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Remise en route
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Auteur:  FBC47 [ 23 Fév 2011 13:06 ]
Sujet du message:  Remise en route
Comme dit dans ma présentation,je souhaite remettre ma 633csia sur la route.

Les frais à prévoir :

- 4 pneus
- Révision du circuit de freinage (fuite de liquide de frein visible sur les jantes)
- Révision et vidange moteur et boite
- Pompe à eau

D'après vous à combien peut s'élever l'ensemble de réparation ?

Le garage Massot m'annonçe un petit billet de 2000 euros (hors pneus),et cela ne me semble pas très cher.

Quand pensez vous ?
Auteur:  Melon [ 23 Fév 2011 13:37 ]
Sujet du message: 
Tu as oublié la vidange du pont.

Que veux-tu réviser sur le moteur et la boîte ? 2000e au prix de la M.O. ça me semble élevé pour tirer des liquides et changer une durite de frein.
Auteur:  FBC47 [ 23 Fév 2011 17:14 ]
Sujet du message: 
Exact pour le pont.

Massot a compté la refection des étriers de freins et le changement de pompe à eau quand même !!!!
Auteur:  tatane [ 23 Fév 2011 21:50 ]
Sujet du message: 
tu parles de Massot dans l'ain ?
Auteur:  Melon [ 24 Fév 2011 09:59 ]
Sujet du message: 
FBC47 a écrit:
Exact pour le pont.

Massot a compté la refection des étriers de freins et le changement de pompe à eau quand même !!!!


Comme t'es commercial chez BMW tu dois quand même avoir une petite idée non ? :wink:

Sur mes véhicules je fais tout moi même ou avec l'aide d'ami qui ont plus de connaissances que moi. Je trouve que 2000e c'est quand même pas donné pour ce qu'il semble y avoir comme travail.

Pour un mécano pro, la pompe à eau c'est l'affaire de ~1h selon moi. + prix de la pièce (qu'on trouve meilleur marché en qualité origine ailleurs que chez BMW).

Les liquides 330e en comptant large soit
moteur 7l + filtre : ~100e
boite : je sais plus, disons ~50e.
pont : ~100e pour 2l (suis plus sur de la capacité, mais l'huile de pont est cher).
Liquide de refroidissement : ~50e
Liquide de frein : ~30e

Ca fait quand même plus de 1000e pour réviser les étriers. C'est ça qui m'interpelle vu prix de la M.O. française (par rapport à la Suisse, ici c'est 130e/h chez BMW, 70-100e/h chez de plus petits garagistes). J'avoue que j'ai jamais fait cette opération, mais il y a des sujets sur ce forum où des gens l'ont fait et ça n'a pas l'air très long ni très couteux.
Auteur:  FBC47 [ 24 Fév 2011 11:08 ]
Sujet du message: 
Oui,je parle bien de Massot dans l'Ain.

Il a déja travaillé sur la 320i cab e30 d'un collègue et sur la 2002 Turbo de mon boss. Tous les deux me l'on recommandé.

Concernant la facture,le montant ne m'a pas choqué,car vu les montants que je vois passer tous les jours,2000 euros ne m'ont pas paru délirants pour une estimation sans avoir vu le véhicule.
Auteur:  tatane [ 24 Fév 2011 21:39 ]
Sujet du message: 
alors je profite de ce post pour te dire que j'habite à moins de 10 kms de chez Massot.
alors quand vous emmenez vos autos (ça concerne tout le monde sur ce forum) chez lui ou que vous allez les chercher, je suis partant pour 10 ou 15 minutes de rencontre apres un MP un petit peu à l'avance.
n'ayant pas le temp de me rendre au sharkfest (trop loin pour moi en plus) ça serai sympa de rencontrer des membres du forum de cette façon si ça vous botte.il y a un parking au péage de l'autoroute à 500 metres.
il y quelques semaines j'étais chez lui, j'ai vu une M6 et une 635 ,quelques tetes du forum ?
Auteur:  jeff hersson [ 27 Fév 2011 12:23 ]
Sujet du message: 
Il se trouve que le 635 que je possède est allé quelques fois chez Massot, dixit les factures laissées par son ancien proprio.

Et, à la lecture de celles-ci, j'ai eu un peu l'impression que ce garage forge sa réputation surtout sur le montant de ses factures ! Mais je me trompe peut-être...
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