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... j'aurai risqué le goulag :lol:

Pour ceux qui ne suivent pas : le convergent, c'est la piéce en plastique derriére le radiateur permettant de canaliser l'air autour du visco :

Le mien est bouffé à la base par la poulie du compresseur de clim.(belle empreinte circulaire !)

Cela ne me surpend pas car ma 6 a eu un accident à l'avant et je pense que le radiateur (et donc le convergent fixé dessus) à un peu reculé, tapant sur le compresseur de clim...

Ce truc est très important pour canaliser le flux d'air des pales, donc a vitesse réduite, en ville, a l'arrêt.

Sinon, on pert une grande capacité de refroidissement, je conseille vivement a ceux qui ne l'ont pas de le remettre...

Et donc le prix : 14,80 € !

Je ne vais pas réfléchir plus longtemps : je passe commander la pièce ce soir !

Bon week-end à tous

Ced

Auteur:	ced#121 [ 01 Aoû 2011 09:54 ]
Sujet du message:	Convergent de ventilateur
Bonjour, Une mauvaise surprise avant de prendre la route ce week-end : le convergent situé autour du moto-ventilateur (la grosse pièce plastique plaquée contre le radiateur et qui canalise l'air ventilé vers le moteur, désolé je ne l'ai pas trouvé sur RealOEM pour vous la montrer sur un schéma) s'est fait "déchirer" par le galet et même par la courroie de la clim (que ça n'a pas arrangé non plus) ! En fait, ce convergent, qui est posé dans des encoches en partie basse du radiateur, et fixé par deux simples vis en partie haute, a flambé, sûrement par l'âge et la vitesse, et a dû se faire doucement limé lors de roulages type autoroutes... D'ailleurs ça expliquerait aussi pourquoi la clim ne marchait que peu ou pas sur autoroute Bref, pour ce week-end j'ai simplement viré le convergent pour éviter qu'il finisse en lambeaux et me détériore pour de bon la courroie de clim voire d'autres courroies d'accessoires bien plus critiques, et les 600 km se sont bien passés J'aurai donc deux questions : - avez-vous déjà rencontré ce problème et, le cas échéant, comment l'avez-vous solutionné (par exemple en rigidifiant le convergent) ? - quelqu'un aurait-il un convergent en bon état à me vendre ou dois-je partir en quête dans une casse ? Merci à vous et bonnes vacances à ceux qui y sont @+ Ced

Auteur:	ced#121 [ 04 Oct 2011 10:36 ]
Sujet du message:
Up ! Je recherche toujours un convecteur d'occas', si quelqu'un a ça au fond de sa grange ? Je ne pense pas que ça craigne de rouler sans (sauf en jungle urbaine grecque en plein été), mais quand même Merci par avance Ced

Auteur:	de Rothiacob [ 04 Oct 2011 10:39 ]
Sujet du message:
Sur quelle voiture ????

Auteur:	ced#121 [ 04 Oct 2011 10:58 ]
Sujet du message:
Salut Christian, Ben... sur ma e24, celle que tu as vue chez Michel @+ Ced

Auteur:	de Rothiacob [ 04 Oct 2011 12:01 ]
Sujet du message:
Ok mais comme tu as plusieurs BM !!!! je vais regarder si j ai encore le mien puisque je l ai démonte ainsi que le viscocoupleur. Je te tiens au courant

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Convergent de ventilateur http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=4519	Page 1 sur 1

Auteur:	ced#121 [ 04 Oct 2011 12:55 ]
Sujet du message:
Merci ps : je n'aurai pas osé demander pour ma e36 sur ce forum de passionnés de sharknoses, j'aurai risqué le goulag

Auteur:	Herv' [ 05 Oct 2011 00:50 ]
Sujet du message:
ced#121 a écrit: ... j'aurai risqué le goulag Pas seulement

Auteur:	Henri [ 05 Oct 2011 10:37 ]
Sujet du message:
Perso, j'ai la clim et aucun convergent. La mienne est de 1987. Peut-être a-t-il été supprimé ou il n'éxistait pas d'origine, je ne sais pas. En tout cas, ma voiture ne chauffe pas.

