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Durit d'actuateur de ralenti fissurée
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Auteur:  philippe [ 25 Juin 2004 11:39 ]
Sujet du message: 
--Salut à tous--


--Lors de ma vidange, j'ai découvert une durite percée, que j'ai commandé. J'ai provisoirement scotchée cette durite.

--Avant cette réparation de fortune, mon moteur tournait sur 5 cylindres, et avait un ralenti chaotique. Depuis que je l'ai scotchée, il tourne comme une horloge.

--Je vous met les photos de cette durite, cela peut servir à d'autres.
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--De plus voulant commander un régulateur de pression d'essence (maladie des Sharks), le vendeur s'est trompé, et m'a fourni la pièce que j'ai prise en photo. Il s'agit d'un actuateur de ralenti, qui d'après le numéro de série de mon véhicule, se branche sur la grosse durite reliant au débimêtre d'air. Hors, je n'ai pas cet actuateur. En avez vous, un sur vos 635 CSI, ou alors, le vendeur est un incompétent.,

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A plus Philippe
Auteur:  barrio [ 25 Juin 2004 11:49 ]
Sujet du message: 
pour moi c'est bien un régulateur de pression :shock:
Auteur:  philippe [ 25 Juin 2004 12:15 ]
Sujet du message: 
--Salut Barrio--

--Concernant ce régulateur, j'ai la référence BMW; n° 1706273. Cela peut aider à connaitre sa fonction.

--S'il s'agit d'un régulateur de pression, pourquoi, il ne se monte pas sur mon véhicule. A tu le même sur ton Shark.
--J'ai vu le montage sur l'écran de BMW, ce régulateur est fixé par une durite sur la grosse durite allant sur le débimètre, du coté opposé du régulateur de ralenti (en fait à l'avant du véhicule), puis il est branché sur un gros appareil (dont je ne connais ni le nom ni la fonction). De toute façon mon shark, n'a pas l'entrée sur la grosse durite, et je n'ai pas non plus le gros appareil.
Donc mystère!!!

--Le vendeur BMW, est formel, il a tapé mon numéro de série, et cet appareil est bien un actuateur de ralenti, pour mon shark.
Phil
Auteur:  barrio [ 25 Juin 2004 14:01 ]
Sujet du message: 
Je trouve "clapet d'air",pour moi l'actuateur est la grosse piéce perpendiculaire au manchon noir partant du débimetre.
Ma siss est une serie 1(motronic),malgrés de fortes ressemblances bcp de choses ne sont pas identiques.

a+

PS:ta voiture est elle catalysée?
Auteur:  s.laisne [ 25 Juin 2004 14:04 ]
Sujet du message: 
barrio a écrit:
Je trouve "clapet d'air",pour moi l'actuateur est la grosse piéce perpendiculaire au manchon noir partant du débimetre.
Ma siss est une serie 1(motronic),malgrés de fortes ressemblances bcp de choses ne sont pas identiques.

a+

C'est effectivement l'actuateur, c'est un moteur électrique pas à pas.
Auteur:  philippe [ 25 Juin 2004 14:10 ]
Sujet du message: 
--Non , ma voiture, n'est pas catalysée.
--Est ce que vous avez cette pièce, sur vos Sharks.
Phil
Auteur:  s.laisne [ 25 Juin 2004 14:13 ]
Sujet du message: 
philippe a écrit:
--Non , ma voiture, n'est pas catalysée.
--Est ce que vous avez cette pièce, sur vos Sharks.
Phil

Quel est le rapport avec le fait qu'elle soit catalysée ou pas :shock:
L'actuateur gère le ralenti.
Auteur:  barrio [ 25 Juin 2004 14:24 ]
Sujet du message: 
peut-etre aucun,mais le magazinier BM me pose tjs la question,alors je me mefis.
Auteur:  sharknose [ 25 Juin 2004 22:32 ]
Sujet du message: 
Salut !

Philippe j'ai divisé le sujet pour une meilleure clarté :wink:

Sinon c'est un actuateur de ralenti, j'ai le même sur ma série 7 de 1987. si la durit est fissurée, faut pas s'étonner d'un ralenti bizarre :mrgreen:

La dernière pièce paraît être effectivement un régulateur de pression...
Auteur:  philippe [ 25 Juin 2004 22:52 ]
Sujet du message: 
--Salut Sharknoze--

--Ok, pour un régulateur de pression, mais alors pas pour mon 635 CSI, car j'ai bien regardé sur mon moteur, et je n'ai pas l'emplacement pour le mettre. D'après l'ETK, ce régulateur se branche sur le gros manchon qui est relié au débimêtre, et sur mon Shark, je n'ai aucun trou pour l'emmancher.
--Donc contrairement à ce que m'a indiqué le vendeur, ce régulateur n'est pas une 635 CSI de 1987. Je voulais savoir, si sur vos Sharks, vous avez cette pièce.
Phil
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