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| [Réglé] Témoins du Tableau de bord... http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=4599 |
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| Auteur: | jacky34 [ 20 Sep 2011 09:17 ] |
| Sujet du message: | [Réglé] Témoins du Tableau de bord... |
Sur ma 6 lorsque je mets le contact tous les témoins du tableau de bord s'allument y compris "check" sauf 1 
celui de l'usure des plaquettes pourtant l'ampoule est bonne je l'ai testé et les témoins sont branchés  est-ce la même chose sur vos voitures ?
la logique voudrait qu'il s'allume (test lampe) et s'éteigne ensuite dès le moteur démarré |
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| Auteur: | jacky34 [ 21 Sep 2011 10:16 ] |
| Sujet du message: | |
 personne pour me répondre
Je parle de ce témoin photo jointe [img][img]http://img813.imageshack.us/img813/1138/compteur628003tmoinusur.jpg[/img] Uploaded with ImageShack.us[/img] |
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| Auteur: | stephane [ 21 Sep 2011 16:51 ] |
| Sujet du message: | temoin |
bjr idem pour moi(modele 85). bye |
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| Auteur: | Pierre7 [ 21 Sep 2011 17:22 ] |
| Sujet du message: | |
Même chose pour moi. Il se s'allume pas. C'est sans doute logique. C'est, je crois, le temoin d'usure des plaquettes. Je n'en suis pas sûr. |
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| Auteur: | Mount [ 21 Sep 2011 19:15 ] |
| Sujet du message: | |
idem pour moi en phase 3 je me posais la même question si c'était normal ou pas |
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| Auteur: | TITI24 [ 21 Sep 2011 19:40 ] |
| Sujet du message: | |
Je parle de ce témoin moi ce témoin s'allume comme les autres au premier tour de clé avant démarrage du moteur (phase 2 fin 1982) 
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| Auteur: | jacky34 [ 22 Sep 2011 09:27 ] |
| Sujet du message: | |
Merci pour vos réponses Mon nouveau bloc compteur étant de 86 (ce n'est pas celui sur la photo qui lui est de 83) je vais donc considérer aux vues de vos commentaires que c'est normal qu'il ne s'allume pas Il semblerait qu'après 1984 il y ait eu une modification du circuit concernant ce témoin @TITI24 sur mon ancien bloc aussi il s'allumait au démarrage puis s'éteignait d’où ma question @+ |
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| Auteur: | JCtwin [ 22 Sep 2011 15:12 ] |
| Sujet du message: | |
jacky34 a écrit: Merci pour vos réponses
Mon nouveau bloc compteur étant de 86 (ce n'est pas celui sur la photo qui lui est de 83) je vais donc considérer aux vues de vos commentaires que c'est normal qu'il ne s'allume pas Il semblerait qu'après 1984 il y ait eu une modification du circuit concernant ce témoin @TITI24 sur mon ancien bloc aussi il s'allumait au démarrage puis s'éteignait d’où ma question @+ ma 628 est de 87 je regarderais ce soir et je te dis si tu veux |
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| Auteur: | jacky34 [ 22 Sep 2011 18:16 ] |
| Sujet du message: | |
OK merci |
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| Auteur: | JCtwin [ 22 Sep 2011 18:25 ] |
| Sujet du message: | |
bon je viens de mettre le contact et toutes les lampes s'allument |
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| Auteur: | jacky34 [ 22 Sep 2011 18:47 ] |
| Sujet du message: | |
bien, c'est logique, lorsque l'on met le contact celui-ci fait office de test lampe il y a donc un problème sur ce témoin, il y a plus qu'à se plonger dans les schémas électriques en premier lieu on peut conclure que la masse ne se fait pas lors du contact en tout cas merci pour cette précision qui devrait en éclairer plus d'un |
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| Auteur: | Mount [ 02 Oct 2011 18:41 ] |
| Sujet du message: | |
je viens de RE vérifier si je mets juste la clé de contact tourné à fond et prête à démarrer (donc moteur pas démarré), le voyant est éteint et le voyant s'allume pendant que je tourne la clé pour démarrer pendant une ou deux secondes puis il s'éteint voilà exactement sur ma phase3 |
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| Auteur: | Pascal [ 02 Oct 2011 19:58 ] |
| Sujet du message: | |
Sept 82 : Ils s'allume avant démarrage |
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| Auteur: | SharkyToy [ 03 Oct 2011 21:02 ] |
| Sujet du message: | |
Mount a écrit: je viens de RE vérifier
