Forum BMW Série 6 E24

salut
mon m30 ratatouille un peu surtout au bout de quelque km quand j'accelere ,quelque chose ne tourne pas rond.avant de m'aventurer dans les tuyauteries d'essence la pompe et le filtre,je vais commander une tete de delco (et un rotor)car la mienne est d'origine (88 ) et a ces contacts oxydés je ne suis pas sur que ça vienne de ça mais si je la nettoie et que les ennuis recommencent je ne serais pas plus avancé alors pour moins de 100 euros, je prefere changer.
mais la mienne a une ref BOSH 1 232 522 364 et celle que je commande a l'air identique mais la ref est BOSH 1 232 522 365
si ,quelqu'un a eu le probleme il n'y a pas longtemp, pourrait il me dire si elle sont compatibles ?

Pour moi, si ça le fait une moteur chaud, il y a des chances que cela vienne de la tête de delco un petit soulagement de 150€ ne fait pas de mal !

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ce qui m'inquiete c'est qu'elle me parait en pas si mauvais etat que ça apres nettoyage de l'oxydation ,je ne voit pas de microfelures comme j'ai pu voir dans certains posts.
on verra bien, ça fera un peu de preventif dans tout les cas.

Essayes de la démarrer la nuit pour faire si tu as des fuites !

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salut
changement de la tete de delco et du rotor ce soir j'ai fait un premier essai non roulant au garage:ça tourne rond et je n'ai plus les retards à l'acceleration que j'avais avant.c'est déja ça.
demain essai sur la route pour voir si l'affaire est reglée.
quelqu'un pourrait il me dire si la bobine fait partie des pieces d'usure de l'allumage car j'envisage de la changer avec le faisceau de cable qui doit etre d'origine aussi ?

Pour moi la bobine tant qu'elle marche, elle marche ! mais ça doit surement s'user ! Mais tant qu'elle envoie le jus correctement ... ! Les cables par contre, si ils sont légèrement poreux, ça peut pas faire de mal.

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+1, une bobine ne s'use normalement pas. Inutile de la remplacer.

En revanche, l'isolant du faisceau s'use, c'est une bonne idée de le remplacer.

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

M'ci J-C de confirmer !

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La bobine peut commencer à déconner quand elle chauffe, mais c'est généralement systématique. La voiture marche 10 min et merde après.
Donc en l'absence de ce genre de problème (et tant qu'il y a de l'allumage bien sûr) pas de mauvaise surprise, normalement.

merci pour vos reponses.
ce matin essai sur la route 2 *15 km espacé de 10 min :plus de problemes: -redémarrage à chaud normal
-plus d'accoups à l'acceleration
-gain de puissance par rapport à la vieille tete de delco
-le moteur reagi instantanement quand on accelere il n'y a plus ce "retard" à l'acceleration.
donc voilà elle avait 23 ans et 178000 bornes et elle va finir à la poubelle!

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)