J'ai vu ça sur le shark à maxigaux...
c'est quoi donc...
je suppose entre la boite à fusible et la cloche suspension gauche
vous avez ça sur vos sharks ??
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| c'est quoi ce truc?? http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=441 |
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| Auteur: | Ficelle [ 13 Sep 2004 08:58 ] |
| Sujet du message: | c'est quoi ce truc?? |
J'ai vu ça sur le shark à maxigaux... c'est quoi donc... je suppose entre la boite à fusible et la cloche suspension gauche
vous avez ça sur vos sharks ??
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| Auteur: | Nick [ 13 Sep 2004 11:22 ] |
| Sujet du message: | |
aucune idée, en tout cas, j'ai pas ça chez moi. peut être que le shark de maxigaux est equipé d'une intelligence artificielle 
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| Auteur: | Ficelle [ 13 Sep 2004 11:32 ] |
| Sujet du message: | |
Nick a écrit: aucune idée, en tout cas, j'ai pas ça chez moi.
peut être que le shark de maxigaux est equipé d'une intelligence artificielle en fait je l'avais sur le mien... mais débranché... 
donc je l'ai viré... et du coup ben depuis RAS... tt fonctionne comme avant! c'était pour savoir, je croyais que c'était une partie de feu mon alarme...  mais si je ne suis plus le seul...
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| Auteur: | Nick [ 13 Sep 2004 12:54 ] |
| Sujet du message: | |
le coup de l'alarme n'est pas bête. peut être une option ? |
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| Auteur: | ChrisetCarole [ 13 Sep 2004 22:51 ] |
| Sujet du message: | |
Un piège à garagiste homo... j'arrête des connesries je vais me coucher rejoindre Carole bonsoir chez vous ! |
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| Auteur: | Ficelle [ 14 Sep 2004 14:02 ] |
| Sujet du message: | |
C'est qd meme pas spécifique au M qd meme ??? chris ? chief ? JC? gev ? Pour info c'est un petit circuit imprimé 12cm sur 8 , avec son faisceau qui se repique de manière " artisanale" ( raccord à pincer ) sur le faisceau qui sort de la boite à fusible. |
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| Auteur: | philippe [ 14 Sep 2004 14:58 ] |
| Sujet du message: | |
Ficelle a écrit: C'est qd meme pas spécifique au M qd meme ???
chris ? chief ? JC? gev ? --Salut Ficelle-- --Il est possible que ce soit spécifique au M. En tout cas, moi, je l'ai pas sur ma 635 Philippe |
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| Auteur: | ChrisetCarole [ 14 Sep 2004 18:59 ] |
| Sujet du message: | |
Ficelle a écrit: C'est qd meme pas spécifique au M qd meme ???
chris ? chief ? JC? gev ? Pour info c'est un petit circuit imprimé 12cm sur 8 , avec son faisceau qui se repique de manière " artisanale" ( raccord à pincer ) sur le faisceau qui sort de la boite à fusible. 'Crois pas avoir vu ce truc. 'vais voir ce soir, ça me permettra d'essayer une autre astuce du GEV "ON/PAS OFF"'340 : la loupiotte de capot. Tiens la prochaine fois, je lui montrerai mes anti-crouillards inéclairants, il aura sûrement une astuce... |
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| Auteur: | Ficelle [ 14 Sep 2004 19:03 ] |
| Sujet du message: | |
ChrisetCarole a écrit: vais voir ce soir, ça me permettra d'essayer une autre astuce du GEV "ON/PAS OFF"'340 : la loupiotte de capot.
Pour la loupiotte t'as du jus qui arrive à son support ?? j'ai eu le problème: l'interrupteur qui est en bas du capot coté droit était inopérant...en fait mets son fil à la masse et vérifie si tu as bien du 12V qui arrive par contre ( mais tu dois le savoir  ) fais les test avec les veilleuses allumées...
pour les AB  t'es pas le seul...c'est juste de la déco!!!!
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| Auteur: | Maxigaux [ 14 Sep 2004 20:24 ] |
| Sujet du message: | |
je sais qu'il y a une alarme mais je sais aussi quelle a etait bouste au niveau des cv peut etre est ce un boitier additionelle ?????? je vais l'ouvrir pour vous le montrer
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| Auteur: | Maxigaux [ 14 Sep 2004 20:28 ] |
| Sujet du message: | |
P.S je lai sorti ce week-end de son socle il est assez leger !! |
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| Auteur: | MAURIARTY [ 14 Sep 2004 20:36 ] |
| Sujet du message: | |
Non, j'ai pas ça sur la mienne. Petite sugestion: un détecteur de radars??? 
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| Auteur: | Ficelle [ 14 Sep 2004 20:51 ] |
| Sujet du message: | |
MAURIARTY a écrit: Non, j'ai pas ça sur la mienne.