Auteur:	ced#121 [ 05 Oct 2011 11:12 ]
Sujet du message:
Salut ! Ce n'est pas lié à la clim, le convergent dont on parle est celui autour du ventilateur principal (visco), pas du moto-ventilateur de clim ! Si j'ai parlé de la clim, c'est que la courroie de clim est celle qui est la plus en avant du moteur, et donc celle qui a touché en première le convergent quand il s'est déformé. J'espère être clair, pas sûr @+ Ced

Auteur:	Mount [ 05 Oct 2011 19:56 ]
Sujet du message:
C'est pas clair................. pour moi photos ?

Auteur:	Henri [ 05 Oct 2011 22:17 ]
Sujet du message:
Ce que je voulais dire, c'est que tu peux te passer du convergent, même si tu as la clim.

Auteur:	SharkyToy [ 05 Oct 2011 23:16 ]
Sujet du message:
Pour ceux qui ne suivent pas : le convergent, c'est la piéce en plastique derriére le radiateur permettant de canaliser l'air autour du visco : Le mien est bouffé à la base par la poulie du compresseur de clim.(belle empreinte circulaire !) Cela ne me surpend pas car ma 6 a eu un accident à l'avant et je pense que le radiateur (et donc le convergent fixé dessus) à un peu reculé, tapant sur le compresseur de clim...

Auteur:	Mount [ 05 Oct 2011 23:38 ]
Sujet du message:
je l'ai pas non plus....

Auteur:	ced#121 [ 06 Oct 2011 09:23 ]
Sujet du message:
SharkyToy a écrit: Pour ceux qui ne suivent pas : le convergent, c'est la piéce en plastique derriére le radiateur permettant de canaliser l'air autour du visco : Le mien est bouffé à la base par la poulie du compresseur de clim.(belle empreinte circulaire !) Cela ne me surpend pas car ma 6 a eu un accident à l'avant et je pense que le radiateur (et donc le convergent fixé dessus) à un peu reculé, tapant sur le compresseur de clim... idem pour le mien... mais sans accident le plastique est juste déformé / bombé suffisamment pour toucher la poulie et même la courroie de clim... le tien tu l'as laissé malgré celà ? perso j'ai préféré l'enlever, car je pense que ça forçait sur la clim à hautes vitesses, d'aulleurs depuis que je l'ai enlevé ma clim marche mieux sur autoroute... mais ce convecteur a forcément un intérêt en ville pour forcer l'air vers l'arrière du ventilateur, non ? ndlr : je n'arrive pas à trouver le convecteur sur l'ETK, bizarre...

Auteur:	ced#121 [ 06 Oct 2011 11:28 ]
Sujet du message:
cqfd => il faut que j'en retrouve un ! si nos amis ci-dessus n'en ont pas, c'est peut-être que seules les ///M en ont besoin (ce qui ne m'arrangerait pas pour en trouver un) ? ça m'étonnerait mais bon... @+

Auteur:	MAURIARTY [ 06 Oct 2011 12:56 ]
Sujet du message:
J'ai pris mon N° je trouve: 1 711 1 712 240 J'ai pris au hasard une 635csi de 1985, c'est la même ref, c'est tjs actif. Ne pas oublier la quincaillerie de fixation.

Auteur:	Thierry19 [ 31 Oct 2011 09:33 ]
Sujet du message:
Bonjour, Je ne l'avais pas non plus, et à la suite de ce post, j'ai été en acheter un (pour le prix faut pas s'en priver si cela peut aider le refroidissement à l'arrêt => 21€ avec les fixations) et je l'ai fixé. Je peux confirmer comme Jacques qu'il n'y a que les encoches en bas et les vis en haut, il n'y a pas d'encoches sur les cotés. Ceci dit, il semble assez rigide et ne fait pas le ventre mais il est neuf, à voir après quelques kilomètres.... Thierry

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Auteur:	MAURIARTY [ 06 Oct 2011 10:56 ]
Sujet du message:
Ce truc est très important pour canaliser le flux d'air des pales, donc a vitesse réduite, en ville, a l'arrêt. Sinon, on pert une grande capacité de refroidissement, je conseille vivement a ceux qui ne l'ont pas de le remettre...

