Forum BMW Série 6 E24 :: Afficher le sujet - Démarreur ou faux contact

Salut à tous,
Je voulais ajouter ponctuellement ma pierre à l'édifice!
J'ai le même problème avec une récurrence plus poussée dés qu'il fait froid!!!
En fait, cela vient du neiman et je suis obligé pour la démarrer de la pousser mais seul (la bestiole pèse quand même 1500 Kg) c'est pas évident!La solution est venue d'un copain carrossier. Il a simplement démonté le cache inférieur de la colonne de direction permettant ainsi d'accéder à l'arrière du neiman! De la, il suffit avec une tige métallique( style tournevis) de ponter les plots qui lance le démarreur! En revanche je l'avoue ca peut faire des étincelles si on touche à coté!!
Alors vérifiez de ce cote avant de démonter le démarreur! ca prend que 5 minutes et faites gaffe aux feux d'artifices!
Bonne journée à tous.

Auteur:	chris [ 31 Juil 2010 14:59 ]
Sujet du message:	Démarreur ou faux contact
SALUT tout le monde hier soir petite visite au rasso VW de chaque moi a cergy95 j arrive sur le parking je me garre je vais voir quelque copain 45min plus tard je decide de partire pour un autre rasso ET LA HELAS la siisss se montre capricieuse LE CONTACTE JE TOURNE LA CLE POUR DEMMARER ET LA RIEN COMME-CI LE COUPE-CIRCUIT ALARME DE LA BOITE A GANTS ETAIS MIS 2 3 copain pousse la voiture en 2eme elle demarre roule tres bien alors la j essaye 15 a 20 fois elle redemmare niquel d apres un e30iste sa serait le gros cable de masse reliant le moteur au longeron brancard droite qu en pensser vous??????? demmareur ou autre qui-es MERCI PAR AVANCE

Auteur:	tatane [ 31 Juil 2010 17:02 ]
Sujet du message:
peut etre les charbons du demarreur qui sont fatigués.

Auteur:	sharknose [ 31 Juil 2010 17:28 ]
Sujet du message:
Hello ! T'as même pas entendu un clac ? Si y'a un clac mais que ça tourne pas c'est les charbons, si y'a pas de clac, c'est le solénoïde qui déconne et qui envoie pas la fourchette vers le volant moteur...

Auteur:	chris [ 31 Juil 2010 17:37 ]
Sujet du message:	divers
salut d abord merci pour vos reponsse en suite pas de clac rien du tout le file marron qui vient du bas moteur au - de la battrie sur la borne- boucoup de mousse bleu et sur le file marron un peux aussi la j ai tout gratter au prope j attend mon pere qu il reviene il vas devisser la coss car le boulons et tout oxyde il faut une cle plate de 11 mon pere a la caisse a outil avec lui jai une cosse tout neuve et une battrie normalement apres sa pu de probleme si le probleme revien un jours je veillrais a changer le demmareur mais normalement le probleme e contcate est coupable je vous tien au jus vers 19h sur le poste merci

Auteur:	chris [ 31 Juil 2010 17:44 ]
Sujet du message:	divers
c'est le solénoïde qui déconne dans ce cas le solenoide se detaile t il du demarreur se vent-il separement

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Auteur:	sharknose [ 31 Juil 2010 17:55 ]
Sujet du message:
Le solénoïde c'est le petit cylindre au-dessus du démarreur, ça se démonte, ça se nettoie sans être graissé. Il y a comme un petit piston à l'intérieur qui peut être grippé...

Auteur:	chris [ 31 Juil 2010 20:58 ]
Sujet du message:	divers
re nettoyage de la cosse changement de la battrie le moteur demmare avent d avoire tourner la clef le courent passe res bien on sent que le demmarage est plus direct et plus fort MERCI BOUCOUP A VOUS TOUS POUR CONSEILLE CONAISSANCE ET ASTUCE LA VOITURE ROULE JE POURAIS PARTIRE EN VACANCE LUNDI MATIN 9H COMME PREVUE

Auteur:	tatane [ 31 Juil 2010 21:42 ]
Sujet du message:
19 ans et tu part en vacance en 6 T'EN AS DE LA CHANCE !

