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C'est quoi cette pièce ?
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Auteur:  Sixrocco [ 19 Sep 2009 23:46 ]
Sujet du message:  C'est quoi cette pièce ?
A la recherche du gong de mon ODB (que je n'ai pas encore trouvé !), je suis tombé sur cette pièce, accrochée au tablier situé sous le volant, entre le tableau de bord et le pédalier :

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Quoi t'est-ce que ? :?: Il y a donc une fiche électrique, reliée à un petit circuit imprimé à l'intérieur, ainsi qu'un branchement pour un tuyau en caoutchouc, qui vient de dessous le tableau de bord.
Cette pièce est à changer, car la fiche électrique a été arrachée (je l'ai trouvée qui pendouillait au bon du fil électrique correspondant) et le circuit imprimé cassé. J'ai reconstitué l'objet pour les besoins de l'enquête !
Auteur:  TOMOK11 [ 20 Sep 2009 08:27 ]
Sujet du message: 
bonjour,

en principec'est la sonde de te^^perature de l'habitacle si je ne me trompe pas

elle est très fragile, j'ai du aussi refaire le circuit car arraché

<a><img></a>
<a><img></a>
<a><img></a>

par contre je ne sais pas si cela fonctionne l'hiver arrivant on vas pouvoir tester :) [/img]
Auteur:  Pierre7 [ 21 Sep 2009 13:26 ]
Sujet du message: 
C'est effectivement pour le chauffage.
Le mien est aussi défaillant. Avec le ohmêtre, je n'ais aucune valeur, donc a changer.
Prix chez BMW 35euros
Auteur:  Pierre7 [ 21 Sep 2009 13:27 ]
Sujet du message: 
C'est effectivement pour le chauffage.
Le mien est aussi défaillant. Avec le ohmêtre, je n'ais aucune valeur, donc a changer.
Prix chez BMW 35euros
Auteur:  Sixrocco [ 22 Sep 2009 20:29 ]
Sujet du message: 
Tu es sûr Pierre ? BMW Vénissieux m'a annoncé 183.00 € !!! :cry:
Auteur:  Pierre7 [ 23 Sep 2009 08:39 ]
Sujet du message: 
BMW Rouen - 35€
Auteur:  Melon [ 23 Sep 2009 09:36 ]
Sujet du message: 
Et l'interrupteur noir sans marquage il sert à quoi ?
Auteur:  Pierre7 [ 23 Sep 2009 10:16 ]
Sujet du message: 
Melon a écrit:
Et l'interrupteur noir sans marquage il sert à quoi ?


Tu parles de l'élément a droite sur la photo ?
Si c'est ça, tu dois avoir 2 fiches sur ce connecteur. Si tu les enléve, tu verras que tes vitres électriques ne fonctionneront plus
:wink: :wink:
Auteur:  Melon [ 23 Sep 2009 11:39 ]
Sujet du message: 
Ceci explique donc cela.... merci pour cette information très précieuse :-o j'allais rechercher pourquoi elles ne fonctionnent plus :lol:
Auteur:  Fabrice 635 [ 23 Sep 2009 16:39 ]
Sujet du message: 
D'accord, c'est une sonde de T° int......mais pourquoi donc est-elle reliée à la pipe d'admission?
AHAHHHHHHH,,,,,,qui peux répondre????
En v'la un montage bizarre! :?:
A demain,
fab. :-o
Auteur:  Ficelle [ 23 Sep 2009 17:47 ]
Sujet du message: 
bizzare,
je ne l'ai pas et pas de soucis ni chauffage ni clim... :-o 8)
Auteur:  Pierre7 [ 23 Sep 2009 19:10 ]
Sujet du message: 
Ficelle a écrit:
bizzare,
je ne l'ai pas et pas de soucis ni chauffage ni clim... :-o 8)


Alors là, tu m'en bouche un coin, je croyais que c'était absolument utile de l'avoir..... :cry: :cry:
Auteur:  TOMOK11 [ 23 Sep 2009 20:33 ]
Sujet du message: 
je confirme la ref et le prix : 64 11 1 369 828 sonde temperature = 180,82 euros TTC sur paris

Pierre peux tu confirmer le prix que l'on t'as donné sur rouen ?

après démontage et soudure sans le circuit imprime, je ne sais toujours pas quelle est l'incidence sur le fonctionnement et impossible de savoir de quoi est composé le montage, surement une thermistance et un condensateur sur les bm des années 90 il y as le même type de pièce, mais seulement avec 2 contacts dans la prise.
Auteur:  TOMOK11 [ 23 Sep 2009 20:39 ]
Sujet du message: 
de nouveau les photos qui n'apparaissent plus sur le post que j'avais mis


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Auteur:  Pierre7 [ 23 Sep 2009 21:32 ]
Sujet du message: 
Voir sur la photo ci dessous, l'article n°10 = 31.20 euros. Ce fichier date, et n'est pas a jour des prix, mais on en est pas loin. Attention, il y a un écart de plus de 100 euros si tu as un véhicule Catalysé ou avec clim. Moi; je n'ai n'y l'un n'y l'autre !

http://bmwfans.info/parts/catalog/E24/C ... _heater-2/
Auteur:  TOMOK11 [ 24 Sep 2009 10:00 ]
Sujet du message: 
C'est donc la version avec catalyseur qui nous est vendue !

sur ma sonde cassée, c'est bien la ref marquée dessus.

je vais me renseigner sur le sujet
Auteur:  Fabrice 635 [ 24 Sep 2009 12:56 ]
Sujet du message: 
Bonjour,
Après dissertation sur le sujet avec des collègues, de l'air est obligée de passer dans un tube avec une "résistance" au milieu pour pouvoir mesurer la T° .Dans le temps, on mesurait le débit d'air au moteur avec un système semblable , mais la résistance était chauffée.
ps: Je dis résistance, mais c'est peut-être un autre terme! :mrgreen:
A+
fab.
Auteur:  Lionel de Genève [ 24 Sep 2009 14:18 ]
Sujet du message: 
Heuh...

Là j'ai pas compris !?

plus lentement pour un Suisse.... SVP
Auteur:  Sixrocco [ 27 Sep 2009 20:24 ]
Sujet du message: 
Fabrice 635 a écrit:
D'accord, c'est une sonde de T° int......mais pourquoi donc est-elle reliée à la pipe d'admission?
AHAHHHHHHH,,,,,,qui peux répondre????
En v'la un montage bizarre! :?:
A demain,
fab. :-o

Cette connection à la pipe d'admission crée je pense la légère aspiration que l'on a dans le tube en caoutchouc ; ce qui permet à l'air de l'habitacle de passer dans la sonde, sonde qui va commander le chauffage et la climatisation
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