Forum BMW Série 6 E24

ça y est, avec ce bruit.... qui vient du canal central...

Sans doute mon flector, ou mon centreur qui a/on rendu l'âme

une petite prière...

Moi qui voulais faire un chti tour ce WE, ben ce seras en Moto


Amitiés
Lionel de Genève

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-- Site Passion HiFi (Aurum Cantus), Site Angry Snail (Mazda MX5, et une petit bout sur la 635), Site G.Collection base de donnée pour collection de miniature Gratuite

oui .... c'est meme sur le flector est en cause

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passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens

Et ben non, c'est le centreur....

arrivée Lundi, changement quand j'ai le temps

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Voila Centreur changé

Plus de Clonk au démarage, et plus de vibration dans le volant...

moi qui croyais que c'etais l'équilibreur qui avais mal bossé !

Amitiés
Lionel de Genève

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Euuuh....C'est quoi le centreur
Pas tapé...

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BM sous pluie...BM qui rit !

C'est la pièce N°1

elle ce trouve plus au moins au centre de l'arbre de transmission, et garde au centre ce même arbre

c'est en gros, un roulement a bille dans un silentbloc, chez moi le silentbloc etais completement fusé

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Ah, le palier intermédiaire. Je vois mieux maintenant.

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Moi, j'ai choisi la BMW de l'informatique, je roule en MacOsX

Quels sont les symptômes de cette panne svp? (centreur)

Mon auto faisait un bruit depuis un moment lorsque le couple arrivait fort en seconde vitesse et même en premiere du coup. Comme un bruit qui tapais sous le plancher de l'auto. Ce tappement se faissait proportionnel à la vitesse.

Aujourd'hui au cours d'une sortie et apres une tite acceleration gros badaboum et le tapement est devebu permananent et fort mais encore plus accentué en fonction de la vitesse.
Il persiste (même s'il est moindre) quand je laisse couler l'auto au point mort donc je suppose que ca vient de l'arbre.
Le flector avt semble pas mal pourtant.
Peut-être cette histoire de centreur?

Passer la premiere et commencer à faire rouler l'auto est devenu une vraie souffrance pour les oreilles et ma conscience...

je roule plus...

Cette Siss m'en fait voir comme pas possible!

Merci de vos lumieres.

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Deux antennes mais je capte rien!

www.e30cab.fr

ah moi même topo : le flector cassé et la fixation de la boite arraché, celle ci reposait donc sur la plaque prévue a cet effet, donc la boite avait reculé et je ne pouvais passer la seconde et la quatriè!me (boite in versée) : tu passes toujours bien les vitesses?

Difficultés avec la 1 et 2 mais pas insurmontables...

J'ai reardé avec un pote qui connait bien les E28 on a constaté:

Support droit de boite fatigué
Flector fissuré
Faut encore voi la partie intermédiaure sous la banquette s'il y a pas plus à faire.

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