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| Outils 11 2 100 http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=4323 |
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| Auteur: | Pierre7 [ 21 Mar 2011 09:30 ] |
| Sujet du message: | Outils 11 2 100 |
Bonjour a tous Je suis à la recherche de l'outils BMW 11 2 100, qui permet de bloquer le volant moteur, comme sur la photo jointe. Cette piéce permet, une fois le volant moteur bloqué, de désserrer l'écrou de palier de vilebrequin de l'autre côté du moteur, côté cylindre n°1 à l'avant. Cet écrou est serré a 39m/kgs. C'est énorme. Voilà, si quelqu'un connait une combine, je suis preneur. Merci @+ Pierre7 
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| Auteur: | Melon [ 21 Mar 2011 09:36 ] |
| Sujet du message: | |
Si ton moteur est dans la voiture, tu mets la première, frein à main tiré à fond, une clé sur ton écrou et tu tapes dessus. Pour serrer, même méthode, mais sans taper sur la clé dyn. C'est comme ça que j'ai vu faire moteur dans la voiture. Par contre, si ton moteur est sur un support (comme le mien), ma technique ne fonctionne plus 
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| Auteur: | wolf [ 21 Mar 2011 10:06 ] |
| Sujet du message: | |
essaie bmw 
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| Auteur: | sharknose [ 21 Mar 2011 11:59 ] |
| Sujet du message: | |
Moteur déposé c'est super simple en mettant une barre en travers des boulons de fixation du volant moteur, ou sinon une cale en chêne sur un contrepoids de vilo, mais le moins risqué c'est la barre. La pièce en photo doit être crantée du côté non visible... |
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| Auteur: | Pierre7 [ 21 Mar 2011 12:41 ] |
| Sujet du message: | |
Oui, l'outil doit être cranté coté non visible. Je suis d'accord. Mon moteur est dans la voiture. J'ai essayé avec frein à main, cale sur les roues, et 1ére enclanchée, vous n'allez pas le croire, mais la voiture avançait et montait sur les cales... C'est serré trés fort cet ecrou de 36 ! C'est appemment un pas de vis classique et non à l'envers comme celui du ventilateur sur pompe a eau |
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| Auteur: | jacky34 [ 21 Mar 2011 14:55 ] |
| Sujet du message: | |
As tu regardé chez Facom, ils fabriquent beaucoup d'outillage spécialisé |
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| Auteur: | Henri [ 21 Mar 2011 15:39 ] |
| Sujet du message: | |
Pierre7 a écrit: ..., et 1ére enclanchée, ....
C'est simple, tu mets la 5e et le tour est joué. |
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| Auteur: | Melon [ 21 Mar 2011 17:22 ] |
| Sujet du message: | |
riton_balaise a écrit: Pierre7 a écrit: ..., et 1ére enclanchée, .... C'est simple, tu mets la 5e et le tour est joué. Juste... c'est la 5ème qui était mise quand j'ai vu les gars faire de mon côté ! |
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| Auteur: | Pierre7 [ 21 Mar 2011 17:53 ] |
| Sujet du message: | |
jacky34 a écrit: As tu regardé chez Facom, ils fabriquent beaucoup d'outillage spécialisé
Merci Je vais demain sur Rouen, je vais voir chez un accessoiriste. @+ |
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| Auteur: | Pierre7 [ 21 Mar 2011 17:55 ] |
| Sujet du message: | |
Melon a écrit: riton_balaise a écrit: Pierre7 a écrit: ..., et 1ére enclanchée, .... C'est simple, tu mets la 5e et le tour est joué. Juste... c'est la 5ème qui était mise quand j'ai vu les gars faire de mon côté ! Moi qui suis assez calulateur/mathématicien, je dirais, qu'au contraire, ça démultiplie encore plus et l'effort fait sur l'écrou de 36 et d'autant plus difficile/fort à effectuer ! |
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| Auteur: | Melon [ 21 Mar 2011 18:53 ] |
| Sujet du message: | |
Oui mais non 
Ta voiture aura pas le temps de monter sur les cales vu la démultiplication supérieure. Pour le même effort ou mouvement sur ton écrou de poulie, ta voiture va moins avancer. C'est des maths... appliquées 
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