si je mets juste la clé de contact tourné à fond et prête à démarrer (donc moteur pas démarré), le voyant est éteint et le voyant s'allume pendant que je tourne la clé pour démarrer pendant une ou deux secondes puis il s'éteint voilà exactement sur ma phase3 Sur ma Phase II de 1985, il me semble que c'est la même chose. Par contre, il restait allumé en permanence (avec contact, en démarrage comme en roulant) lorsque mon capteur d'usure n'était pas branché.... |
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| Auteur: | jacky34 [ 04 Oct 2011 08:48 ] |
| Sujet du message: | |
bonjour En fait avant que je change mon bloc compteur, ce voyant s'allumait dès le contact et s'éteignait ensuite à la mis en route du moteur, depuis que j'ai remplacé le bloc il ne s'allume plus, mon témoin d'usure est correctement branché et la l'ampoule du voyant est en bon état (testée) par contre si je mets le fil du témoin d'usure à la masse comme pour une plaquette usée, je n'ai pas d'allumage du voyant 
j'en déduit que j'ai oublié de raccorder une prise derrière le compteur ou alors un fil de masse coupé |
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| Auteur: | Mount [ 04 Oct 2011 19:26 ] |
| Sujet du message: | |
c'ets pas toi qui a monté un compteur d'une autre phase phase 2 / phase 3 |
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| Auteur: | jacky34 [ 05 Oct 2011 12:57 ] |
| Sujet du message: | |
Exact j'ai changé mon compteur qui était d'avril 83 (origine) par un compteur de mai 86 (donc phase 2) mais tout fonctionnait, il me semble que c'est depuis son redémontage suite à un problème de compte tours que ce problème est apparu |
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| Auteur: | Mount [ 05 Oct 2011 20:04 ] |
| Sujet du message: | |
hoki doki, je pensais à un problème de phase mais tu as dit que cela a fonctionné avant redémontage
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| Auteur: | jacky34 [ 06 Oct 2011 08:42 ] |
| Sujet du message: | |
oui c'est pour cela que je pense à un oubli de connexion pourtant à part les fiches se raccordant au compte tours et au compteur, il n'y a pas grand chose peut -être une piste coupée sur le circuit imprimé Je redémonterai le bloc pour y regarder de plus près |
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| Auteur: | jacky34 [ 31 Oct 2011 18:00 ] |
| Sujet du message: | |
Concernant mon témoin, je me suis rendu compte d'une chose en démontant mon bloc compteur, j'ai observé que lorsque je déconnectai le compteur, mais laissais le compte tours connecté, le témoin s'allumait dés le contact mis mais ne s'éteignait pas après démarrage Par contre si je re-branche la connectique du compteur le témoin reste éteint en permanence, je pense à une piste du circuit imprimé HS |
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| Auteur: | Mount [ 01 Nov 2011 14:47 ] |
| Sujet du message: | |
ca y ressemble 
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| Auteur: | jacky34 [ 28 Nov 2011 14:54 ] |
| Sujet du message: | |
Bonjour à tous j'ai résolu mon problème de témoin, en fait j'avais un fil coupé dans le toron de câbles situé dans le compartiment moteur. La panne n'a pas été facile à trouver car elle se situait à l'intérieur d'une connexion. Maintenant lorsque je mets le contact, le voyant reste éteint les autres étant allumés, puis au cours de la phase de démarrage, il s"allume pour s'éteindre aussitôt le moteur démarré. 
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| Auteur: | Mount [ 28 Nov 2011 14:58 ] |
| Sujet du message: | |
parfait
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| Auteur: | jacky34 [ 28 Nov 2011 15:16 ] |
| Sujet du message: | |
oui j'en ai même profité pour changer les petits accus du tableau de bord, les Sanyo 14250 |
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| Auteur: | Mount [ 28 Nov 2011 15:20 ] |
| Sujet du message: | |
tu es reparti pour 20 ans là
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| Auteur: | PIERROTEAM [ 28 Nov 2011 19:03 ] |
| Sujet du message: | |
pour les accus, tu as mis quoi (référence)? que tu as trouvé où? merci |
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| Auteur: | MAURIARTY [ 29 Nov 2011 08:23 ] |
| Sujet du message: | |
Bonne nouvelle Jacky, ça paie toujours de chercher et d'être persévérant
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| Auteur: | jacky34 [ 29 Nov 2011 11:50 ] |
| Sujet du message: | |
bonjour pour ce qui concerne les accus voici le site avec le type d'accus équivalents http://www.all-batteries.fr/pile/pile-l ... sanyo.html oui le persévérance paie, et comme j'ai horreur d'avoir quelque chose qui ne fonctionne pas sur la voiture ou autre, je prends mon temps et je cherche jusqu'à y remédier |
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