Forum BMW Série 6 E24

Bonjour,
je suis occupé à remonter ma 6 et je souhaite améliorer nettement le freinage (que je n'ai jamais vraiment pris en défaut quand il était d'origine...mais bon!!!)
Je ne fais que 30 bornes par jour avec cette vwature (4 fois par semaine) mais je compte me faire plaizir à l'occasion sur circuit...
4 étriers et 4 disques neufs me coûteraient 850 euros, si je peux trouver mieux (même si plus cher) je suis prêt à casser ma tirelire, alors que monter sur ma 635csi de 1980, à quel prix et surtout où se fournir?

Merci d'avance pour vos posts...

_________________
Je suis capable du pire comme du meilleur, dans le pire c'est mwa le meilleur...

bonne question mais il y a beaucoup de reponse possible

en quelle taille de roue compte tu courir

quelle est le diametre des disques que tu a trouvé avec tes etriers

sont t il sur bol alu

de quelle marque et la piste (disque)

de quelle marque sont les etriers et de quelle diametre les pistons

et quelle plaquettes sont fournis avec pour 850 euros c est franchement pas chere donc c est peut etre du k-sport,d2racing,xyz,....

_________________
plus de e24 , mais toujours dans le m88

les jantes en 17, origine BMW avec déport, les prix indiqués sont pour des étriers échange standart et des disques Brembo...
le but est de gagner en performance, pas de la jouer tuning avec 1/2mm de jeu entre jante et disque...

Juste de quoi freiner correctement et longtemps...

_________________
Je suis capable du pire comme du meilleur, dans le pire c'est mwa le meilleur...

[
le but est de gagner en performance, pas de la jouer tuning avec 1/2mm de jeu entre jante et disque...


je comprend pas trop le sens de ta reponse

_________________
plus de e24 , mais toujours dans le m88

C'était un bète exemple: par chez nous les tuneurs collent des cocottes imitation étriers 6 pistons sur leurs étriers d'origine et des faux disque du plus grand diamètre possible sur leurs tambours arrières et quand tu les entends causer c'est beaucoup plus performant qu'à l'origine

C'est juste le contraîre de ma démarche...

_________________
Je suis capable du pire comme du meilleur, dans le pire c'est mwa le meilleur...

a ouhai et ba tu vois je connaissai meme pas ce genre d accessoire

par contre si tu cherche des freins correct a pris raisonnable il y avait un gars sur ebay qui vendai des kits gros frein de marque d2 racing a 1000 euros en achat immediattu avait juste a crée ta cale d adaptation ,niveau qualité j ai des collegue qui ont essayer et qui n etait pas decu ,bien sur ca ne vaut pas du ap a 4000 euros mais c est deja un bon compromis et ca te permet de placé tes 3000 restant ailleur

_________________
plus de e24 , mais toujours dans le m88

--Salut Me30 coyotte--

--J'ai à peu près la même démarche que toi, mais avec un budget plus serré, et surtout des cessions circuits assez rares.

--Donc ne voulant pas investir dans un kit gros freins, je me suis contenté d'acheter des disques et étriers de BMW 750i (E32), que je suis entrain de monter. Par contre je ne connais pas l'efficacité de mon nouveau système de freinage (montage fini jeudi prochain), mais je compte surtout sur la différence de poids entre une 635 et une 750, ainsi que la différence de puissance, pour sentir une réelle différence.

Philippe

_________________
Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.

Merci Philippe et Fabrice pour vos réponses,

je vais jeter un oeil sur E Bay, mais pour fabriquer les platines...

Le système de la 750, c'est du plug&play ou y a t'il des modifs à apporter?

_________________
Je suis capable du pire comme du meilleur, dans le pire c'est mwa le meilleur...

Il y a déjà un poste de 800 pages sur le sujet :

viewtopic.php?t=1117

Tu vas surement y trouver ton bonheur

_________________
Ne pas confondre une boule de feu avec une foule de bœuf...

Up...


J'ai finalement fait refaire à neuf mes 4 étriers d'origine, ils sont entièrement reconditionnés, jolis et j'espère à nouveau efficace à 100% (coût total 480 zozo) par contre les sagouins ont égarer toutes les clavettes de maintien des plaquettes, toutes les plaquettes anti-bruit et les 4 pontets métaliques qui maintiennent les durites sur les jambes de force avant...


Quequ'un à çà dans son stock?

Merci d'avance...

_________________
Je suis capable du pire comme du meilleur, dans le pire c'est mwa le meilleur...

Up...


J'ai finalement fait refaire à neuf mes 4 étriers d'origine, ils sont entièrement reconditionnés, jolis et j'espère à nouveau efficace à 100% (coût total 480 zozo) par contre les sagouins ont égarer toutes les clavettes de maintien des plaquettes, toutes les plaquettes anti-bruit et les 4 pontets métaliques qui maintiennent les durites sur les jambes de force avant...


Quequ'un à çà dans son stock?

Merci d'avance...

_________________
Je suis capable du pire comme du meilleur, dans le pire c'est mwa le meilleur...