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HELP !!!!! Boite auto
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Auteur:  loisale21 [ 14 Juin 2011 08:25 ]
Sujet du message:  HELP !!!!! Boite auto
Bonjour à tous,
Je viens de refaire ma 6 de fond en comble mais lors de sa sortie du garage je me suis aperçu que la boite ne fonctionne plus.
Elle accélère mais dans le vide. De quoi cela peut-il provenir s'il vous plaît?
Le niveau d'huile est correct, sauf si la jauge n'est pas d'origine bien sûr, mais si je met mets trop d'huile cela ressort par le dessus de la boîte, est-ce normal??? Y aurait-il une grosse fuite???

David
633 CSIa de juin 1979
Auteur:  loye [ 14 Juin 2011 16:05 ]
Sujet du message: 
attention le niveaux d'huile d'une boite auto est assez précis, si tu as de l'huile qui refoule pas bon.
t'a jauge à un anneaux plus ou moins jaune avec en bout un plastic avec deux forme de boule, ci c'est le cas elle est d'origine.
ta boite marchait avant ta rénovation?
voir si ta marche arrière fonctionne.
contrôlé la crépine, la nettoyé voir la changer si trop sale.
si tu la déposé, regarde si tu as bien raccordé le sélecteur de vitesse :wink:
Auteur:  loisale21 [ 14 Juin 2011 16:14 ]
Sujet du message:  HELP !!!!! Boite auto
Merci de ta réponse.
Je n'ai pas déposer la boîte. J'avais une fuite au carter. Je l'ai réparé mais quand j'ai voulu refaire le plein j'arrivais vite au deuxième trait sur la jauge et lorsque j'en ai mis de trop ça a refoulé par le dessus de la boîte je ne sais où. La marche arrière est timide mais a fonctionné difficilement pour redescendre dans mon garage.
Le boîte déconnais de temps en temps car il y avait la fuite, donc en remettant de l'huile elle repartait. Je ne sais plus quoi faire. Ça fais 1 ans qu'elle est sur la pont et quand je croyais avoir fini voilà!!!!!

Dois-je tomber la boîte?
merci de vos réponses

Amicalement.
Auteur:  loye [ 14 Juin 2011 16:23 ]
Sujet du message: 
déja démonte le carter et contrôle la crépine, refait le plein avec le bon niveau (normalement il faut faire tourné le moteur pour que l'huile soit a température, tu test sur le dos de la main si elle est chaud) et le niveau moteur tournant entre les deux repère.
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