Forum BMW Série 6 E24

Salut à tous ! A peine inscrit, j’ai déjà une question à vous soumettre.
Ma 628 est équipée de jantes Hartge en 7.5x16 (ET13) à l’avant et en 8.5x16 (ET25) à l’arrière. Elles sont montées avec des Falken en 205/55VR16 !
Si à l’avant c’est le minimum autorisé pour cette largueur de jante, à l’arrière je suis hors tolérance d’après les tableaux de correspondance que j’ai pu trouver.
Ce montage présente t’il un réel danger ? Quel est le risque ( déjantage, usure des pneus ) ?
Merci @+

Salut,
Risque de déjantage en cas de forte sollicitation en virage notamment

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Herv'

Ce n'est pas top.

Pour l'AR, la largeur de la jante est supérieure à celle du pneu. Je ne pense pas que tu risques de déjanter, mais, même en ligne droite à basse vitesse, les flancs des pneus doivent être fortement sollicités.

A ta place, je remettrai des enveloppes conformes. Le pneu représente la surface d'une carte postale...qui te relie à la route.

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BM sous pluie...BM qui rit !

salut et bienvenu... pour les pneus , je/nous te conseil a l'arriere du 225/50x16 les flancs serons biens moins tendus
ou les 4.

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

définition utile

suite à déjantage du pneu ARG

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Herv'

salut franky ,

en effet , j ai les meme jantes que toi et je suis en 225 a l arriere

c est plus sur

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Cela résume bien la situation...

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BM sous pluie...BM qui rit !

Merci à tous pour vos réponses ! Pour plus de sécurité je pense monter du 225/50 à l'arrière. Mes jantes arrière ont un déport ET25, et actuellement avec les 205/55 j'ai environ 12mm de marge entre le pneu et le bras de liaison. Dois je prévoir une cale de 10mm pour le montage en 225/50, ou, vu que les flancs seront moins tendus, la largeur du pneu ne va pas augmenter temps que ça ? merci @+

normzlement , ça doit passer sans probleme

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Pour être précis, l'équivalence la plus proche de la monte d'origine (205/70 R 14) est 235/50 R16 et cela correspond encore mieux à une jante de 8,5 pouces que du 225. Le montage passe sans cales à l'arrière.

PS : ni 235/50 R16, ni 225/50 R16 ne seront pas acceptés au contrôle technique si le contrôleur est brise boules ... il vaut mieux toujours avoir la monte d'origine dans la cave

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Herv'

Si ça peut aider ?
http://www.serie6.com/technique.php3?article=15

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Mieux vaut laisser l'enfant morveux que de lui arracher le nez !