Forum BMW Série 6 E24 :: Afficher le sujet - Réfection bras oscillant AR

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Réfection bras oscillant AR http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=3579	Page 1 sur 1

Auteur:	barrio [ 09 Déc 2009 11:41 ]
Sujet du message:	Réfection bras oscillant AR
Bonjour. Quelques questions sur le montage des silents bloc de bras oscillant. Il existe deux références chez BMW, l’une est excentrée et l’autre symétrique, j’ai choisi la première mais je ne trouve pas comment choisir le sens de l’emmanchement sur le bras. Une fois posées, comment les tourner ? graduations Sur le manuel d'atelier il est spécifié "pose à l'aide d'eau détendue", que veut dire eau étendue? merci a+

Auteur:	tofe [ 09 Déc 2009 16:49 ]
Sujet du message:
Salut Eau étendue...... ça fait penser à un lac mais je ne vois pas bien le rapport C'est sûrement une traduction maladroite de l'allemand. Pour répondre à ta question sur le côté d'emmanchement, sur la mienne, le boudin le plus gros est à l'extérieur. Autrement dis, sur un même bras, sur la fixation gauche le gros boudin est à gauche et sur le droit il est à droite. C'est tout ce que je peux te dire... Ils servent à faire varier quelle valeur de géométrie ces silent bloc excentrés? A+

Auteur:	barrio [ 09 Déc 2009 17:14 ]
Sujet du message:
Merci tofe Mais je cherche à quel endroit emmancher par rapport a l'axe. Bon courage pour ta resto. a+ ps:ce n'est pas "étendue" mais "détendue"(j'ai corrigé)

Auteur:	taou [ 10 Déc 2009 00:22 ]
Sujet du message:
salut Barrio. ... eau savoneuse ou pate de montage à pneus. pour les silent blocs, je ne comprend pas trop la question, peut tu faire des photos plus grandes

Auteur:	taou [ 10 Déc 2009 00:28 ]
Sujet du message:
pour le montage, le silent bloc externe pose de l'exter --> inter . et inversement pour le silent bloc interieur. pour compenser le couple de propulsion...

Auteur:	taou [ 10 Déc 2009 00:32 ]
Sujet du message:
pour les silent blocs exentres, je pense que c'est pour compenser le carrossage sur les voitures fortement rabaissées... les "tuning" quoi....

Auteur:	MAURIARTY [ 10 Déc 2009 10:26 ]
Sujet du message:
Manu, je vois pas............. Sur le site anglais, rien là-dessus. Il aurait fallu trouver le "repair", je sais plus où est le mien....... Le soucis (après réflexion), c'est qque soit la position, il y aura une incidence, il ne peut pas y avoir de point "médian" avec ce système! Et j'imagine qu'une fois emmanchés, on ne peut plus les faire pivoter sur eux-mêmes........... Pour les graduations, y-a-t'il un repère sur le bras? Si oui, j'aurais fait coïncider le repère avec la moitié angulaire des graduations, mais c'est du "pif"........ Je sèche!

Auteur:	Henri [ 10 Déc 2009 11:41 ]
Sujet du message:
J'aime bien le terme "bras oscillant" on voit tout de suite qu'on a affaire a un crosser ! En fait j'ai compris 2 choses en fouinant un peu sur le net : Il existe deux montage chez BM pour pouvoir régler les trains AR : - Soit silent bloc excentriques, ou tu règles ton train en montant le silentbloc et après tu ne reviens plus dessus - On un montage avec vis a tête excentrique : http://www.mye28.com/viewtopic.php?t=34655 Mais je n'ai rien trouvé sur la façon de monter les silent bloc. A mon avis seul BM ou un préparateur peut avoir la réponse.

Auteur:	Henri [ 10 Déc 2009 11:53 ]
Sujet du message:
J'ai trouvé ça pour les E30 et E36, mais le principe doit être le même sur une E24 : http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... =eccentric Par contre je pense qu'il vaut mieux trouver un gars qui a déjà joué à ça parceque faire ça tout seul, c'est pas gagné. Ou alors faut tester différents montages et vérifier la géométrie du train à chaque fois ! Par contre une fois qui tu masterisera le sujet, un petit Tuto serait super cool pour les copains

Auteur:	Henri [ 10 Déc 2009 16:34 ]
Sujet du message:
Ce que mon Rosebeef un peu rouillé m'a permis de comprendre, c'est que les silent-bloc excentriques sont utilisés uniquement en position extérieur dans le cas ou on veut régler le pincement ou l'ouverture. Ce qui veut dire : Qu'en position intérieur, il te faut des Silent-bloc cylindrique ! Et que tu ne pourra faire de réglage que lorsque le berceau aura été remonté sur la voiture !

Auteur:	barrio [ 10 Déc 2009 23:22 ]
Sujet du message:
merci a tous et a taou pour son mp. potassons...mais comment tourner les sb une fois montés! a+

Auteur:	barrio [ 10 Déc 2009 23:24 ]
Sujet du message:
riton_balaise a écrit: J'aime bien le terme "bras oscillant" on voit tout de suite qu'on a affaire a un crosser ! suis en manque en plus ...salo

Auteur:	Henri [ 11 Déc 2009 09:32 ]
Sujet du message:
barrio a écrit: merci a tous et a taou pour son mp. potassons...mais comment tourner les sb une fois montés! a+ Tu peux pas ! Si tu dois les repositionner, il faudra déposer le bras oscillant et extraire le SB pour le remonter dans une position différente

Auteur:	MAURIARTY [ 12 Déc 2009 20:37 ]
Sujet du message:
T'en est où Manu, t'as trouvé une soluce?

Auteur:	barrio [ 13 Déc 2009 02:00 ]
Sujet du message:
Non .... Aucune Je tiens à remercier Riton pour toutes ces doc, mais finalement ce système ne servirait que si la géométrie n'est pas satisfaisante...donc démontage puis réglage pour compenser. Perso je me suis fais bien entubé par ces pièces 2 fois plus chère et non réglables une fois emmanchées. Je réfléchis pour soit les monter en élargissant la voie AR, ou pour rabaisser le train! a+

Auteur:	Henri [ 13 Déc 2009 11:38 ]
Sujet du message:
Je n'avais pas bien compris ton besoin exact, mais si tu veux pouvoir régler ton train AR à volonté sans avoir à déposer les triangles à chaque fois, il te faut ça : http://www.bimmerworld.com/html/rear-ca ... -318ti.htm Normalement ça se monte sur nos 6.

Auteur:	barrio [ 14 Déc 2009 23:27 ]
Sujet du message:
Ok un grand merci riton...en effet je comprend bien mieux Un peut chère le jeux de vis.

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