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Debut de restauration 628 csi 1983 http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=4289	Page 1 sur 2

Auteur:	greg34 [ 01 Mar 2011 19:38 ]
Sujet du message:	Debut de restauration 628 csi 1983
bonjour à tous !! voilà comme promis j'ai été voir ma bmw e24 que je viens d'acheter!! donc petit rappel du véhicule : bmw 628 csi 1983 bv5 142.000km arrétée depuis 2006 ( voir bien avant car j'ai vu la femme du propriétaire de la voiture qui ma dit qui avez démarrer la voiture en 2006 et qu'elle avait tournée !) donc moi comme je suis un garçon prudent et méfiant de tout le monde !! je me suis rendu sur place avec une batterie pour essayer de la démarrer! donc j'ai monté la batterie verdict : tout marche au niveau électrique c'est déja ça! mais le moteur à refuser de démarrer !! il n'est pas bloqué , le démarreur fonctionne, j'ai de l'allumage aux bougies , en fait je pense que la pompe est h.s car je n'est pas entendu le bzzz de la pompe quand j'ai mis le contact aprés avoir fait le tour de l'intérieur tout me parait en bon état juste un trés gros nettoyage. En outre le moteur à un radiateur tout neuf . Niveau carrosserie: aile avant droite légèrement enfoncée en bout d'aile ainsi que le clignos de casser. référence de la peinture : DELPHIN METALLIC mais peinture bien fatiguée!!

Auteur:	greg34 [ 01 Mar 2011 19:46 ]
Sujet du message:
Je poursuit : je n'ai vus aucun point de corrosion particulier : passage de roues nikel, tour d'aile nikel, bas de caisse en trés bons état , plancher normaux, fond de coffre nikel, dômes de suspensions super propres bref je pense être tombé sur une base trés saine !! tant mieux!! le véhicule et une première main toujours vécus à nimes dans le gard donc pas de corrosin lié aux sels genre neige ou bord de mer!! Pneumatiques : 205/70/14 tous les accessoires sont présents , frein à main n'ont tiré non plus j'ai essayer l'embrayage jme suis mis en deuxième et avec un coup de clefs la voiture à avancée et l'embrayage à l'air bon , pas de trace de fuite de frein, l'huile moteur et très clair aussi voilà l'état des lieux !! je fait place aux photos maintenant !!!

Auteur:	greg34 [ 01 Mar 2011 20:08 ]
Sujet du message:
voilà les photos exterieur :

Auteur:	greg34 [ 01 Mar 2011 20:13 ]
Sujet du message:
Voilà les tofs du moulin :

Auteur:	trick [ 01 Mar 2011 21:35 ]
Sujet du message:
Elle est identique à la mienne...sauf que tu as un peu de boulot à faire dessus...courage et que la force soit avec toi

Auteur:	cedric [ 01 Mar 2011 21:38 ]
Sujet du message:
bon , bein , t'as du boulot sur la planche... déja un gros nettoyage , une bonne revision , des pneus neuf et elle devrait aller mieux

Auteur:	Guilian [ 01 Mar 2011 22:11 ]
Sujet du message:
Bon courage greg !!!

Auteur:	JCtwin [ 01 Mar 2011 22:35 ]
Sujet du message:
si ça peut te donner du courage: avant: après:

Auteur:	jacky34 [ 02 Mar 2011 10:17 ]
Sujet du message:
Bonjour du travail en perspective, maintenant soit tu la ramènes sur un plateau ou alors il te faut être sur place pour qu'elle puisse aller chez toi par ses propres moyens La pompe on, ne l'entend pas systématiquement, tu entendre le clac des relais de démarrage et de pompe à essence lorsque tu mets le contact Si elle est restée stockée comme ça pendant quelques temps, l'essence ne doit plus être de qualité donc réservoir à vidanger puisque le moteur tourne débranche la durite d'arrivée d'essence pour voir si elle arrive, tu débranches au niveau du régulateur de pression dès le contact mis tu dois avoir une arrivée d'essence de quantité égale à un 1/2 verre c'est pour amorcer les injecteurs

Auteur:	greg34 [ 02 Mar 2011 13:46 ]
Sujet du message:
jc twin merci !! ca encourage bien jpense l'a remmettre à l'origine comme la tienne !! c'est un delphin metallic la tienne? Trick, gillian merci beaucoup Jacky : merci pour tes conseils , je pense l'a retirée avec un plateau c'est plus prudent !! je pense déjà me pencher sur le moteur!!

