Forum BMW Série 6 E24

salut a tous ,

on voit a vendre des pompe a essence haute pression pour voiture préparé ou performante; y a t il un interêt a mettre ce genre de pompe sur nos bonnes vieilles e24?

j'attend vos réponses

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Salut,

Pompe haute pression --> régulateur haute pression --> injecteur haut débit

L'un sans les deux autres, n'a pas beaucoup d'intérêt

Après on peut continuer ...

Injecteur haut débit --> piston basse compression --> turbo --> échangeur air - air --> parachute de freinage --> arceau cage --> combinaison ignifugée --> etc. -> etc.

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Herv'

en fait , on voit , sur le net des pompes "walbro" qui donne 255 l , mais c est surtout une question de tarif ,
on trouve les pompes walbro haute pression pour 120 euro , alors que les pompes , moins performantes de nos e24 a 200 euro.
si cela ne produit pas de disfonctionnement sur ma 6 , je suis prèt a faire l'essai , apparement , cela parait de bonne qualité , toujours d'après des forum sur le net

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

A quoi cela sert-il d'avoir plus de pression à la sortie de la pompe, si ensuite elle est plafonnée à 3 bar par le régulateur d'origine avant de rentrer dans les injecteurs ?

Tu prends une Bosch d'origine et ça le fait ... tout simplement

Sinon tu montes aussi un régulateur réglable (mais c'est moche et pas full stock)

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Herv'

En outre, n'y a-t-il pas un risque à flinguer le régulateur et les injecteurs en envoyant du carburant à haute pression (enfin, une pression supérieure à celle prévue ???)

Coté tarif, c'est peut-être moins cher mais une pompe à essence faisant facilement 20 ans, l'économie est-elle réelle...

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BM sous pluie...BM qui rit !

Cédric, oublies cette pompe HP, c'est pas une injection directe "common rail", on parle pas de HDI, TDI, TDCI, etc.....

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

comme précisé dabs mon autre post , pompe bosch standard arrivé

on reste donc dans l'origine

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

bonjour

l'appellation pompe haute pression et erroné , ont devrai dire gros debit

une pompe classique de e28/e24 debitte entre 170et 190 litre heur sous 3bar

une pompe walbro ou bosch type 044 débite 250ltre sous 3 bar ,elles sont juste une capacité supérieur pour les moteur fortement prépa

la pression d injection et lier a votre régulateur ,et pas a la pompe

monté ce type de pompe ne pose pas de PB ,et votre voiture fonctionnera comme d habitude

Ouais, donc pour résumer, pour ton cas Cédric: aucun interêt.

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

le tarif !!!!

une walbro ces dans les 120 euro livré

ah...

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Je dois changer la pompe de ma voiture ; est ce que ce type de modele Walbro , peut etre également utilisé sans probleme sur une E9 3.0 CSI ?.

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chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer

oui sur les csi mais pas sur les cs

si tu recherche des pieces de e9 ,je possede 2 e9 roulantes plus une en pieces

Pour ma 3.0 CSI je recherche la finition supérieure de planche de bord et le bandeau inferieur;
je recherche également le bouton de plastique noir sur le levier de commande de basculement du siege avant droit?
également un pont autobloquant ?

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chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer