Forum BMW Série 6 E24

Salut,

En recolant les coffrages des encientes arrières, je me suis rendu compte en les démontant, combien ils étaient lourds!! De là, je me suis posée la question de savoir combien de poids peut on résonnablement gagner sur une 6... En virant les sièges arrières, et avant , un peu le rembourrage partout, et mettant 2 bacquets, on doit gagner un poids hallucinant j'imagine non? Au moins 100 kgs sans mal... En allégant le tableau, virant la clim, ca doit friser les 200 lol... Bon loin de moi l'idée de le faire avec la mienne, mais vu le prix d'une 6... ca pourrait être tentant lol...

t'as collé avec quoi ?
moi ça tient jamais plus d'un an.

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Avantime, 320i E30, 635csi

Moi non plus, au bout d'un an, voirun an et demi, ca se redécolle !! trop de soleil dans le sud !!

Pour le poids des 6, la mienne est passé au CT il y a 3 ou 4 semaines : poids contrôlé de 1595 kg avec 50 litres d'essence ! pas léger léger !!

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La Provence !! L'autre pays des Sharks !!!

Salut !

Ça c'est de la conception des seventies : du métal et pas trop de plastique... Sur le même genre d'auto ce serait du plastique qui veillirait, qui se déformerait...

Et les 200 kg gagnés oui peut-être mais en virant alors tous les insonorisants, et les plaques de bitume de la caisse...

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

Alors :

- J'ai utilisé de l'araldite... Normalement ça devrait tenir!!

- En fait, il n'y a qu'à regarder les perfs d'un 2.8 dans un Z3, pour se rendre compte que le poids est aussi important... franchement, je me demande comment se comporterait une 628 à 1200 kg (1410 kg d'origine) par rapport à un 635 lol...

Je trouve que l'E24 est franchement longue et lourde (d'origine) pour être assimilée à une "voiture de sport". C'est pour ça que je me fends pas mal la poire quand on me dit "ah mais ouais mais tu comprends, une boite automatique, ça ne colle pas à l'esprit d'la caisse quoi...".
Pour moi, l'E24 reste un coupé routier aux performances honorables, mais en aucun cas une voiture sportive.
Cela dit, y'a du potentiel....

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E24 forever.

Une chose est sûre, c'est que je vais virer les mousses et le goudron sous la moquette, ça pèse un poids de malade!

Je vais probablement mettre de l'insonorisant pour parquet (sous-couche) j'en avais mis dans ma golf et le résultat sonore était très satisfaisant.

@+

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MA 635 viewtopic.php?t=1388

vire la roue de secours
et le crique
j'ai gagne entre 15-20kgs

Bien,bonhomme....!!Tu bouffes de la cervelle en ce moment ?

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ex 6 en ligne de 3,5,aujourd'hui V6 4,3....

Araldite et Super glue c'est pas la même chose ? si oui, j'ai essaiyé et ça marche po du tout.

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Avantime, 320i E30, 635csi

Et si tu fais un régime ?

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Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !

en train de.....
deja moins 5kg

sur la mienne, l'ex proprio c'etait pas fait chie, solution : vis parker !!

174 euros chez bm l'unite

Ma solution : 173 euros sur Ebay les deux !

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NON araldite tiens bcp bcp mieux que la super glue, qui en passant est même chose que cynolite etc...

C'est quoi les vis parker?

Je suis d'acc, c'est plutôt un coupé Gt performant, mais la clef, c'est le poids, 200 kg de moins et ça doit vraiment le faire!

Ca serait bien de garder tout intact, mais trouver une soluce pour gagner du poids non visible, effectivement peut être roue de secours remplacée par bombe, apparement les sous tapis etc...

Et bien moi quand j'entend dire que la 6 n'est pas une voiture de sport je me marre un bon coup et je reprend mes photos des années 84-87 et là j'y vois des coupés 635 raflant plein de victoires en tourisme avec un poids d'homolagtion a 1185 kg...

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

oué mais c'est pas les notres.

http://homepage.mac.com/frank_de_jong/Pages/1981%20Cars.html

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new song

Ahh Bario... fin connaisseur... il a les mêmes sources que moi , en 1981 ce n'était pas une groupe A mais une hybride groupe 2/groupe 5 - cette voiture n'a été produite que a un exemplaire et avec mécanique de ouf ... je pensais sincèrement qu'il sagissait d'un 24s de M1 ou un M49 de csl mais non... d'après la présentation du site : 2 soupapes par cylindre... On en apprend tous les jours... Un monstre quand même...

Moi je parlais de celle-là dans mon post...

http://homepage.mac.com/frank_de_jong/P ... 0Cars.html

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///M3 e30 Cecotto... on se nourrit de souvenirs et pas de regrets...

ce sont des vis vis auto perforantes !



Ca faisait tres joli !!

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Oui mais pas la tienne, le but est de gagner en matière grise vois-tu...

t'en veux ? (source JC Convenant)

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c'est pas le mec des experts Miami ça ???

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Avantime, 320i E30, 635csi

si, mais attention, ma signature change constament, c'est un rotator

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E24 forever.

Le gosse cherche sa route......

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E24 forever.

Plagiat!
En plus les femmes me trouves pas comun,tu as raison....
Mais t'as pas l'age pour que je t'explique...Désolé!



Aujourd'hui je suis allé cherché un scooter et j'ai fais tourné la 6 pour pouvoir le garé,je n'ai pas sortis mademoiselle, j"ai peur qu'elle fonde au soleil et surtout qu'elle prenne le large!!! Ben oui,pour un requin!

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Un scooter....on va bientôt le retrouver en triporteur avec un maillot rayé, le Grego

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E24 forever.

Non,j'attend que madame passe le permis moto et je me prend un T-MAX!!
"Petit canaillou,va!!"

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bon les canailloux, bijoux, poux etc, on vous a mis à dispo un topic bla-bla c'est pas une raison pour aller pourrir celui de notre yanove au goût bulgare

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plusieurs coups de soleil

OUI chef!!!!!!!!

Pour en revenir au sujet des vis "parker" (une marque!)
On doit dire, vis auto-taraudeuse!!!!

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au desole !!! je savais pas que tu bossais pour le csa !!! la prochaine fois, je m'abstiendrais.

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