C'est bon, les pros sont entrés en action !!
Tiens nous au jus !
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| URGENT ! Notre 6 cale !! [Résolu] http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=4663 |
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| Auteur: | Corinne44 [ 06 Nov 2011 17:02 ] |
| Sujet du message: | URGENT ! Notre 6 cale !! [Résolu] |
Bonjour à tous ! C'est dans l'urgence que je vous écris... A cause du mauvais temps, l'abri de notre série6 s'effondre. Nous devons donc impérativement la déplacer avant ce soir. Mais problème... Depuis ce matin, elle démarre au quart de tour, tourne parfaitement 20/30 secondes puis s'arrête simplement, sans brouter... On la démarre comme ça 2 fois mais au 3ème essai, elle ne veut plus rien savoir. On esta lors obligés d'attendre plusieurs minutes pour qu'elle redémarre et recale au bout de 20 secondes... La pompe à essence fonctionne bien, les filtres sont bons, Arnaud a testé d'autres trucs mais nous n'avons pas plus de succès... Si quelqu'un s'y connaissant passe par là, peut-il nous appeler en secours sur le portable d'Arnaud (j'effacerai son n° demain matin) afin de nous aider à savoir ce qu'elle peut avoir. Merci beaucoup d'avance !! Corinne |
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| Auteur: | 6pattes [ 06 Nov 2011 18:04 ] |
| Sujet du message: | |
C'est bon, les pros sont entrés en action !!
Tiens nous au jus ! |
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| Auteur: | Corinne44 [ 07 Nov 2011 09:36 ] |
| Sujet du message: | |
Bonjour... ... et un grand merci aux intervenants !!! Mon homme a du boulot ce week-end pour vérifier ce qui a été dit. Cependant, à l'aide de copains, on a quand même réussi à l'emmener où en voulait en la poussant.. Perso, j'avais pas le plus mauvais rôle puisque j'étais au volant !
On vous tiendra au courant sans faute 
Encore merci, Corinne |
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| Auteur: | de Rothiacob [ 07 Nov 2011 11:53 ] |
| Sujet du message: | |
D ou la véracité du dicton Anglais " je préfère pousser ma BMW que de rouler en ?????" Bonne chance pour le dépannage ça sent le relais de pompe en panne !!! |
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| Auteur: | Melon [ 07 Nov 2011 12:09 ] |
| Sujet du message: | |
Mise à l'air libre du réservoir ? |
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| Auteur: | Corinne44 [ 07 Nov 2011 12:10 ] |
| Sujet du message: | |
Il me semble qu'Arnaud l'a testé en chintant une prise... comme expliqué dans un classeur atelier. En effet, on entendait bien la pompe à essence se mettre en route et un clic au relai, ce qui correspondrait à son bon fonctionnement....... enfin j'espère.........
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| Auteur: | de Rothiacob [ 07 Nov 2011 13:28 ] |
| Sujet du message: | |
Sans humour 1 vérifier qu il y a de l essence et pas trop vielle dans le réservoir ? 2 qu il n y a pas de coupe circuit ( anti vol ou autre) 3 vérifier qu il ya. De l allumage en démontant une bougie Pour le relai de pompe pour être certain de sa marche débrancher le tuyau d arrivée d essence sur la rampe d injection et voir si ça débite régulièrement !!! Si toue et OK c a doit démarrer ??? |
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| Auteur: | Corinne44 [ 07 Nov 2011 14:55 ] |
| Sujet du message: | |
Tout ça c'est ok. Mais elle démarre parfaitement bien et tourne comme une horloge ! Seulement, elle s'arrête au bout de 20 secondes... 
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| Auteur: | Mount [ 07 Nov 2011 15:12 ] |
| Sujet du message: | |
elle se noie en essence ? |
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| Auteur: | MAURIARTY [ 07 Nov 2011 15:23 ] |
| Sujet du message: | |
Réservoir en dépression? 
