Forum BMW Série 6 E24

Salut tout le monde !
Mon shark me procure beaucoup de plaisir, mais hélas, je ne roule pas assez souvent avec pour le prévenir des pépins électriques résultant d'une inactivité, apparemment déjà prolongée par son premier proprio il y a quelques années si j'en crois le carnet d'entretien.

Ainsi, après quelques signes avant-coureurs ( refus de fonctionner à l'appui sur la commande, finissant par enfin descendre après plusieurs sollicitations ), ma vitre arrière gauche refuse désormais tout service. Il y a quelques mois, la vitre avant droit m'a exactement fait le même coup. à chaque fois, le refus de service fut définitif après une décharge complète de la batterie. Idem pour la condamnation centralisée.

Avez-vous subi ces pépins et comment y avez vous remédié ? Merci d'avance.

Bizarre ton histoire...

Normalement, ya pas trop d'électronique dans nos 6, et les composants n'étaient pas tant "made in *****", alors.....

Pour la centralisation, je pense plutôt à un soucis de connectique, quelque part, peux-tu préciser les symptômes?

Pour la vitre AR, je pense au poussoir lui-même, ou bien au moteur dont le collecteur serait sale, vieille graisse sèche, un truc comme ça.

Tu peux faire un test en inversant les boutons, celui de la vitre droite sur la gauche, et vice-versa. Si le pb s'inverse, t'auras plus qu'à changer le poussoir.

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)

Pour la vitre, cherche pas, c'est le bouton qui est mort. Mois j'en ai changé 2 à 210000km.

Fait le test préconisé par Mauriarty, tu seras vite fixé.

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Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Pour la centralisation, c'est simple : elle marchait normalement, jusqu'à ce que je débranche la batterie pour la recharger. Quand je l'ai remontée, elle ne marchait plus.

Pour la vitre arrière, j'ai un doute : elle ne réagit plus aux deux boutons, que ce soit celui sur la console, oui celui dans le montant...ça sent plutôt le collecteur du moteur à nettoyer ?

Le plus simple est de remplacer les boutons, commun aux E30 s'ils sont rétro-éclairés (je l'ai fait à 23 ans et 190.000 Km).

Dans ton cas, je pense, comme Mauriarty, à une vieille graisse solidifiée ou encore des guides de vitres bien rouillés qui ne permettent pas à la vitre de coulisser correctement.

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BM sous pluie...BM qui rit !