Bon, ça y est, le liquide de perlinpinpin, je l'ai mis dans mon moteur, ça fait déjà 500 kilomètres.
DONC...
D'abord le Stop fuite. Ce liquide transparent, ça ne m'inspirait pas de le mettre tel que via le haut moteur, comme l'huile habituelle. En plus, la 'notice', si discutable soit-elle par ailleurs, mentionne 'verser le contenu du flacon dans le carter d'huile'. Alors j'ai fait l'obéissant. Un pti Tentonnoir et hop, direct dans le carter via la jauge à huile... Puis 10/15 minutes de ralenti. Notice dixit.
Les 10/15 minutes, je peux vous avouer (c'est ici ou nulle part ailleurs...) que je les ai passées debout devant mon moteur, ma concentration toute en OREILLES. Et bien, 15 minutes plus tard, mon moteur ne tournait plus pareil. Je lançais les accélérations directement depuis la pompe. L'effet est saisissant. Je suis passé de 'vvvrrrrrRRRRrrr' à 'VvvvVVVVVvvv'.
Vous entendez la différence ?
Je ne dis rien d'autre que ça. Peut-être que le produit a des influences néfastes que je découvrirai plus tard, mais pour l'instant, la différence est vraiment AUDIBLE. J'ai pris la route, pour voir. Pour entendre.
Et là, il s'est passé un autre truc particulièrement salvateur. Depuis 2 ou 3 milles kilomètres, je supportais un bruit insupportable. Que ce soit en décéllération, mais surtout en reprise à bas régime, je me tapais un bruit de breloque mécanique, comme un crotale qui agite sa queue. C'était vraiment un bruit de vieux bastringue.
Ce bruit là, dont j'ignorais tout de sa nature, ce bruit a disparu. Totalement. Le moteur accélère, décélère et reprend à n'importe quel régime sans ce bruit de casserole. Je sais bien que je n'ai pas mis ce produit pour ça, mais ça me semble important que vous connaissiez cet effet.
Pour ce qui concerne les jonts de queues de soupapes, qui sont censés être 'réveillés' par Wynn's, je vous dirai plus tard. En tous cas, je n'ai pas eu à remettre d'huile, ça c'est aussi une vraie différence... (je vous rappelle que je mettais UN litre d'huile tous les 500 kilomètres).
Sincèrement, je peux vous dire que le moteur tourne autrement qu'auparavant. Hier soir, lors d'un trajet de nuit de 200 kilomètres, vitres ouvertes, je conduisais une voiture comme neuve. (je vous rappelle que je viens de changer l'arbre de transmission, aussi...). Les reprises sont plus douces, toujours aussi puissantes, mais surtout, TELLEMENT moins bruyantes.
Là-dessus, j'en suis venu, naturellement, à balancer le 'stop fumée'. Je vous rappelle que tout ces problèmes ont débuté par un post ici-même intitulé 'fumée bleue'.
Une fois le flacon incorporé à ma vinaigrette mécanique, 10/15 minutes de ralenti aussi.
Après ces quinze minutes, la fumée bleue est toujours là. Pareille qu'avant. Je fais la moue... Genre : bon, stop fumée, c'est pas terrible.
Moi qui, comme Sharky, pensait que de toutes façons, l'efficacité de ce genre de produit était à l'image de son emballage : bidon.
Un reste de générosité mécanique m'a recommandé la patience. On n'essaie pas de réparer des pannes aussi facilement sans s'armer d'un minimum de patience.
J'ai donc coller quelques centaines de kilomètres au compteur pour 'voir venir'.
Et c'est venu. 300 kilomètres plus tard, la différence de comportement à la sortie du pot d'échapement est nettement visible. A l'arrêt, les accélérations qui restent sous les 3000 tours ne produisent plus de fumée, ni bleue, ni rouge, ni noire, ni rien... C'est une vraie différence. Le produit a vraiment eu, au moins, cet impact.
Un vrai coup d'accéllérateur qui vient friser les 5000 tours et la fumée est là...
L'effet du produit n'est-il pas encore totalement opérationnel ? Ne le sera-t-il pas plus ? Ch'sais pas. Je me contente de vous raconter ce qui se passe.
En tous cas, une chose est sûre et certaine. Ces produits ont un réel impact.
Je rappelle que mon moteur accuse un joyeux 268000.
Quant à mon soucis de pompe à eau qui n'était qu'un soucis de durite...
Merci à notre Bouetf national.
Ce fut un grand bonheur pour moi de rencontrer, pour la première fois, un membre de notre secte d'E-vintequatrophiles. Découvrir une bonne bouille derrière un pseudo, c'est cool. Et en plus, il me file des tuyaux, du matériel, des conseils, le tout avec un grand sourire...
Merci Bouetf.
La d'ssus,
A +
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), soit utiliser un produit qui va ramollir ces joints, et ainsi "raccomoder" sans que ce soit parfait pour autant.
)
)
,
à plus de 260000kms, aidée de ces produits "winns" 
Ba ca si on m'avait dit que c'etait aussi facile je n'aurai pas perdu de temps dans les manuels et docs techniques 
