Forum BMW Série 6 E24 :: Afficher le sujet - Encore un probleme de compteur

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Encore un probleme de compteur http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=3109	Page 1 sur 2

Auteur:	Boumbo [ 31 Mar 2009 21:18 ]
Sujet du message:	Encore un probleme de compteur
Salut à tous. Voilou, cette Siss m'en fait voir pas mal, j'ai deja démonté par 2 fois aujourd'hui mon compteur! Ma vitesse ne marche pas ni mon kilometrage ni ma température d'eau. L'ancien proprio m'a précisé avoir changé les accu par des + puissants mais visiblement ca ne fonctionne pas. Les piles n'ont pas coulé. Un capacité des accu superieure peut-elle engendrer ce genre de probleme? mes diodes fonctionnent, ma juge carbu aussi ainsi que le compte-tours. Que dois je faire? les piles qui s'adaptent sont les grandes comme les varta rouges à l'origine. Où puis je commander ces accu hors mis bmw? Faut-il que je change tout les bloc compteur de vitesse? CA m'enneeeeerrrrrvvvvveeeee

Auteur:	Mara [ 31 Mar 2009 21:28 ]
Sujet du message:
As-tu débranché, nettoyé et rebranché les capteurs (sonde température, etc...) ? Peut-être que le problème ne vient pas du compteur...

Auteur:	Boumbo [ 31 Mar 2009 21:32 ]
Sujet du message:
Pour la sonde de températre proche du ventilo (donc en haut du moteur ) c'est fait mais je crois qu'il y a une autre sonde mais je sais pas où car je n'ai pas encore trouvé de revue technique et je suis pas tres doué en méca.

Auteur:	bobo635 [ 01 Avr 2009 08:51 ]
Sujet du message:
FUSIBLE ? T'as checker ?

Auteur:	Pierre7 [ 01 Avr 2009 11:34 ]
Sujet du message:
vitesse et kilometrage, c'est lié. Mon probléme a moi, était le capteur sur l'arriére du pont arriére. 5 euros dans une casse et trés facile à démonter. 2 vis de 10mm. Et j'ai retrouvé vitesse; kilométrage, la consommation instantanée, et l'ordinateur de bord qui a retrouvé toutes ses fonctions

Auteur:	bmcab79 [ 01 Avr 2009 12:11 ]
Sujet du message:
Je pense que la solution a tes problèmes, c'est ça: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... %26otn%3D4

Auteur:	Pierre7 [ 01 Avr 2009 13:18 ]
Sujet du message:
bmcab79 a écrit: Je pense que la solution a tes problèmes, c'est ça: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... %26otn%3D4 Je l'ai d'ailleurs, acheté à ce vendeur, et c'est ok.

Auteur:	Boumbo [ 01 Avr 2009 19:28 ]
Sujet du message:
Effectivement c'est la solution car je viens de me servir de 3 compteurs pour en faire un , le probleme était la platine. Mes diodes marchent pas et l'inspection scintille car les accu sont ceux d'origine mais apres une tite soudure d'accu quasi neufs ca dervait aller. En tous cas j'ai ma vitesse qui fonctionne avec le kilometrage ainsi que tout le reste, les clignos temoignaient au compteur de l'inverse de leur fonctionnement et ca aussi c'est rétabli. Merci à tous et merci encore Gaviao63 pour ton cadeau de pieces de compteur qui m'a sauvé.

Auteur:	bmcab79 [ 01 Avr 2009 19:30 ]
Sujet du message:
T'as du bol, car moi, j'ai acheter 2 compteurs et j'ai toujours la même panne

Auteur:	Boumbo [ 01 Avr 2009 19:54 ]
Sujet du message:
même avec la platine de ton lien?

Auteur:	bmcab79 [ 01 Avr 2009 19:58 ]
Sujet du message:
Je l'ai pas encore acheter ...

Auteur:	Boumbo [ 01 Avr 2009 20:05 ]
Sujet du message:
ben tu verras que la solution est sans doute là... merde à toi

Auteur:	Pierre7 [ 01 Avr 2009 21:18 ]
Sujet du message:
bmcab79 a écrit: Je l'ai pas encore acheter ... As tu changé le capteur sur le pont ar

Auteur:	bmcab79 [ 01 Avr 2009 21:24 ]
Sujet du message:
non, mon compteur et compte tours fonctionne.

Auteur:	Boumbo [ 01 Avr 2009 21:34 ]
Sujet du message:
Qu'est ce qui ne fonctionne pas dans ce cas?

