J'ai fait une photo:
Il est pas beau comme trou?
Qui fait mieux?
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| rupture d'anévrisme http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=430 |
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| Auteur: | s.laisne [ 06 Sep 2004 09:43 ] |
| Sujet du message: | rupture d'anévrisme |
C'est à mon tour d'etre à pieds. Elle vient de me faire une rupture d'anévrisme, un boyaux du cerveau. Traduction: une durite d'eau qui a explosé. J'avais commencé a changer les durites qui craigné un peu, mais la, je change tout.... |
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| Auteur: | sharknose [ 06 Sep 2004 09:57 ] |
| Sujet du message: | |
Explosée ? Vraiment ? Ton thermostat fonctionne correctement parce que j'éi jamais vu ça moi... |
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| Auteur: | s.laisne [ 06 Sep 2004 10:20 ] |
| Sujet du message: | |
sharknose a écrit: Explosée ? Vraiment ? Ton thermostat fonctionne correctement parce que j'éi jamais vu ça moi...
J'y vais un peu fort... Elle a fisurée sur 4cm. Bilan des courses, une belle fuite. |
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| Auteur: | bobo635 [ 06 Sep 2004 17:24 ] |
| Sujet du message: | |
Moi aussi j'ai eu celà sur ma m3 e30 ... j'ai tout changé par précaution... Joli le nuage d 'eau évaporé à l'arrière de l'auto au moment ou celà t'arrive ... |
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| Auteur: | eric33 [ 06 Sep 2004 18:58 ] |
| Sujet du message: | |
C'est laquelle ta durite qui a laché? Il y a quelque temps j'avais changé en préventif la pipe en métal sur l'arrière de la culasse : elle était très piquée.... |
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| Auteur: | s.laisne [ 07 Sep 2004 09:11 ] |
| Sujet du message: | |
Justement, celle qui part de du fond de la culasse et va à l'electrovanne du radiateur de chauffage. |
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| Auteur: | s.laisne [ 08 Sep 2004 09:12 ] |
| Sujet du message: | |
J'ai fait une photo:
Il est pas beau comme trou? Qui fait mieux? |
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| Auteur: | sharknose [ 08 Sep 2004 09:52 ] |
| Sujet du message: | |
ouah quand même 
Et aucun signe avant coureur, ça a pêté comme ça d'un coup ? |
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| Auteur: | s.laisne [ 08 Sep 2004 09:57 ] |
| Sujet du message: | |
sharknose a écrit: ouah quand même
Et aucun signe avant coureur, ça a pêté comme ça d'un coup ? oui, pas de hernie. D'un coup sans prévenir. Le pire est que certainne de ces durites sont en relicat chez BM. |
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| Auteur: | ChrisetCarole [ 08 Sep 2004 14:18 ] |
| Sujet du message: | |
Ca me rappelle que le lendemain de l'achat de la mienne, la durit d'ESSENCE de la rampe d'injection, au-dessus de la culasse s'est mise à fuir, ça coulait et heureusement qu'une petite tôle recevait les gouttes à la place de la culasse. |
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| Auteur: | s.laisne [ 10 Sep 2004 09:40 ] |
| Sujet du message: | |
J'ai changé toutes les durites d'eau, tout est neuf. |
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| Auteur: | Ficelle [ 10 Sep 2004 11:48 ] |
| Sujet du message: | |
sharknose a écrit: ouah quand même
Et aucun signe avant coureur, ça a pêté comme ça d'un coup ? en effet pas rassurant tt ça... je sens que je vais toutes les regarder de près... et elle est dure ?? genre caoutchouc craquelé ?? plus du tout souple ?? dis nous si tu remarques un état différent par rapport à une neuve... 
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| Auteur: | s.laisne [ 10 Sep 2004 14:44 ] |
| Sujet du message: | |
Ficelle a écrit: et elle est dure ?? genre caoutchouc craquelé ?? plus du tout souple ??
dis nous si tu remarques un état différent par rapport à une neuve... Les vielles sont molles, tandis que les neuves sont plus dures. |
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| Auteur: | Nick [ 10 Sep 2004 15:49 ] |
| Sujet du message: | |
s.laisne a écrit: Les vielles sont molles, tandis que les neuves sont plus dures.
Est-il necessaire de preciser que nous parlons de durites ? D'accord je sort 
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