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| Recharge de clim sur E24 par la MRT http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=4628 |
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| Auteur: | Mount [ 13 Oct 2011 20:55 ] |
| Sujet du message: | Recharge de clim sur E24 par la MRT |
si en préambule vous vous demandez ce qu'est la MRT, c'est pas le nom d'un nouveau roadster à la mode ni un parti politique mais tout simplement la Manouche Racing Team qui cherche à diffuser sa philosophie avec fierté Fort de notre absence de talent en tant que frigoriste (et puis pas de licence), la MRT utilise les produits deepcool/duraccol R12a qui est un gaz miscible entre le R12 et le R134a, comprenez par là qu'il va sur quasiment toutes les clim autos et c'est très bien , et sans changer les joints sauf si ca fuit mais c'est une autre histoire.... ********************* Mettre des gants en latex pour se protéger de la crasse. il faut localiser le port de service basse pression du système air climatisé (phase1 en photo sur la bouteille déshydratante noire, et sur les phase 2 et 3 au même endroit mais sur une durite près du manchon de boite à air)
On visse la canette sur le raccord spécifique en n'oubliant pas de tourner à fond la molette (pour que cela ne vienne pas percer la canette pour le moment(système d'aiguille))
On raccorde l'autre extrémité sur le fameux port basse pression, un peu de gaz sort à ce moment là plus ou moins froid en fonction de l'état du circuit de clim. A ce moment là, le raccord est étanche et il ne se passe rien (car la canette n'est pas percée) donc on peut voir ce qui est indiqué sur le manomètre en toute tranquillité... si le circuit est vide ou pas
On démarre le moteur. Par acquis de conscience, je le laisse tourner quelques instants avant de mettre en route la clim et il faut la positionner à fond. Tourner la molette du raccord pour percer (c'est un système d'aiguille qui s'enfonce) puis retourner dans l'autre sens la molette pour que l'aiguille remonte et laisse ainsi passer le gaz tant mérité dans le circuit via le raccord. Positionner la canette à l'envers comme sur la photo pour faciliter le remplissage du gaz tout en regardant le manomètre. zone verte = low = peu rempli zone bleue = filled = rempli zone jaune = Alerte zone Rouge = Danger Il faut 3 canettes dans le cas d'un circuit vide en fonction de la contenance du circuit clim E24 et l'équivalence de masse entre le R12 et le R12a deepcool duracool. Et avec 3 canettes, je suis en zone bleue = Rempli. une seule canette peut suffire à refaire du froid (testé sur 3 e24) mais vu le prix de la canette (17€), j'ai préféré en mettre 3.
et cela fait ensuite 3 sharkistes heureux qui partent faire un tour
Ne pas oublier de jeter les gants en Latex car aucun sharkiste n'a voulu d'opération de la prostate à cul ouvert .... ... et surtout il faut toujours conserver l'air cool quand on bosse en Jeans Levis si vous avez souri (ou +) à mes dernières blagues, vous êtes tout aussi atteint que moi.... |
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| Auteur: | SharkyToy [ 13 Oct 2011 21:49 ] |
| Sujet du message: | |
Interessant, mais j'ai lu sur Internet que le gaz Duracool était très toxique. Info ou intox, je n'en sais rien car c'est le probléme d'Internet : autant d'infos positives que négatives ! En outre, sur les 3/4 Six traitées, le circuit était-il complétement vide ou simplement déchargés (avec une pression interne à 1 bar). Enfin, les recharges Duracool injectent-elles de l'huile, nécessaire pour la lubrification du circuit de clim ? Au final, je ne cherche pas à décrédibiliser un bon produit mais simplement savoir si l'opération serait bénéfique sur ma 6 : La clim refroidit bien jusque de 25°C, c'est plus compliqué si elle est restée en plein soleil pendant 2H et je trouve que le compresseur ronronne beaucoup (peut-être un manque d'huile ???) |
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| Auteur: | Antoine [ 14 Oct 2011 00:23 ] |
| Sujet du message: | |
Très intéressant tout cela, mais pour mon cas personnel, j'ai de(s) fuite(s). J'ai déjà fait recharger ma phase 3 mais cela n'a pas tenu à long terme. J'ai acheté les joints (qui sont sur les tuyaux) mais je ne sais pas comment procéder. Je suppose qu'il faut (faire) vider le circuit. Là le recours à un pro doit s'imposer. Après, je peux remplir moi-même avec ce système mais pour l'huile? |
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| Auteur: | Mount [ 14 Oct 2011 00:42 ] |
| Sujet du message: | |
je............................................n'en sais rien ,je ne me pose pas toutes ces questions, je teste , ca marche, il fait froid dans ma voiture les jours où il faisait super chaud |
