Forum BMW Série 6 E24

Bonjour à tous,il y a deux jours j'ai voulu démarrer la sisss,la première fois depuis le Sharkfeestje,et là,ben rien!!
Le démarreur tourne mais je n'entend pas la pompe à essence.
Les bougies sont sèches,le fusible est ok mais je n'ai pas de courant à la pompe,j'ai vérifié les relais dans la boite à fusible,aucune traces d'oxydation,j'ai inversé ceux qui avaient la même référence mais je ne sais pas lequel est attribué à la pompe.
Il y a-t-il des relais ailleurs ou une autre cause possible?
Toutes les idées sont les bienvenues!!!
Merci,

le relais de la pompe a essence n'est pas dans la boîte à fusible. D'autres pourront te dire ou il est, je ne sais pas sur la 6.

_________________
Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Le relais est en général sur le cote de la boite a fuibles c est une panne assez classiques sur les voitures qui roulent peu pas seulement sur BM j ai une Mercedes qui m a fait la même chose cette semaine

_________________
LE PLAISIR TOTAL AU VOLANT D UNE BM !!!!!

Le relais est clipsé à l'extérieur de la boite à fusibles, à côté du relais principal.
Pour être sûr que ça vient de la, tu peux éventuellement le shinter et faire une alimentation directe de la pompe à essence.

Sur ma 635csi ph2 de 1982 je suis allé chez BMW pour avoir la référence et le prix du relais, et la référence du relais qu'ils annoncée correspond à un relais 7 pin (et complètement hors de prix...165€!!), alors que je n'ai que 4 fils à connecter donc je m'attends à un relais 4 pin...

Si tu arrives à chopper la référence de ton relais, je suis preneur...

y'a pas de ref sur le relais ?

_________________
Aux tenaces, nulle route n'est infranchissable...
Yume wo miru...
Je fais des rêves si tristes...

2€ chez Conrad :

http://www.conrad.fr/relais_automobile_ ... 218662_FAS

Bm se fout de la gueule du monde avec ses prix parfois.

_________________
Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Visiblement le relais de pompe serait le plus gros rectangulaire dans la boite à fusible,je vais en avoir un à prêter pour essayer,je verrai ça fin de semaine.
Si ça marche restera plus qu'à en commander un

Il doit y en avoir une...

Le truc c'est que j'ai acheté ma 635 avec plein de pb électriques et qui ne démarrait pas (mon post "Ma 1ère ancienne: BMW 635 CSI de 1982. Objectif 2ème vie! en parle"), j'ai shinté le relais de pompe à essence car il ne marchait pas et je ne sais pas ce que j'ai fait du relais. Entre temps j'ai changé le boitier de fusible, j'en avais un autre avec d'autres relais, donc j'ai un lot de relais "en trop" mais je ne sais pas s'il y en a un qui peut aller pour la pompe à essence. Sur ETKonline je ne trouve pas la ref, et chez BMW ils me sortent une ref d'un relais qui ne m'a pas l'air d'aller (et hors de prix)...

Le gros relais dans la boite à fusible (le K10) c'est le relais pour les essuis glaces.

Tu peux trouver le détail des relais sur les 635 csi ph2 page 10 ici: http://www.e24.free.fr/schemas/etm_e24_phase2.pdf

Ca y est,la grosse allemande s'est remise à chanter ,c'était bien le relais de la pompe,il se trouve à l'extérieur et à l'avant gauche de la boite à fusible,protégé par une capuche en caoutchouc.
La référence est 61 31 1 375 474,c'est un simple relais 4 broches.
Merci à tous

Super !!

_________________
BMW 628 CSi e24 1987
BMW 730i bva e32 1989

Bonne nouvelle! Et merci pour la référence