.

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