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| Auteur: | MAURIARTY [ 14 Oct 2011 07:26 ] |
| Sujet du message: | |
Moi, je demande à voir au bout d'un an.... |
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| Auteur: | sharknose [ 14 Oct 2011 08:47 ] |
| Sujet du message: | |
Salut ! C'est sympa, merci pour le tuto, y'a de plus en plus d’utilisateurs, à voir comment ça évolue dans le temps Je vois que la 6 de chris est opérationnelle maintenant |
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| Auteur: | GuillaumeK [ 14 Oct 2011 16:04 ] |
| Sujet du message: | |
Extraits d'un article du "Froid de Canard Enchainé" de la semaine dernière: "Ca marche tellement bien qu'il fait même froid dehors maintenant" Guillaume, membre de la MRT, un jour d'octobre 2011 "zy va Flo, ta klimatization L dechir grav, maintenan ma E24 on diré mon frigo san le paté de ma maman dedan" Chris, un autre membre de la MRT, le même jour d'octobre 2011 "mmm je pense que je vais me racheter des gants blancs doublés fourrure moi" Mount (Flo), patron de la MRT, le même jour d'octobre 2011 |
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| Auteur: | MAURIARTY [ 14 Oct 2011 16:09 ] |
| Sujet du message: | |
L'équipe de choc, quoi! |
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| Auteur: | Mount [ 14 Oct 2011 20:25 ] |
| Sujet du message: | |
Je me suis explosé de rire là MAURIARTY a écrit: Moi, je demande à voir au bout d'un an....
à voir effectivement mais vu le prix j'en suis pleinement satisfait |
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| Auteur: | jacky34 [ 18 Avr 2012 10:46 ] |
| Sujet du message: | |
les beaux jours arrivant, l'utilisation de la clim ne va pas tarder je déterre donc ce topic pour connaître le retour d’expérience que tu peux nous donner suite à la recharge de la clim que tu as fait il y a 1 an fonctionnement? fuites ? etc merci |
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| Auteur: | chris [ 18 Avr 2012 13:39 ] |
| Sujet du message: | |
salut jacky fesant parti de la MRT |
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| Auteur: | jacky34 [ 18 Avr 2012 13:52 ] |
| Sujet du message: | |
merci de ton retour chris je vais pas tarder à passer commande de ce kit, le prix est vraiment intéressant, par chez moi, pour effectuer la recharge en R12 on me demande 160€ ma clim fait encore un peu de froid pourtant elle n'a pas été rechargée depuis pratiquement 10ans Le kit suffit-il à remplir en totalité le circuit? |
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| Auteur: | chris [ 18 Avr 2012 13:56 ] |
| Sujet du message: | |
faudait demander a flo pour la quantité car je ne m' en rappele plus comme j'ai du reparer ma fuite sur le circuit il me semble 3 mais pas sur |
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| Auteur: | Harry [ 18 Avr 2012 17:09 ] |
| Sujet du message: | |
La MRT vous testez vos clim en hivers ? Moi j'ai juste à ouvrir mon toit ouvrant... |
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| Auteur: | chris [ 18 Avr 2012 17:58 ] |
| Sujet du message: | |
je vais pas dire que je m' en suis servit mais just fait tourné un peux pour que le gaz gardent ses proprieté mais c' est vrai que par -17°C j'ai plus tot tourné le bouton du coter WARM |
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| Auteur: | Mount [ 18 Avr 2012 20:23 ] |
| Sujet du message: | |
il y a eu 2 semaines où il faisait beau et chaud il n'y pas si longtemps et oui ma clim a fonctionné normalement normalement il faut 3 canettes en partant d'un circuit vide , j'ai calculé car les indices de masse entre le r12 et le r12a ne sont pas les mêmes |
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| Auteur: | MAURIARTY [ 19 Avr 2012 07:46 ] |
| Sujet du message: | |
jacky34 a écrit: par chez moi, pour effectuer la recharge en
R12 on me demande 160€ A ta place, si je pouvais encore trouver du R12, je ferai la recharge avec R12. Pour 160€, au moins t'es sûr que ça ira, les canettes (sans vouloir critiquer la MRT |
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| Auteur: | chris [ 19 Avr 2012 10:34 ] |
| Sujet du message: | |
MAURIARTY a écrit: jacky34 a écrit: par chez moi, pour effectuer la recharge en R12 on me demande 160€ A ta place, si je pouvais encore trouver du R12, je ferai la recharge avec R12. Pour 160€, au moins t'es sûr que ça ira, les canettes (sans vouloir critiquer la MRT +1 moi je n' avais pas le choix pas R12 par cher moi mais bon s' il y a le choix pour quoi pas mettre du r12 nean moin je suis super contant du duracol |
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| Auteur: | jacky34 [ 19 Avr 2012 12:10 ] |
| Sujet du message: | |