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| Auteur: | de Rothiacob [ 07 Nov 2011 15:43 ] |
| Sujet du message: | |
Donc c est un problème d alimentation en essence. !!! - pour la dépression du réservoir la faire tourner bouchon ouvert - débrancher l arrive d essence au moteur et vérifier si ça coule régulièrement avec force. |
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| Auteur: | 6pattes [ 07 Nov 2011 18:22 ] |
| Sujet du message: | |
tête de delco ou bobine ! |
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| Auteur: | papy [ 07 Nov 2011 23:12 ] |
| Sujet du message: | |
capteur PMH qui coupe quand il monte en température courent sur les vieux motro ces pas forcement sa ,mais je les constaté souvent sur BMW et PORSCHE voiture démarre impec ,et une fois chaud elle coupe net |
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| Auteur: | 6pattes [ 07 Nov 2011 23:56 ] |
| Sujet du message: | |
Sauf que la, elle a pas le temps de chauffer en 20sec ! |
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| Auteur: | jacky34 [ 08 Nov 2011 09:54 ] |
| Sujet du message: | |
c'est une 633 il me semble, c'est une phase 1 donc pas de capteur PMH, il n'y en a pas sur les phases 2 également sauf 635 et M il faut procéder par ordre 1 l'alimentation s"assurer que l'essence arrive bien comme le fait remarquer Rothiacob: pompe, filtre, pression 2 l'allumage: fils d'allumage ils s'oxydent, bougies, bobine, tête d'allumage, si ce n'est pas un allumage électronique vérifier les vis, dans le cas présent je pense que les bougies et la bobine peuvent être éliminées du problème car le moteur ne monte pas en température avant de caler. Je ne sais pas si il y a un calculateur d'allumage mais les symptômes décrits ressemblent à ce type de panne |
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| Auteur: | Corinne44 [ 08 Nov 2011 17:16 ] |
| Sujet du message: | |
Bonjour à tous, Et merci pour vos réponses ! Ce week-end, on vérifiera vos hypotèses. Cependant, quelqu'un saurait-il comment tester une bobine et un condenseur ? Coco |
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| Auteur: | jacky34 [ 08 Nov 2011 18:16 ] |
| Sujet du message: | |
Bonjour Sur une bobine tu ne peux que vérifier si un enroulement est coupé ou non mais du moment que ta voiture démarre la bobine semble être hors de cause. Comme ton moteur n'a pas le temps de monter en température le bobine ne chauffe pas non plus et si celle-ci était en cause à froid ça ne démarrerai pas Quant au condensateur c'est pareil tu ne peux que vérifier sa résistance mais pas sa capacité et pour le prix que ça coûte ton allumage est-il du type classique? vis platinées? ou transistorisé ou électronique: module? As-tu contrôlé ta tête d'allumeur? ainsi que le doigt d'allumeur? |
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| Auteur: | Corinne44 [ 10 Nov 2011 19:24 ] |
| Sujet du message: | |
Bonsoir, Le problème est résolu !!!! Elle tourne comme une horloge ! Arnaud a trouvé la "panne" : un câble du calculateur était débranché (sans doute quand on a remis le tableau de bord) Un grand merci à tous d'avoir prêté attention à notre problème !! A part ça, je vous donnerai bientôt des photos de nos avancées sur l'intérieur... Bon week-end, Corinne |
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| Auteur: | .M10B18 [ 10 Nov 2011 23:08 ] |
| Sujet du message: | |
Bonne nouvelle que tout soit rentré dans l'ordre 
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| Auteur: | MAURIARTY [ 10 Nov 2011 23:27 ] |
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| Auteur: | jacky34 [ 11 Nov 2011 09:46 ] |
| Sujet du message: | |
Bonne nouvelle, en fonction des symptômes décrits, le calculateur était bien la cause du problème, heureusement pour vous ce n'était qu'une mauvaise connexion Bon courage pour la suite |
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