Forum BMW Série 6 E24

Salut à tous.

Le moteur de ma 635 CSi est mort.

Elle est du 05/1982 et les sept derniers chiffres de mon numéro de série sont : 817308.

J'ai reconnu mon montage de filtre à huile qui correspond à un "moteur à basse compression":



http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=30

Ce moteur est donc spécial ou c'est juste parce que la cylindrée est tombée à 3430 au lieu de 3453 cm³ en 1982 ???

http://www.serie6.com/technique.php3?article=23


Voici le montage "normal" du moteur que j'ai trouvé et qui correspond à l'année de ma voiture :



http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=30

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Une 635csi, c'est du lourd !

Salut !

Oui la cylindrée a bougé et la compression est plus faible sur les séries 2...

Mais le schéma que tu montres a bien une différence : celui du haut c'est celui des E24 qui ont un radiateur d'huile et celui du bas c'est pour celles qui n'en ont pas !

Rien à voir avec la compression

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Merci pour ta réponse.

Donc "basse compression" signifie "montage avec radiateur d'huile" ?

Pourquoi sur ma phase 2, le montage de filtre à huile compatible avec radiateur est donné jusqu'au 05/1982 ?

On ne le retrouve qu'ensuite à partir du 12/1983 :

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=30

Donc entre ces deux dates, pas de radiateur d'huile monté sur les 635 ?

Pourtant c'est bien le cas : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=17&fg=05


Y'a quelque chose qui cloche...

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Salut !

Ton N° de châssis donne une auto produite en avril 1983 et l'ETK donne les deux montages possibles avec ou sans radiateur d'huile pour la période donnée.

Il faut donc chercher ailleurs cette histoire de moteur à basse compression. Est-ce que tu as repéré le n° de référence frappé à froid sur le méplat au-dessus du démarreur ?

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Les sept derniers chiffres de mon châssis indiquent que la voiture est du 05/1982, pas 1983.

Je vais relever le numéro frappé.

Mais comme je te dis, l'ETK ne parle pas de montage de filtre à huile compatible avec le radiateur, entre 05/1982 et le 11/1983.

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Bon, je suis parti voir la voiture qui est à 50 km de chez moi.

Je n'ai pas réussi à relever le numéro de moteur sans rien démonter...

Je viens de voir cet article :

http://www.serie6.com/technique.php3?article=57

Il faut que je retourne aussi voir ce code sur le moteur que j'ai trouvé...

En attendant, sur le bloc, j'ai vu l'inscription moulée "1270006".

Sur le collecteur est écris 3,2/3,5, comme sur le mien.

Et sur mon bloc est écris 3,5.

J'ai relevé le numéro moulé sur ma culasse : 1277358.

Mais cela ne correspond à rien dans l'ETK...

Le calculateur est un Bosh, référence du fabricant : 0261200011. Mais pas de référence BMW.

A suivre...

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Si ça peut t'aider, j'ai la même référence motronic, la mienne étant sortie d'usine en octobre 1982.
Je suis par contre à peu près sûr de mémoire d'avoir le montage "normal" du filtre à huile.

Même référence que le boîtier ?

"Normal" pour le filtre à huile, c'est à dire ?

Avec radiateur ou pas ?

Merci.

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Même ref que le boitier oui.
2ème type de montage d'après tes images.