Salut, soit le bienvenu
Pour répondre à ta premiére question, les phases I & II sont beaucoup plus différentes qu'il ne parait : chassis, moteurs, intérieurs...
Bref, les ailes I & II ne sont pas comptabibles entr'elles.
| Forum BMW Série 6 E24 http://www.serie6.com/forum/ |
|
| Présentation et renseignements http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=4264 |
Page 1 sur 1 |
| Auteur: | torres [ 16 Fév 2011 22:52 ] |
| Sujet du message: | Présentation et renseignements |
Bonjour à toutes et à tous Je présente je suis Jocelyn de tours et passionne de belle voiture. Une belle série 6 peut me tenter J'ai vu une assez belle 628 csi sur tours Indre et Loire. À première vu il y a de la corrosion sur les ailes avant et les passage de roues arrières le nez avant est un peu enfonce. Elle est de 1983 et a 26600 kms rouge cuir noire. Peut on adapter des ailes de phase 1 sur un modèle de 1983 apparement phase 2 Quel prix cela peut valoir |
|
| Auteur: | SharkyToy [ 16 Fév 2011 23:39 ] |
| Sujet du message: | |
Salut, soit le bienvenu
Pour répondre à ta premiére question, les phases I & II sont beaucoup plus différentes qu'il ne parait : chassis, moteurs, intérieurs... Bref, les ailes I & II ne sont pas comptabibles entr'elles. |
|
| Auteur: | Pascal [ 17 Fév 2011 07:51 ] |
| Sujet du message: | |
Bonjour et Bienvenue à toi. Je vais contredire SharkyToy; il y a très peu de différences entre les ailes Phase I et II. Sur la mienne (Phase II), il y a des ailes de Phase I |
|
| Auteur: | sharknose [ 17 Fév 2011 09:02 ] |
| Sujet du message: | |
Ouais, on va contredire Sharkytoy parce qu'on peut les adapter les ailes 
Par contre si on met une aile de série 1 d'un côté on en met aussi de l'autre côté, car il y a un centimètre de différence entre l'arche de roue et la nervure horizontale de l'aile... Bienvenue sinon 
|
|
| Auteur: | Melon [ 17 Fév 2011 09:41 ] |
| Sujet du message: | |
Salut, Bienvenue ici. Pour te rendre compte des dégats que la rouille peut faire sur cette voiture je te conseille de zieuter mon post dédié à ma restauration (prépa street drift). Si tu as de la rouille sur les ailes, c'est que tes joues d'ailes (dessous) sont probablement déjà bien attaquées. etc
|
|
| Auteur: | SharkyToy [ 17 Fév 2011 21:56 ] |
| Sujet du message: | |
sharknose a écrit: Ouais, on va contredire Sharkytoy parce qu'on peut les adapter les ailes
Par contre si on met une aile de série 1 d'un côté on en met aussi de l'autre côté, car il y a un centimètre de différence entre l'arche de roue et la nervure horizontale de l'aile... Bienvenue sinon En effet, je ne suis pas allé au bout de ma réponse : d'un point de vue technique, elles s'adaptent mais elles ne sont identiques pour autant. Ce que j'ignore c'est si le centimétre de différence vient de l'arche de la roue ou de la nervure (plus haute ou plus basse que sur une phase II). Car dans ce cas, le résultat ne serait pas correct esthétiquement 
|
|
| Auteur: | Pascal [ 18 Fév 2011 07:43 ] |
| Sujet du message: | |
La rainure est au même niveau. C'est l'arche de la roue qui a 1cm de Plus. |
|
| Page 1 sur 1 | Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|