salut et bienvenue... la reponse est dans la question
: " une bonne boîte manu " alias Barrio 
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| Fiabilité BA ZF 4HP22 http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=3655 |
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| Auteur: | normansix [ 08 Jan 2010 20:28 ] |
| Sujet du message: | Fiabilité BA ZF 4HP22 |
La fiabilité de la BA ZF 4HP22 ? quelqu'un a t il une expérience particulière de cette BA: comportement, agrément, entretien, fiabilité Je m'interroge si je dois privilégier ce choix dans mes recherches ou rester fidèle à une bonne boîte manu ! Y a t il des points rédhibitoires à retenir une 6 avec BA 3 ou 4 rapports ? Merci pour vos réponses |
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| Auteur: | taou [ 09 Jan 2010 00:37 ] |
| Sujet du message: | |
salut et bienvenue... la reponse est dans la question : " une bonne boîte manu " alias Barrio
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| Auteur: | cedric [ 09 Jan 2010 01:25 ] |
| Sujet du message: | |
taou a écrit: salut et bienvenue... la reponse est dans la question
: " une bonne boîte manu " alias Barrio 
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| Auteur: | barrio [ 09 Jan 2010 16:42 ] |
| Sujet du message: | |
salut... manu c'est moi
La boite 4 reste la plus agréable a utiliser grâce a ça surmultipliée qui caresse dans le sens du poile le porte monnaie de l'utilisateur. a+ |
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| Auteur: | Henri [ 09 Jan 2010 19:25 ] |
| Sujet du message: | Re: Fiabilité BA ZF 4HP22 |
normansix a écrit: La fiabilité de la BA ZF 4HP22 ? quelqu'un a t il une expérience particulière de cette BA: comportement, agrément, entretien, fiabilité
Je m'interroge si je dois privilégier ce choix dans mes recherches ou rester fidèle à une bonne boîte manu ! Y a t il des points rédhibitoires à retenir une 6 avec BA 3 ou 4 rapports ? Merci pour vos réponses Il existe 3 type de boite auto sur 6 : 3HP 4HP22 4HP22EH La EH possède une commande électronique qui propose un mode "ECO" et un mode sport. C'est cette dernière que j'ai sur ma 6, et je l'adore. Alors qu'au début je cherchais une 6 avec boite sport. Finalement je suis convaincu. Coté fiabilité, je n'ai fait que 10000 bornes avec donc pas d'expérience. Mais l'ancien proprio de ma voiture est sur le forum ainsi que d'autre Boitoto-iste et ils pourront t'en dire plus. |
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| Auteur: | barrio [ 10 Jan 2010 02:06 ] |
| Sujet du message: | |
Question fiabilité...la voiture de Riton et donc mon ex ne possède pas ça boite d'origine. La réfection de celle ci est intervenue aux alentours des 120000 km, mais je sais pour quelle raison. La voiture totalise aujourd'hui plus de 200000km. |
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| Auteur: | SharkyToy [ 10 Jan 2010 11:58 ] |
| Sujet du message: | |
Globalement, les BVA sont fiables...mais ça se complique tout de suite si elles tombent en carafe ! |
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| Auteur: | normansix [ 15 Jan 2010 22:44 ] |
| Sujet du message: | |
Merci pour vos réponses, 
Il n'y a donc pas de gros pb en particulier sur les BA. On dit souvent qu'une BA préserve la longévité du moteur grâce à une plus grande souplesse et douceur d'utilisation A partir de quand la boite 4HP22EH a t elle été proposée sur la 6 ? Le selecteur de programme eco/normal/sport n'est il pas une source supplémentaire à pb ?l'électronique encore lui ... Combien y a t il de membres possédant une BA juste pour faire un petit sondage A+ normansix |
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| Auteur: | normansix [ 15 Jan 2010 22:46 ] |
| Sujet du message: | |
Merci pour vos réponses,
Il n'y a donc pas de gros pb en particulier sur les BA. On dit souvent qu'une BA préserve la longévité du moteur grâce à une plus grande souplesse et douceur d'utilisation A partir de quand la boite 4HP22EH a t elle été proposée sur la 6 ? Le selecteur de programme eco/normal/sport n'est il pas une source supplémentaire à pb ?l'électronique encore lui ... Combien y a t il de membres possédant une BA juste pour faire un petit sondage A+ normansix |
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| Auteur: | SharkyToy [ 15 Jan 2010 23:29 ] |
| Sujet du message: | |
Le gros intérêt d'une BVA est que le moteur n'a jamais subi de sur-régime...ni de sous régime ! Globalement, le moteur tourne toujours sur le régime idéal...Sans compter l'usage plus paisible qu'en fait un utilisateur de BVA |
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| Auteur: | Henri [ 17 Jan 2010 12:00 ] |
| Sujet du message: | |
SharkyToy a écrit: Le gros intérêt d'une BVA est que le moteur n'a jamais subi de sur-régime...ni de sous régime !
Globalement, le moteur tourne toujours sur le régime idéal...Sans compter l'usage plus paisible qu'en fait un utilisateur de BVA Et ceci explique certainement pourquoi mon moteur totalisant 200000km consomme moins 1 litre d'huile pour 10000km 
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| Auteur: | Antoine [ 18 Jan 2010 01:47 ] |
| Sujet du message: | |
le mien a maintenant 265000 km et je ne rajoute même pas d'huile...et c'est une boïte manuelle ! |
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