que ce soit le r12 ou un substitut, qu'elle est la différence? 'une meilleure tenue dans le temps!! Je crois me souvenir que "ficelle" avait fait recharger sa clim en R12 par un frigoriste mais qu'au bout de quelques mois il n'avait pratiquement plus de froid peut-être avait-il une fuite? En consultant le site de vente utilisé par chris et ses acolytes, et afin d'être sûre de l’étanchéité du circuit , il me faut le kit à 149 €. Du coup cela devient moins intéressant et pour 10€ de plus j'irai surement chez ce spécialiste qui a toujours l'agrément R12. Il semble avoir l'habitude de pratiquer cette opération sur nombres d'anciennes car d'après ses dires il est le seul dans le coin à avoir cet agrément |
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| Auteur: | chris [ 19 Avr 2012 14:59 ] |
| Sujet du message: | |
sincerement des recherche que j' avait fait trouvé un frigoriste en r12 c' etait cherche l' aiguille dans une botte de foin mais si tu a la possibilité de metre du r12 fait-le |
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| Auteur: | Mount [ 19 Avr 2012 20:23 ] |
| Sujet du message: | |
y"a beaucoup plus simpleque de prendre le kit à 149 tu prends le kit que j'ai pris avec des canettes 2 ou 3 + le raccord spécifique avec le manomètre, tu charges et si tu as plus de clim dans quelques temps tu sauras que tu as une fuite et ca t'aura couté que 60€ |
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| Auteur: | jacky34 [ 20 Avr 2012 09:28 ] |
| Sujet du message: | |
dans mon coin ce n'est pas un frigoriste mais un centre auto "équipement auto" pour ne pas le citer qui possède encore l'agrément R12 En consultant le site le kit de recharge + 1 cannette revient à 100 € actuellement, Il n'y a pas d'urgence pour le moment même dans le sud les T° sont clémentes ça vaut peut-être le coup d'attendre un peu qu'ils refassent une promo je vous tiendrai au courant |
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| Auteur: | sharknose [ 20 Avr 2012 13:24 ] |
| Sujet du message: | |
jacky34 a écrit: dans mon coin ce n'est pas un frigoriste mais un centre auto "équipement auto" pour ne pas le citer qui possède encore l'agrément R12
En consultant le site le kit de recharge + 1 cannette revient à 100 € actuellement, Il n'y a pas d'urgence pour le moment même dans le sud les T° sont clémentes ça vaut peut-être le coup d'attendre un peu qu'ils refassent une promo je vous tiendrai au courant Mais pourquoi tu le cites pas ? |
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| Auteur: | jacky34 [ 20 Avr 2012 17:31 ] |
| Sujet du message: | |
je l'ai cité c'est équipement auto, ils sont surtout présents dans le sud peut-être y en a-t-il un sur Toulouse |
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| Auteur: | Henri [ 20 Avr 2012 17:35 ] |
| Sujet du message: | |
Au final, une recharge au substitut R413 chez RVI revient moins cher : 100€. |
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| Auteur: | chris [ 20 Avr 2012 18:59 ] |
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riton_balaise a écrit: Au final, une recharge au substitut R413 chez RVI revient moins cher : 100€.
RVI |
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| Auteur: | Mount [ 20 Avr 2012 19:18 ] |
| Sujet du message: | |
test anti fuite un raccord 49€ http://cgi.ebay.fr/Flexible-raccordemen ... 3cb5faa1d3 pour le test anti fuite 1 canette http://cgi.ebay.fr/Gaz-Refrigerant-Dura ... 3cb5faaae2 pour une charge complète 3 canettes la satisfaction du travail accompli par soi-même, ca n’a pas de prix, et surtout la possibilité de recharger d'autre(s) climatisation(s)... tu fais ce que tu veux |
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| Auteur: | Antoine [ 20 Avr 2012 23:34 ] |
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je sais qu'on peut trouver des centres d'engins agricoles (genre espace émeraude) qui font de la recharge de clim pas très cher. Une piste à creuser... |
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| Auteur: | Ficelle [ 26 Juin 2012 13:52 ] |
| Sujet du message: | |
hello, je fais remonter le sujet... j'ai la clim qui fait des siennes... une recharge en R12 ici sur perpi c'est devenu introuvable... ma dernière recharge date de 2009... (tarif 139e à l'époque ). je l'ai laissé chez mon copain garagiste, qui a déja fait la manip sur son GTV6 , on va changer le compresseur et passer en gaz actuel R134A. changement du compresseur de la bouteille déshydratante et de l'évaporateur... de toute façon comme cette voiture je vais la garder, autant passer tt de suite en gaz "moderne"... je vous dirais pour la douloureuse... |
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| Auteur: | david nicollas [ 26 Juin 2012 17:05 ] |
| Sujet du message: | |
pourquoi changer le compresseur |
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