Forum BMW Série 6 E24

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s.laisne
MessagePosté: 01 Fév 2005 10:36 
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WD40
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Inscription: 03 Nov 2003
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Localisation: Dans le moteur
Le symptome
Le moteur de ventilation ne trourne plus mais il est bien alimenté.

Solution
Il suffit de le démonter, et de lubrifier les paliers.
Le moteur se trouve sous la cache dans le compartiment moteur.
Retirer les 2 caches et le moteur tient à l'aide d'une sangle.
Un peu de WD40 et de la graisse ensuite.
Tout est rentré dans l'ordre aprés.

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Ficelle
MessagePosté: 01 Fév 2005 11:56 
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Inscription: 05 Aoû 2003
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Localisation: CANOHES 66
s.laisne a écrit:
Un peu de WD40....


les joueurs de foot ont leur éponge miracle...
toi c'est plutot l'aérosol miracle....
WD40 c'est possib'....
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
mais il ne tournait plus dutout ???

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s.laisne
MessagePosté: 01 Fév 2005 12:08 
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WD40
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Inscription: 03 Nov 2003
Messages: 1637
Localisation: Dans le moteur
Ficelle a écrit:
mais il ne tournait plus dutout ???

Carrement bloqué, maintenant il re-fonctionne.

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gev340
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MessagePosté: 01 Fév 2005 12:40 
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Guillaume
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Inscription: 22 Mai 2004
Messages: 1099
Localisation: 33 Bordeaux
8) je le fais sur toutes mes voitures, surtout les BMW avec les 2 paliers qui s'encrassent tout les 3 ans environ...

Merci le WD40 :mrgreen:

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depuis 2017 628CSia Diamant schwartz metalic (1986)
de 2004 à 2021 M635CSi Delphin graü (1985)
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MAURIARTY
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MessagePosté: 01 Fév 2005 14:18 
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Inscription: 24 Sep 2003
Messages: 5753
Localisation: "Retour aux sources, la Saintonge, 17"
Ma E24: M635CSi
C'est quand même dingue que les paliers puissent gripper au point de bloquer le rotor :shock:

C'est quoi, de la rouille ou c'est la vieille graisse qui durcit et fait office de "frein-filet"???

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M635 de 1987 (construite en avril 1986)
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s.laisne
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MessagePosté: 01 Fév 2005 14:20 
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WD40
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Inscription: 03 Nov 2003
Messages: 1637
Localisation: Dans le moteur
MAURIARTY a écrit:
C'est quand même dingue que les paliers puissent gripper au point de bloquer le rotor :shock:

C'est quoi, de la rouille ou c'est la vieille graisse qui durcit et fait office de "frein-filet"???

non non, de la m...de

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gev340
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MessagePosté: 02 Fév 2005 20:14 
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Guillaume
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Inscription: 22 Mai 2004
Messages: 1099
Localisation: 33 Bordeaux
ouais de la poussiere, car l'air entrant dans le fan n'est pas filtré, c'est tres crade en IDF :twisted:

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Ficelle
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MessagePosté: 03 Fév 2005 10:21 
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Localisation: CANOHES 66
gev340 a écrit:
ouais de la poussiere, c'est tres crade en IDF :twisted:


ah voila pourquoi j'ai pas ce soucis ...
j'me disais aussi...
:mrgreen: :mrgreen:

bon Oki je sors... :lol:

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bobo635
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MessagePosté: 03 Fév 2005 16:53 
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Messages: 2687
Localisation: WAAAFFFFF - BELGIQUE
Quand a moi, je n'ai aucune progressivité au niveau du réglage de la ventillation, soit a fond, soit pas du tout ... ON - OFF quoi ! Avez-vous une solution ?

Merci !

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...
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Ficelle
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MessagePosté: 03 Fév 2005 17:34 
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Messages: 6013
Localisation: CANOHES 66
peut etre le potentiometre derriere la manette de commande qui est capricieux: petite giclée de WD40 après démontage ??? :roll:

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philippe
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MessagePosté: 03 Fév 2005 19:16 
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Michael Knight
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Localisation: CLERMONT-Fd -63-
--Salut à tous--

--Ayant un peu de temps ce matin, je me suis attelé au ventilateur de chauffage. J'en ai profité que la solution nous ai été aimablement donnée par Steph. :-o .

--Pour ma part, mon ventilo, tournait correctement, mais sifflait. DOnc nettoyage et WD.40. Par contre je n'ai pas de graisse, donc pas pu graisser.

--Je le ferai plus tard, si cela est nécessairre.

--Voilà, encore une réparation de faite. A la suivante.

Philippe

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Heureux d'avoir possédé une M5 - E28 et deux 635csi. Parti chez la concurrence Alfa Roméo 156 Gta et Giulia.
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Boumbo
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MessagePosté: 16 Avr 2009 22:00 
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bobo635 a écrit:
Quand a moi, je n'ai aucune progressivité au niveau du réglage de la ventillation, soit a fond, soit pas du tout ... ON - OFF quoi ! Avez-vous une solution ?

Merci !



Même cas...y a t-il une solution vérifiée svp?

Merci.

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Deux antennes mais je capte rien!

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BOB///
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MessagePosté: 16 Avr 2009 22:28 
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OUI sur mon essoreuse à salade, maintenant elle tourne super bien mais la salade a un ptit gout bizarre :lol:
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Boumbo
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MessagePosté: 16 Avr 2009 22:30 
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Ma E24: 635CSi Phase 2
Ok Bob et merci.

Mais j'évoquais + particulierement le probleme de Bobo635: je passe aussi de la position off à la position maxi, j'ai pas de soufflerie avec une force intermédiaire. Que faire?

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Vince78
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MessagePosté: 16 Avr 2009 22:32 
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Jeter cette bagnole de me*** qui ne fonctionne pas bien!!! :mrgreen:

Je t'en débarrasse gratuitement, de cette épave! :roll: :wink:
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Boumbo
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MessagePosté: 16 Avr 2009 22:39 
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Ma E24: 635CSi Phase 2
Vince78 a écrit:
Jeter cette bagnole de me*** qui ne fonctionne pas bien!!! :mrgreen:

Je t'en débarrasse gratuitement, de cette épave! :roll: :wink:


:tomato:

L'est bien ce smiley dis donc! hein Vince?

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Vince78
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MessagePosté: 16 Avr 2009 22:43 
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Localisation: Yvelines
:shock: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Il est très... explicite! :mrgreen: :wink:

Plus sérieusement, si ce n'est ta commande comme l'a évoqué Ficelle un peu plus haut, je pencherais pour la résistance qui est sur ton ventilo!
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Boumbo
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MessagePosté: 16 Avr 2009 23:28 
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ok VInce

Comment doit-on démonter? peur de tout casser... :oops:

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Herv'
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MessagePosté: 17 Avr 2009 00:05 
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Localisation: Pyrénées 64
Ma E24: 635CSi Phase 2
La solution possible est ici en détail.

Dématé avait suivi l'affaire mais je ne sais plus s'il était intervenu sur les 3 transistors.

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Herv'
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Boumbo
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MessagePosté: 17 Avr 2009 00:14 
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Ma E24: 635CSi Phase 2
Merci Beaucoup Hervé :wink:

Je comprends pas comment tu parviens à toujours ouvrir le bon tiroir :-o
C'est incroyable ce moteur de recherche "bionique" que tu as dans la tête.

MERCI encore.

IL me tarde de récupérer mon auto pour procéder au remplacement de ces pieces.

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