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| Réfection frein grippé http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=4460 |
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| Auteur: | jocanat [ 17 Juin 2011 17:24 ] |
| Sujet du message: | Réfection frein grippé |
Slt, J'ai ma siss qui tire à droite au freinage. Si je lâche la pédale, elle reprend une bonne trajectoire. je pense que j'ai le frein gauche qui est grippé (d'où un léger décalage au freinage). j'ai commandé un kit de réparation pour l'étrier et le piston mais comment faire pour faire sortir le piston? est-ce qu'un coup de pédale de frein (à vide) peut faire sortir le piston? sinon comment prodéder. 
merci d'avance 
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| Auteur: | de Rothiacob [ 17 Juin 2011 17:46 ] |
| Sujet du message: | |
Moi je les sort a l'air comprimé en mettant la soufflette à la place de la vis de purge. |
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| Auteur: | 6pattes [ 17 Juin 2011 20:18 ] |
| Sujet du message: | |
Pareil que Christian ! |
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| Auteur: | de Rothiacob [ 17 Juin 2011 21:00 ] |
| Sujet du message: | |
6 pattes on est vraiment des Pros lol |
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| Auteur: | 6pattes [ 17 Juin 2011 21:07 ] |
| Sujet du message: | |
Hé oui il faut qu'on se fasse une raison !! Nous sommes des pros de la méca de trottoirs !!! 
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| Auteur: | ERIK635 [ 17 Juin 2011 21:16 ] |
| Sujet du message: | Re: Réfection frein grippé |
jocanat a écrit: Slt,
J'ai ma siss qui tire à droite au freinage. Si je lâche la pédale, elle reprend une bonne trajectoire. je pense que j'ai le frein gauche qui est grippé (d'où un léger décalage au freinage). j'ai commandé un kit de réparation pour l'étrier et le piston mais comment faire pour faire sortir le piston? est-ce qu'un coup de pédale de frein (à vide) peut faire sortir le piston? sinon comment prodéder. merci d'avance Salut,est-tu sur que les freins sont en cause? Si ton étrier grippe,il restera serrant après le freinage,c-à dire qu'il ne reviendra pas directement dans sa position de repos,donc ta voiture vas tirer à gauche après le freinage. Vérifie après 2ou 3 freinage si ta roue gauche est plus chaude que ta roue droite. Ton problème peut venir d'un silent-bloc foutu à droite. 
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| Auteur: | jocanat [ 17 Juin 2011 21:50 ] |
| Sujet du message: | |
Pour ERIK, oui il y a aussi un retard après le freinage et elle tire alors à gauche... si j'insiste sur le freinage quelques secondes, la trajectoire se stabilise. les silenblocs de la barre stabilisatrice on été changés le mois passé. je n'avais pas ce problème avant que je ne change mes amortisseurs. quand j'ai démonté l'étrier de gauche, le piston m'a semblé plus difficile à repousser. depuis j'ai ce problème. je ne vois que çà... |
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| Auteur: | ERIK635 [ 17 Juin 2011 22:08 ] |
| Sujet du message: | |
En effet,alors ça se précise  Pour le piston,le plus dur n'est pas de l'enlever,mais de le remettre avec délicatesse
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| Auteur: | de Rothiacob [ 17 Juin 2011 22:17 ] |
| Sujet du message: | |
Ton probleme est typique d'un piston grippé. Dans le kit generalement il y a de la graisse pour le remontage en douceur. Quel type de frein as tu ? |
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| Auteur: | jocanat [ 17 Juin 2011 22:29 ] |
| Sujet du message: | |
j'ai les freins un piston de la phase 2... standard 
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| Auteur: | picmard [ 18 Juin 2011 09:12 ] |
| Sujet du message: | frein |
verifi aussi tes flexibles |
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| Auteur: | jocanat [ 18 Juin 2011 11:10 ] |
| Sujet du message: | |
oui c'est vrai ... je compte changer aussi mes flexibles. ils sont tordus... très bon conseil.
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| Auteur: | jocanat [ 20 Juin 2011 09:14 ] |
| Sujet du message: | |
Voilà, j'ai reçu mon kit de réparation et un nouveau flexibl quelle est la marche à suivre maintenant?? j'ai réussi à enlever le piston. comment faire pour nettoyer et remonter tout cela. Une fois l'étrier de frien remonté, est-ce qu'il suffit simplement de faire une purge ou bien y a t-il autre chose à faire ... merci 
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| Auteur: | sharknose [ 20 Juin 2011 09:29 ] |
| Sujet du message: | |
Un peu de lecture ? http://www.e24-archives.fr/archives/?page_id=203 
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| Auteur: | de Rothiacob [ 20 Juin 2011 09:29 ] |
| Sujet du message: | |
Bonjour au vue de tes questions, je trouve un peu risqué de te lancer dans la refection de tes freins avec si peu d experience du sujet tu devrais trouver quelqu'un pres de chez toi qui puisse t'assister pour le remontage C' EST UN ELEMENT TRES IMPORTANT DE SECURITE !!!! |
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| Auteur: | jocanat [ 22 Juin 2011 15:30 ] |
| Sujet du message: | |
Bonjour, Après la mise en garde de Rothiacob et la fiche technique de sharknose, j'ai pu remonter le tout minitieusement. le piston et le cylindre était légèrement piqué par la rouille (couche brunâtre). j'ai poli avec du papier de verre grins ultra fins. le plus compliqué est de remettre le piston dans son logement (avec la protection en caoutchouc). tout est rentré dans l'ordre... merci à tous
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| Auteur: | MAURIARTY [ 23 Juin 2011 09:18 ] |
| Sujet du message: | |
Tchief, d'après l'ETK, la ref que tu mets monte aussi sur la mienne (série 2), j'voudrais pas faire de boulette à la commande... Et hier, je prends la 7 pour allez faire un devis chez le carrossier, arrivé sur place, disque AVG fumant, je roule un peu dans le patelin, ça "sille", ça freine, pffff, la poisse, étriers grippés aussi sur celle-ci 
Va vraiment falloir que je roule plus avec...... |
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| Auteur: | sharknose [ 23 Juin 2011 12:26 ] |
| Sujet du message: | |
C'est les mêmes pistons serie 1 et M…
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| Auteur: | MAURIARTY [ 23 Juin 2011 20:50 ] |
| Sujet du message: | |
Merci Tchief, pièces commandées
Devis du carrossier: 1485€!!!!!!!! 
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