Salut à tous !
Je suis a l'écoute de tout bon conseil sur des adresses de fournisseurs de pièces détachées :
- soupapes
- joints
- goujons
pour que je puisse procéder a une refection de ma culasse
Merci !!!
| Forum BMW Série 6 E24 http://www.serie6.com/forum/ |
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| Refection culasse 635 CSi Ph1 http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=3389 |
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| Auteur: | *Jchris-ix* [ 05 Sep 2009 19:06 ] |
| Sujet du message: | Refection culasse 635 CSi Ph1 |
Salut à tous ! Je suis a l'écoute de tout bon conseil sur des adresses de fournisseurs de pièces détachées : - soupapes - joints - goujons pour que je puisse procéder a une refection de ma culasse
Merci !!! |
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| Auteur: | SharkyToy [ 06 Sep 2009 01:25 ] |
| Sujet du message: | |
Euuuh...pas de scoop : - Oscaro - Webdaealauto - BMW |
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| Auteur: | *Jchris-ix* [ 06 Sep 2009 08:11 ] |
| Sujet du message: | |
Merci !:mrgreen: Pour les soupapes, y a pas plus pratique que BMW?... par chez moi les concessionnaires rechignent a vouloir me vendre quoi que se soit ... 
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| Auteur: | Henri [ 06 Sep 2009 11:27 ] |
| Sujet du message: | |
*Jchris-ix* a écrit: Merci !:mrgreen:
Pour les soupapes, y a pas plus pratique que BMW?... par chez moi les concessionnaires rechignent a vouloir me vendre quoi que se soit ... C'est marrant ça, t'habites pas à Tarbes pourtant ! A croire que les concessionnaires n'ont pas reçus l'info comme quoi la maison mère se préoccupe des voitures construites il y a 20 ans... |
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| Auteur: | tofe [ 07 Sep 2009 12:48 ] |
| Sujet du message: | |
Tu devrais trouver ton bonheur là aussi: http://www.wallothnesch.com/e/frameparts.htm[/url] |
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| Auteur: | LMR24 [ 07 Sep 2009 14:44 ] |
| Sujet du message: | |
Bonjour, Un autre propriétaire d'une Phase 1 635 csi. 
Cela devient difficile de trouver des pièces pour ces voitures... Si vous m'envoyer une liste des pièces dont vous avez besoin avec les 7 derniers chiffres de votre n° de chassis, je peux voir avec mes fournisseurs: il se peut que Mahle et Elring soient capables de fournir les jeu des vis, les soupapes et les joints. Ils sont tous les 2 fournisseurs E.O pour BMW. Voici un lien pour nous contacter http://www.agretro.com/fr/nous-contacter/ |
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| Auteur: | Ficelle [ 07 Sep 2009 15:58 ] |
| Sujet du message: | |
Salut, si tu es du coté de Lyon vois directement le garage Massot. http://www.garage-massot01.com/ c'est LE spécialiste du coin en ancienne BMW... 
PS: je n'ai pas d'actions dans son garage ! 
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| Auteur: | *Jchris-ix* [ 07 Sep 2009 21:29 ] |
| Sujet du message: | |
Merci a tous !
... on m'avait parlé du garage Massot : c'est pres de chez moi mais j'avais perdu le nom et l'adresse 
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| Auteur: | barrio [ 07 Sep 2009 22:57 ] |
| Sujet du message: | |
slt LMR24. quel pourcentage peut tu avoir en pieces d'origines? a+ |
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| Auteur: | LMR24 [ 08 Sep 2009 10:27 ] |
| Sujet du message: | |
Bonjour Cela dépend de la pièce. Cliquez sur le lien suivant pour voir ce que l'on propose. http://www.agretro.com/fr/pieces-bmw/ Dites-moi ce dont vous avez besoin et nous ferons de notre mieux pour vous aider. De plus, tous ceux qui s'enregistrent sur notre site recevrons une remise de 15% sur les prix affichés...cette offre s'achevant fin septembre. |
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| Auteur: | *Jchris-ix* [ 31 Oct 2009 13:47 ] |
| Sujet du message: | |
Bon bin ça y est !... culasse révisée et éprouvée, la 6 ronronne comme un gros matou depuis 1 semaine
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| Auteur: | bo$$ka [ 02 Nov 2009 21:05 ] |
| Sujet du message: | |
Salut! mon 628 s'est mis a fumer bleu et a consommer du LDR; de plus, j'ai comme l'impression qu'il me manque un cylindre de tps en tps. Du coup je l'ai immobilise car tout penche vers un joint de culasse HS. Comment pourrais je m'en assurer? (avant de tout demonter, je precise) Ou as tu pris tes pieces? Quel prix cela t'a t il coute? Aurais tu fais des photos qui pourraient m'aider? Quel est ton retour d'experience? Long? Difficile? Points delicats? Lesquels? Quelle place faut il? Un pont? Une fosse? Quels outils particuliers faut il? Cela fait beaucoup de questions je sais mais il va falloir que j'opere rapidement avant que la neige arrive! Y a t il un dossier en cours de preparation? Merci beaucoup Aurelien |
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| Auteur: | sharknose [ 02 Nov 2009 21:50 ] |
| Sujet du message: | |
Salut ! Quels sont les symptômes ? Perdre du LDR c'est peut-être une durit, le radiateur... Est-ce qu'elle chauffe ? La fumée ça peut être la segmentation, les joints de queues de soupape... Pour être sur que c'est pas le joint il existe un kit Restom qu'on a testé ici à base d'un liquide qui doit changer de couleur s'il y a un joint de culasse. En deux mots on laisse le moteur au ralenti, un tube plongé dans le vase d'expansion et dans le liquide qui ne change pas de couleur si tout va bien. |
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| Auteur: | bo$$ka [ 02 Nov 2009 22:52 ] |
| Sujet du message: | |
Pas de montee en temperature superieure au milieu du cadran mais tres fine perte d'eau au niveau du radiateur. Mais la je constate des rates sur un cylindre et j'ai VU un gros nuage de fumee bleue apres une montee a 5000 rpm me permettant aussi de dire que je n'ai plus la peche attendue a partir de 3500-4000 rpm comme a l'habitude. J'ai ensuite laisse refroidir, j'ai fait les niveaux et le vase d'expansion etait quasiment vide! Et il y avait ceci dans le vase : 
Un depot de surface (de couleur rouille / brunatre) dans le vase d'expansion et sur le bouchon, le tout accompagne d'une douce odeur d'essence. Ou puis je me procurer le kit que tu me decris s'il est necessaire de faire le test? Internet, revendeurs auto classiques, specialises? Quelle est la fiabilite de ce test? Merci Aurelien |
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