Auteur:	greg34 [ 02 Mar 2011 19:12 ]
Sujet du message:
voilà d'autres tof du moulin! heu !!! c'est bizarre il me manque un gros morceaux de silencieux arrière!! il me reste que les embouts chromes!! je poursuit avec les photos de l'intérieur !! Les dômes de suspension super nikel enfin pas trouer quoi !!

Auteur:	greg34 [ 02 Mar 2011 19:20 ]
Sujet du message:
encore des tofs de l'intérieur :

Auteur:	.M10B18 [ 02 Mar 2011 23:21 ]
Sujet du message:
certes, il y a du boulot, mais c'est cela qui créé aussi la passion l'envie de remettre une E24 en parfait état (à neuf tant qu'on y est ) est une belle aventure, dévorante et... passionnante ah, la passion, quand tu nous tient... bon courage à toi...

Auteur:	SharkyToy [ 02 Mar 2011 23:32 ]
Sujet du message:
.M10B18 a écrit: certes, il y a du boulot, mais c'est cela qui créé aussi la passion l'envie de remettre une E24 en parfait état (à neuf tant qu'on y est ) est une belle aventure, dévorante et... passionnante ah, la passion, quand tu nous tient... bon courage à toi... Je n'aurai pas écrit mieux... Bon courage dans la remise en route de cette 6

Auteur:	jacky34 [ 03 Mar 2011 09:42 ]
Sujet du message:
non seulement il va falloir du temps, de la patience mais pas mal d'€uros pour sa remise en état j'espère que tu ne l'achètes pas trop cher En tout bon courage pour ce travail

Auteur:	greg34 [ 03 Mar 2011 09:48 ]
Sujet du message:
Merci les gars !! jacky pour répondre à ta question je l'ai acheter 800.00 euros en même temps je trouve que c'est pas donné et d'un autre côté je me dit que vus son historique ca vaut ce prix même si j'aurai voulu l'avoir moins cher mais bon !! En plus tu c'est que j'ai acheter une e23 728i de 1980 à remmettre en route pour 150.00 euros !! avec tous ces papiers! je l'ai acheter y'a environ un mois je vais la chercher d'ici deux semaines elle se trouve dans le var

Auteur:	jacky34 [ 03 Mar 2011 10:16 ]
Sujet du message:
Le prix est correct au vu de l'état même si c'est toujours trop cher ça te permettra d'investir car les pièces ne sont pas données chez BMW Une E23 pour 150€ j'imagine qu'il doit y avoir un gros travail à faire dessus car à ce prix on trouve des véhicules plus proches d'épaves ou comme donneuse de pièces

Auteur:	Pierre7 [ 03 Mar 2011 11:13 ]
Sujet du message:
Delphin metallic. Comme la mienne et celle d'Orval. Nettoie la bien, car pour le moment, elle est plus poussiére mat, que delphin metallic. allez au boulot

Auteur:	6pattes [ 03 Mar 2011 11:34 ]
Sujet du message:
tu feras attention t'as un pneu de dégonflé ! Non non réponds pas je suis déjà très loin !

