Salut.
Personne ne démarre sa siss en ce moment???
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| petite question sur demarrage à froid http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=4575 |
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| Auteur: | stelid [ 08 Sep 2011 23:55 ] |
| Sujet du message: | petite question sur demarrage à froid |
Salut à tous Je me pose en effet une question sur le démarrage à froid, sur une 635 phase1 en L-jetronic. Le moteur démarre très bien, mais il faut quelque secondes pour qu'il atteignes son régime de ralenti accéléré, Je me demandais donc si c'est normale, ou si il y a un petit problème? Merci. A+ |
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| Auteur: | stelid [ 12 Sep 2011 19:18 ] |
| Sujet du message: | |
Salut. Personne ne démarre sa siss en ce moment???
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| Auteur: | Mount [ 12 Sep 2011 19:44 ] |
| Sujet du message: | |
cela ne viendrait-il pas de l'actuateur de ralenti ? |
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| Auteur: | MAURIARTY [ 13 Sep 2011 07:12 ] |
| Sujet du message: | |
Ben sur la mienne, je ne sens pas le ralenti accéléré, je ne l'ai jamais ressenti d'ailleurs... normal ou pas??? 
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| Auteur: | stelid [ 13 Sep 2011 18:56 ] |
| Sujet du message: | |
@ mount: y a pas d'actuateur sur L-Jetronic, y a bien le tiroir d'air additionnel que je soupçonnais de coincer, mais non, il fonctionne correctement. @ mauriarty: sur M635? Je ne sais pas, mais je pense que normalement le ralenti devrait être plus élevé à froid(plus ou moins) |
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| Auteur: | MAURIARTY [ 14 Sep 2011 07:28 ] |
| Sujet du message: | |
J'sais pas, faudrait demander aux autres... En tous cas, la mienne démarre nickel même après de longues périodes. Ces trucs c'est surtout "vital" pour les Renault 
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| Auteur: | jacky34 [ 14 Sep 2011 14:40 ] |
| Sujet du message: | |
bonjour le ralenti à froid augment d'environ 200trs par rapport à chaud mais cela passe pratiquement inaperçu car dans un laps de temps assez court il se stabilise à sa valeur à chaud même chose si on donne un coup d'accélérateur le moteur se stabilise à environ 750/800trs |
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| Auteur: | MAURIARTY [ 18 Sep 2011 07:07 ] |
| Sujet du message: | |
J'ai essayé hier, à froid le ralenti est à 900rpm environ. |
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| Auteur: | jacky34 [ 18 Sep 2011 09:18 ] |
| Sujet du message: | |
Oui c'est ça, le régime à froid n'est pas plus important sur ma 6 et il dure peu de temps, d'ailleurs sur ma E 46 c'est la même chose, montée à 900Trs/mn puis stabilisation à 700 Rpm ensuite dans un bref laps de temps |
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