Auteur:	ced#121 [ 06 Oct 2011 14:33 ]
Sujet du message:
Merci

Auteur:	SharkyToy [ 06 Oct 2011 21:13 ]
Sujet du message:
Apparemment, c'est un équipement présent sur toutes les 6 et peut-être même sur toutes les BMW ayant un visco. Malgré l'empreinte sur mon convergent, je l'ai laissé car il est toujours bien droit, reste loin du compresseur de clim et surtout assure correctement sa fonction.

Auteur:	Henri [ 06 Oct 2011 22:37 ]
Sujet du message:
MAURIARTY a écrit: Ce truc est très important pour canaliser le flux d'air des pales, donc a vitesse réduite, en ville, a l'arrêt. Sinon, on pert une grande capacité de refroidissement, je conseille vivement a ceux qui ne l'ont pas de le remettre... Bof, je crois surtout que c'est une assurance en cas de panne du ventilo électrique. Par exemple, les M3 E30 sont sorties avec ou sans le visco et le diffuseur. La mienne l'avait, j'ai tout viré. Aucune différence au niveau refroidissement. Ou plutôt si, le moteur monte plus vite à sa température moyenne, ce qui est positif. Et je roule au Maroc avec cette M3. Bon après on peut aussi se dire que si les ingés BM on posé ça c'est pas pour rien. Mais quand je vois les aberrations techniques qu'ils sont capables de sortir dans mon métier, j'ai des doutes.

Auteur:	ced#121 [ 07 Oct 2011 16:33 ]
Sujet du message:
Avec la référence j'ai trouvé le schema (c'est la pièce n°7 dont on parle) : Et donc le prix : 14,80 € ! Je ne vais pas réfléchir plus longtemps : je passe commander la pièce ce soir ! Bon week-end à tous Ced

Auteur:	MAURIARTY [ 07 Oct 2011 17:44 ]
Sujet du message:
ced#121 a écrit: Et donc le prix : 14,80 € ! Je ne vais pas réfléchir plus longtemps : je passe commander la pièce ce soir ! Bon week-end à tous Ced N'oublie pas la quincaillerie de fixation si tu ne l'as plus

Auteur:	ced#121 [ 08 Oct 2011 09:50 ]
Sujet du message:
j'ai bon, le prix chez Bmw Evreux : plus proche de 25 euros bref... je vais en profiter pour améliorer sa fixation : comme vous pouvez le voir sur le shéma ci-dessus, il y a des encoches en partie inférieure, et seulement deux vis en partie supérieure... je regarderai si je peux ajouter une fixation à mi-hauteur pour éviter qu'il ne se déforme à nouveau ! @+

Auteur:	ced#121 [ 30 Oct 2011 18:15 ]
Sujet du message:
Salut ! J'ai donc acheté un convergent neuf chez Bmw, et j'allais le monter sur ma e24 quand... ben c'est bizarre ça... tiens... oulà... j'ai l'impression qu'en fait c'est le radiateur qui n'est pas d'origine, et que son cadre n'est pas pil-poil adapté pour accueillir le convergent ! En fait, il y a bien les deux trous en bas pour les patoches, et les deux vis en haut (quoique un peu basses, ça force !), mais il n'y a pas d'encoches latérales empêchant le convergent de se bomber.... Y aurait-il un gentil propriétaire de M635 qui pourrait me prendre une photo des côtés de son radiateur, vu du côté moteur ? Merci par avance Cedric

Auteur:	jacques [ 30 Oct 2011 19:55 ]
Sujet du message:
Je ne suis pas certain de bien comprendre ta question mais voici pour la mienne: S'il le faut, je peux prendre d'autres photos...

Auteur:	ced#121 [ 30 Oct 2011 20:16 ]
Sujet du message:
Merci Jacques pour les photos Pas facile d'être clair, excuse moi... En fait, tu vois bien sur tes photos les vis supérieures, mais as-tu des encoches sur les cotes verticaux, pour éviter au convergent de se bomber entre les deux encoches inférieures et les deux vis du haut ? Merci

Auteur:	jacques [ 30 Oct 2011 22:05 ]
Sujet du message:
Je viens d'aller revoir...J'ai deux vis sur le haut et 2 encoches dans le bas, c'est tout! Mon radiateur est neuf et d'origine BMW pourtant...

Auteur:	ced#121 [ 31 Oct 2011 12:02 ]
Sujet du message:
Ok, merci à vous deux, c'est donc normal qu'avec le temps ça se déforme, pas de miracle... @+