Auteur:	chris [ 01 Aoû 2010 01:20 ]
Sujet du message:	divers
MERCI

Auteur:	redge [ 08 Aoû 2010 16:53 ]
Sujet du message:
Salut à tous, Je voulais ajouter ponctuellement ma pierre à l'édifice! J'ai le même problème avec une récurrence plus poussée dés qu'il fait froid!!! En fait, cela vient du neiman et je suis obligé pour la démarrer de la pousser mais seul (la bestiole pèse quand même 1500 Kg) c'est pas évident!La solution est venue d'un copain carrossier. Il a simplement démonté le cache inférieur de la colonne de direction permettant ainsi d'accéder à l'arrière du neiman! De la, il suffit avec une tige métallique( style tournevis) de ponter les plots qui lance le démarreur! En revanche je l'avoue ca peut faire des étincelles si on touche à coté!! Alors vérifiez de ce cote avant de démonter le démarreur! ca prend que 5 minutes et faites gaffe aux feux d'artifices! Bonne journée à tous.

Auteur:	tatane [ 08 Aoû 2010 22:37 ]
Sujet du message:
redge a écrit: Salut à tous, Je voulais ajouter ponctuellement ma pierre à l'édifice! J'ai le même problème avec une récurrence plus poussée dés qu'il fait froid!!! En fait, cela vient du neiman et je suis obligé pour la démarrer de la pousser mais seul (la bestiole pèse quand même 1500 Kg) c'est pas évident!La solution est venue d'un copain carrossier. Il a simplement démonté le cache inférieur de la colonne de direction permettant ainsi d'accéder à l'arrière du neiman! De la, il suffit avec une tige métallique( style tournevis) de ponter les plots qui lance le démarreur! En revanche je l'avoue ca peut faire des étincelles si on touche à coté!! Alors vérifiez de ce cote avant de démonter le démarreur! ca prend que 5 minutes et faites gaffe aux feux d'artifices! Bonne journée à tous. ceux ou celui qui ont essaye de piquer ma 6 juste avant que je l'achete ont essayer de faire la meme chose heureusement l'ancien proprio qui ne s'en servait pas pendant plusieurs jours avait débrancher la batterie !

Auteur:	6pattes [ 08 Aoû 2010 23:40 ]
Sujet du message:
redge a écrit: Salut à tous, Je voulais ajouter ponctuellement ma pierre à l'édifice! J'ai le même problème avec une récurrence plus poussée dés qu'il fait froid!!! En fait, cela vient du neiman et je suis obligé pour la démarrer de la pousser mais seul (la bestiole pèse quand même 1500 Kg) c'est pas évident!La solution est venue d'un copain carrossier. Il a simplement démonté le cache inférieur de la colonne de direction permettant ainsi d'accéder à l'arrière du neiman! De la, il suffit avec une tige métallique( style tournevis) de ponter les plots qui lance le démarreur! En revanche je l'avoue ca peut faire des étincelles si on touche à coté!! Alors vérifiez de ce cote avant de démonter le démarreur! ca prend que 5 minutes et faites gaffe aux feux d'artifices! Bonne journée à tous. et changer le neiman serait pas mal comme solution non ? De mémoire c'est 54€ le neiman chez bm refait à l'identique de celui d'origine pour qu'il marche avec la clef.

Auteur:	chris [ 09 Aoû 2010 13:21 ]
Sujet du message:	divers
salut bien rentrer de vacances ya 30min en siiss elle a bien rouler mais ni le neiman ni le demarreur etais mise encause juste le cable marron relient le bas moteur au moin de la battrie etait en mousse bleu oxydé un bon coup de brosse metallique et la la cle fait PETER LE DEMARREUR plus fort que jamais merci pour vos reponsse EN REVENCHE pour celui qui essayra de piquer ma siisss aura abandoner car interupteur de coupe circuit off et boite a gants fermé a clé donc il luis reste pu qua courrire avant que je l attrape

Auteur:	chris [ 11 Aoû 2010 11:25 ]
Sujet du message:	divers
pitie AIDEZ MOI MA SISS NE DEMMARE PLUS ce matin changement des frein demmare tres bien avent et la il ne padit plus rien autournement de la clef dans le contacteur plein de bruit comme des etincelle comme les voiture d aujourdhui en panne de battrie meme symdrome merci par avence

Auteur:	MAURIARTY [ 11 Aoû 2010 19:39 ]
Sujet du message:
Reste cool!!!! Neiman HS, ou mauvais contact sur le solénoïde du démarreur, masse, etc... T'as du jus ailleurs? Le plafonnier s'étient-il totalement lorsque tu tournes la clé à fond? Si oui, et si ta batterie est ok, mauvais contact sur la masse générale ou sur le + général. J'vois que ça...

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