Petite sugestion: un détecteur de radars??? toi t'as déja le chtit n° dans le compte tour peux pas tt avoir qd meme
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| Auteur: | ChrisetCarole [ 15 Sep 2004 23:35 ] |
| Sujet du message: | |
j'ai pas non plus |
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| Auteur: | sharknose [ 16 Sep 2004 10:26 ] |
| Sujet du message: | |
Salut ! J'ai pas non plus... Le seul moyen de savoir c'est de chercher la référence ETK BMW qui doit être inscrite sur le boitier (si c'est une pièce BMW bien sûr )
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| Auteur: | s.laisne [ 20 Sep 2004 14:09 ] |
| Sujet du message: | |
J'ai trouvé C'est la boite noire comme sur les avions de Gev340 |
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| Auteur: | Ficelle [ 22 Sep 2004 16:24 ] |
| Sujet du message: | |
Je vais jeter un cp d'eoil ce soir pour une réf... en tt cas sans ce boitier tt fonctionne comme avant...
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| Auteur: | sharknose [ 22 Sep 2004 22:39 ] |
| Sujet du message: | |
Ficelle a écrit: Je vais jeter un cp d'eoil ce soir pour une réf...
en tt cas sans ce boitier tt fonctionne comme avant... Bah enlève-le, tu gagneras 0.0001 ch
S'il n'y a pas de référence, regarde où mènent les fils... |
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| Auteur: | Ficelle [ 23 Sep 2004 09:03 ] |
| Sujet du message: | |
Bon donc... voila le smilblick. réf: 99 99 1 100 091 BOITIER chief te jettes pas sur l'etk y a rien...en tt cas sur E23 et E24 le faisceau se repique en sortie de boite a fusible...par des broches crocodiles ( mais je crois vous l'avoir déja dit...) j'ai encore fait 100 km hier avec sans soucis...
voila 2 photos de la bete: 
je pense de plus en plus vu les branchements à un boitier d'alarme... |
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| Auteur: | sharknose [ 23 Sep 2004 10:53 ] |
| Sujet du message: | |
Etonnant cette ref : le groupe 99 n'existe pas chez BMW C'est peut-être un truc style coupe circuit ou alarme effectivement... |
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| Auteur: | Herv' [ 21 Oct 2007 02:08 ] |
| Sujet du message: | "Perdu de vue" ou "Cold Case" |
Il s'agit du boîtier de commande (vraiment de toute première génération car constiuté avec des composants électroniques soudés à l'unité) de l'adjonction d'huile automatique par le puit de jauge quand le niveau dans le carter est en dessous de la limite. Il y avait ce dispositif sur ma 635 (ex Grego06) qui commandait une pompe électrique placée dans une petite bache à huile (avec jauge manuelle, s'il vous plaît...) disposée au-dessus de la batterie. L'ensemble est un accessoire d'époque de marque "HELPHOS" (équipementier allemand rare sur les BMW mais assez courant sur WV et Mercedes). Ce qu'il faut surtout retenir c'est que le bouzin marche de façon erratique et est plutôt du genre inefficace. La meilleure solution est de le démonter, de la mettre sous cloche ou de l'offrir au musée d'art moderne du coin. Le plus gros avantage qu'on en retire alors est un gain d'environ 0,001 km sur la vitesse de pointe suite à l'évolution de puissance décrite par Sharknose le 22 sept.2004. C'était pour faire avancer le schimlimilimililiblik !! |
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| Auteur: | XavierP [ 21 Oct 2007 18:19 ] |
| Sujet du message: | Re: "Perdu de vue" ou "Cold Case" |
Hervé GEUZIAN a écrit: Il s'agit du boîtier de commande (vraiment de toute première génération car constiuté avec des composants électroniques soudés à l'unité)
C'était pour faire avancer le schimlimilimililiblik !! +1 je l'ai également sur ma 628... je confirme que cela ne marche pas bien ! |
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| Auteur: | texs59 [ 22 Oct 2007 09:07 ] |
| Sujet du message: | |
ça c'est du déterrage de post (un sujet de 2004). Comme quoi, on ne lache rien sur serie6.com
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| Auteur: | Black Desire [ 22 Oct 2007 23:12 ] |
| Sujet du message: | |
Vous êtes vraiment trop fort en mécanique et toutes sortes de solutions à des problèmes les mecs... 
Je ne sais pas suivre...pourtant je sais qu'à un certain moment, je passerais également la revue avec un problème...
Je suis donc cette rubrique avec une attention particulière bienque je ne puisse pas apporter grand chose, à mon grand regret. 
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| Auteur: | Ficelle [ 23 Oct 2007 21:22 ] |
| Sujet du message: | |
Alors là hérvé....
v'la un sacré deterrage !!
tu as lu tout le forum depuis 2003 ??? 
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| Auteur: | Herv' [ 23 Oct 2007 23:16 ] |
| Sujet du message: | |
Ben.....oui..... à peu près tout
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| Auteur: | sharknose [ 24 Oct 2007 08:00 ] |
| Sujet du message: | |
C'est bien... on te garde alors
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| Auteur: | Herv' [ 24 Oct 2007 21:48 ] |
| Sujet du message: | |
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