Auteur:	greg34 [ 03 Mar 2011 12:34 ]
Sujet du message:
Jacky : bah en fait j'avait des photos de la e23 mais j'ai supprimé le mail sans le vouloir!! sur les tofs je trouvais qu'elle été pas si pourris ! au niveau de l'extérieur je crois qu'elle a la même couleur que ma e24 mais j'en suit pas sûr ! niveau intérieur il est propre en tissu bleu nuit niveau mécanique elle as été arrêtée pour un soucis de doigt d'allumeur mais j'en ais en stock , j'essairai de la mettre en route avec une batterie etc... voir surtout si le moteur tourne quoi ! c'est une boite mécanique c'est une phase 1 elle sont pluis jolies quand même donc je c'est pas ce que je vais faire encore mais je pense m'en occuper après ou en même temps ! Mais dans tous les cas je les remet d'origine sauf pour éventuellement des petites jantes bbs en 15' avec un rabaissement et un petit silencieux inox c'est tout Pierre7 : oui peut être après un bon coup de karcher elle sera plus présentable!! 6pattes: en parlant de pneus dégonflés : j'ai trouvé des pneus federal en 205/70r15 indice v à 65.00 euros pièce c'est pas trop des daubes ces pneus ou pas???

Auteur:	Hal Embik [ 03 Mar 2011 13:04 ]
Sujet du message:
greg34 a écrit: j'ai trouvé des pneus federal en 205/70r15 indice v à 65.00 euros pièce c'est pas trop des daubes ces pneus ou pas??? Si il s'agit des SS-535, tu peux te faire une idée en consultant PNEUS TESTS

Auteur:	Pierre7 [ 03 Mar 2011 14:15 ]
Sujet du message:
attention. Tu es en 14 pouces, pas en 15 Regarde une de tes photos !

Auteur:	trick [ 03 Mar 2011 14:57 ]
Sujet du message:
Pierre7 a écrit: Delphin metallic. Comme la mienne et celle d'Orval. Et moi alors !!!!

Auteur:	greg34 [ 03 Mar 2011 16:07 ]
Sujet du message:
merci hal hembick !! jvé y jeter un oeil !! ha merde c'est vrai quel c**!!! c'est du 14 pouces !! oups !!!

Auteur:	greg34 [ 03 Mar 2011 16:15 ]
Sujet du message:
je rectifie : Pneus 205/70/R14 95H Nankang cx 668 : 59.50 euros Pneus 205/70 R14 95H Federal s s731 : 64.50 euros Je pense choisir les Nankang quand pensez-vous????

Auteur:	greg34 [ 03 Mar 2011 16:19 ]
Sujet du message:
J4AI 2T2 FAIRE UN PTIT TOUR SUR 123.PNEUS.COM VREDESTEIN SPRINT CLASSIC EN 205/70/ R14 95V PRIX UNITAIRE : 227.00 EUROS !!! A QUAND MEME !!!!

Auteur:	Melon [ 03 Mar 2011 16:23 ]
Sujet du message:
greg34 a écrit: je rectifie : Pneus 205/70/R14 95H Nankang cx 668 : 59.50 euros Pneus 205/70 R14 95H Federal s s731 : 64.50 euros Je pense choisir les Nankang quand pensez-vous???? J'adore les Nankang... j'en avait acheté deux en 255-17 pour ma M5, ça me permettait de glisser en pneus larges Sérieusement, je pense pas que tu recherches ce but là, passe ton chemin avec cette marque (à moins que tu aimes la glisse, mais en pneu avant je mettrais jamais ça).

Auteur:	greg34 [ 03 Mar 2011 16:29 ]
Sujet du message:
ha non du tout mon but et de rester sur le bitume pas de me retrouver dans un fossé !!! je ne suis pas adepte du drift bien que je trouve ça joli à voir ! bon bah je vais suivre ton conseil !!! j'ai trouvé des FULDA CARAT ASSURO 205/70/R14 95V 125.00 EUROS PIECES Encore merci !!!

Auteur:	Hal Embik [ 03 Mar 2011 16:39 ]
Sujet du message:
C'est sur qu'une propulsion avec des chaussettes pas top...Faut aimer le sport

Auteur:	JCtwin [ 03 Mar 2011 21:04 ]
Sujet du message:
greg34 a écrit: je rectifie : Pneus 205/70/R14 95H Nankang cx 668 : 59.50 euros Pneus 205/70 R14 95H Federal s s731 : 64.50 euros Je pense choisir les Nankang quand pensez-vous???? je suis super content des maxxis

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