salut a tous ,
on voit a vendre des pompe a essence haute pression pour voiture préparé ou performante; y a t il un interêt a mettre ce genre de pompe sur nos bonnes vieilles e24?
j'attend vos réponses
| Forum BMW Série 6 E24 http://www.serie6.com/forum/ |
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| pompe a essence haute pression? http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=4221 |
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| Auteur: | cedric [ 21 Jan 2011 22:38 ] |
| Sujet du message: | pompe a essence haute pression? |
salut a tous , on voit a vendre des pompe a essence haute pression pour voiture préparé ou performante; y a t il un interêt a mettre ce genre de pompe sur nos bonnes vieilles e24? j'attend vos réponses
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| Auteur: | Herv' [ 21 Jan 2011 22:51 ] |
| Sujet du message: | |
Salut, Pompe haute pression --> régulateur haute pression --> injecteur haut débit L'un sans les deux autres, n'a pas beaucoup d'intérêt 
Après on peut continuer ... Injecteur haut débit --> piston basse compression --> turbo --> échangeur air - air --> parachute de freinage --> arceau cage --> combinaison ignifugée --> etc. -> etc. |
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| Auteur: | cedric [ 21 Jan 2011 22:54 ] |
| Sujet du message: | |
Herv' a écrit: Salut,
Pompe haute pression --> régulateur haute pression --> injecteur haut débit L'un sans les deux autres, n'a pas beaucoup d'intérêt Après on peut continuer ... Injecteur haut débit --> piston basse compression --> turbo --> échangeur air - air --> parachute de freinage --> arceau cage --> combinaison ignifugée --> etc. -> etc. 
en fait , on voit , sur le net des pompes "walbro" qui donne 255 l , mais c est surtout une question de tarif , on trouve les pompes walbro haute pression pour 120 euro , alors que les pompes , moins performantes de nos e24 a 200 euro. si cela ne produit pas de disfonctionnement sur ma 6 , je suis prèt a faire l'essai , apparement , cela parait de bonne qualité , toujours d'après des forum sur le net 
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| Auteur: | Herv' [ 21 Jan 2011 23:41 ] |
| Sujet du message: | |
cedric a écrit: si cela ne produit pas de disfonctionnement sur ma 6 , je suis prèt a faire l'essai , apparement , cela parait de bonne qulité , toujours d'après des forum sur le net
A quoi cela sert-il d'avoir plus de pression à la sortie de la pompe, si ensuite elle est plafonnée à 3 bar par le régulateur d'origine avant de rentrer dans les injecteurs ? Tu prends une Bosch d'origine et ça le fait ... tout simplement 
Sinon tu montes aussi un régulateur réglable (mais c'est moche et pas full stock) |
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| Auteur: | SharkyToy [ 22 Jan 2011 22:14 ] |
| Sujet du message: | |
En outre, n'y a-t-il pas un risque à flinguer le régulateur et les injecteurs en envoyant du carburant à haute pression (enfin, une pression supérieure à celle prévue ???) Coté tarif, c'est peut-être moins cher mais une pompe à essence faisant facilement 20 ans, l'économie est-elle réelle... |
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| Auteur: | MAURIARTY [ 23 Jan 2011 10:27 ] |
| Sujet du message: | |
Cédric, oublies cette pompe HP, c'est pas une injection directe "common rail", on parle pas de HDI, TDI, TDCI, etc.....  
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| Auteur: | cedric [ 28 Jan 2011 20:38 ] |
| Sujet du message: | |
MAURIARTY a écrit: Cédric, oublies cette pompe HP, c'est pas une injection directe "common rail", on parle pas de HDI, TDI, TDCI, etc.....
comme précisé dabs mon autre post , pompe bosch standard arrivé
on reste donc dans l'origine
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| Auteur: | papy [ 28 Jan 2011 23:23 ] |
| Sujet du message: | |
bonjour l'appellation pompe haute pression et erroné , ont devrai dire gros debit une pompe classique de e28/e24 debitte entre 170et 190 litre heur sous 3bar une pompe walbro ou bosch type 044 débite 250ltre sous 3 bar ,elles sont juste une capacité supérieur pour les moteur fortement prépa la pression d injection et lier a votre régulateur ,et pas a la pompe monté ce type de pompe ne pose pas de PB ,et votre voiture fonctionnera comme d habitude |
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| Auteur: | MAURIARTY [ 29 Jan 2011 09:00 ] |
| Sujet du message: | |
Ouais, donc pour résumer, pour ton cas Cédric: aucun interêt.
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| Auteur: | papy [ 29 Jan 2011 11:10 ] |
| Sujet du message: | |
MAURIARTY a écrit: Ouais, donc pour résumer, pour ton cas Cédric: aucun interêt.
le tarif !!!! une walbro ces dans les 120 euro livré |
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| Auteur: | MAURIARTY [ 29 Jan 2011 11:46 ] |
| Sujet du message: | |
papy a écrit: MAURIARTY a écrit: Ouais, donc pour résumer, pour ton cas Cédric: aucun interêt. le tarif !!!! une walbro ces dans les 120 euro livré ah...
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| Auteur: | Alain 49 [ 29 Jan 2011 12:17 ] |
| Sujet du message: | |
papy a écrit: ce type de pompe ne pose pas de PB ,et votre voiture fonctionnera comme d habitude
Je dois changer la pompe de ma voiture ; est ce que ce type de modele Walbro , peut etre également utilisé sans probleme sur une E9 3.0 CSI ?. |
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| Auteur: | papy [ 30 Jan 2011 11:49 ] |
| Sujet du message: | |
Alain 49 a écrit: papy a écrit: ce type de pompe ne pose pas de PB ,et votre voiture fonctionnera comme d habitude Je dois changer la pompe de ma voiture ; est ce que ce type de modele Walbro , peut etre également utilisé sans probleme sur une E9 3.0 CSI ?. oui sur les csi mais pas sur les cs si tu recherche des pieces de e9 ,je possede 2 e9 roulantes plus une en pieces |
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| Auteur: | Alain 49 [ 30 Jan 2011 19:18 ] |
| Sujet du message: | |
papy a écrit: si tu recherche des pieces de e9 ,je possede 2 e9 roulantes plus une en pieces
Pour ma 3.0 CSI je recherche la finition supérieure de planche de bord et le bandeau inferieur; je recherche également le bouton de plastique noir sur le levier de commande de basculement du siege avant droit? également un pont autobloquant ? |
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