Forum BMW Série 6 E24

Ouh là là ! la mauvaise surprise quand j'ai enlevé mon feu arrière pour le changer :


Vous qui m'êtes toujours de bon conseil, qui m'avez converti (un peu ! ) à la mécanique, que dois je faire pour lutter contre cette rouille et réparer tout çà ? Est ce que je peux le faire moi même ? Vaut il mieux aller voir un carrossier ?

si tu n'as pas le matos pour la peinture, le probleme sera que tu laissera la trace de ton stop rouille ...

Le mieux serait de faire tomber ce qui veux, de traiter (voir plusieur sujet pour les produits), et apres plusieur solution soit recharger a la soudure (mais du coup faud le faire sans trop mettre de produit avant de charger, puis apliquer de protections avant apretage et peinture) soit recharger au mastic apres une bonne préparation de la tole, puis apretage et peinture.

Enfin c'est des solutions parmis d'autres ... deja fait faire un devis chez un petit carrossier.

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Une bmw sans un six n'en est pas une !

bon , de toute façon , tu va être obligé de gratter tout ce qui est cloqué ,

donc , je te conseil déja de virer tout ce qui est en mauvais état , a la brosse métallique et au couteau a mastic , ensuite , tu refait une photo et c est la qu'on va voir l'empleur des dégats

par contre , vu l'emplacement , cela n est vraiment pas grave

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BMW 635CSI DE 1979( DORIS, pour les intimes ) , BMW 635 CSI DE 1985 ( garage du bac ) , BMW 635CSI US de 1988
633 csi de 78 et 525 tds touring de 95

Ouais, ben cela ressemble beaucoup au point de rouille que j'avais sous le feux ARG.
Je l'ai mainte fois gratté et traité, mais au final un passage chez le carrossier s'est imposé :

cela s'est terminé comme ça :




Puis ensuite, ajout d'une piéce et mastic de finition :



Aujourd'hui la réparation est saine et invisible.

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BM sous pluie...BM qui rit !