Auteur:	sharknose [ 01 Avr 2009 21:49 ]
Sujet du message:
Impressionnant comme cette panne revient souvent ! Je me demande si c'est pas le pb n°1 sur les E24 Sur les séries 2 bien sûr, car sur les séries 1, c'est plutôt les étriers grippés

Auteur:	Boumbo [ 01 Avr 2009 21:53 ]
Sujet du message:
Au point qu'à force de discussions et de lectures sur ce forum, je me demande s'il n'y a pas plus d'auto qui ont connu ce probleme que d'auto épargnées...

Auteur:	bmcab79 [ 01 Avr 2009 23:27 ]
Sujet du message:
ma jauge a essence, la température, et les leds qui clignotent ... des faux contacts quoi ...

Auteur:	Boumbo [ 01 Avr 2009 23:35 ]
Sujet du message:
2 petits ecrous tiennent la partie centrale du compteur derriere la platine. Une fois défaits il faut y aller en force mais délicatement quand même pour retirer cette partie centrale et déconnecter 2 fiches larges. Si tu peux essayer de la remplacer avec des pieces d'occase... sinon...change de platine.

Auteur:	bmcab79 [ 02 Avr 2009 06:28 ]
Sujet du message:
déjà changer par de l'occase et ça a duré 3 mois

Auteur:	Boumbo [ 13 Nov 2011 20:15 ]
Sujet du message:
Salut à tous Depuis la rentrée (septembre) un ancien probleme se reveille. Lors de l'achat de mon auto, je n'avais pas de compteur de vitesse et les jauges ne fonctionnaient pas, clignos inversés etc.... Grace à quelques greffes d'une nouvelle platine (d'occasion) et d'accu neufs (made in china donné par l'ancien proprio) tout etait rentré dans l'ordre. OUI MAIS voila qu'au retour de mes grandes vacances et apres un mois de batteries débranchées quelques diodes restaient allumées. Finalement les diodes se sont éteintes mais n'indiquaient plus avant le démarrage l'info réelle. Par ailleurs le voyant inspection restait faiblement allumé et tremblotant malgré quelques tentative de clé electronique pour réinitialiser. Aujourd'hui, demontage jusqu'a la platine. Les accus agés de 30 mois n'ont pas coulé, la platine semble saine. Un coup de nettoyant contact partout et au remontage, un vrai sapin de Noel!!!! Les diodes, l'inspection et oilservice, tout s'allume. Les fonctions du compteur sont ok mais toute la partie diodes/Inspection/oil est en plein délire!!! Bref ras le bol de ce systeme pourri d'accu. Je voudrais passer à une platine sans accus. je me souviens avoir vu un sujet sur le forum qui parlait d'échange standard. Les liens évoqués sur le forum ne sont plus valables du fait de l'ancienneté des sujets. De mon côté j'ai trouvé cela: http://www.ebay.com/itm/62111394273-Bat ... es&vxp=mtr 1=> Je ne comprends pas s'il s'agit d'un echange standard (mon anglais est quasi nul). 2 => C'est quoi ce fil noir? (J'ai lu que Jacky34 a un modele 83 et n'avait pas utilisé ce fil) 3 = > Quelqu'un connait-il ce vendeur? 4=> Ce systeme permet-il aux diodes de fonctionner ou annule t-il leur effet? Merci à tous.

Auteur:	Herv' [ 13 Nov 2011 21:49 ]
Sujet du message:
Salut, Non, il ne s'agit pas d'un échange standard. Ne convient que pour les E24 jusqu'en Janvier 1986. Le texte dans "Additional Information" traite des retours sous garantie (90 jours à compter de la date du premier envoi et 20% du prix conservé pour frais de test) 190 € pour avoir les diodes qui fonctionnent, c'est quand même pas donné ...

Auteur:	ced#121 [ 13 Nov 2011 22:08 ]
Sujet du message:
Salut Effectivement j'ai moi-même commande cette platine a ce vendeur américain, et je l'ai monte sur ma e24. J'ai tout de suite retrouve mon compteur de vitesses et ma température d'eau et mes leds de maintenance (mais pas l'ordinateur de bord), et plus besoin d'accus ! Bon... Depuis la température d'eau ne fonctionne plus, sûrement un autre faux contact entre cette platine et le tableau de bord (je redemonterai bientôt), mais sinon plus de soucis ! J'ai fait un tutoriel de cette opération dans le forum "technique" si ça t'intéresse (voir page 5 de forum "coin technique", sujet "accus tableau de bord") Bonne chance, c'est vraiment le genre de soucis qui m'agace moi... @+ Ced

Auteur:	Boumbo [ 14 Nov 2011 10:03 ]
Sujet du message:
Hervé: D'accord avec toi mais avoir un sapin de noel sous les yeux pendant la conduite est tres agaçant. La E24=> Sapin noel La Porsche=> Plaquettes allumées (alors que les témoins et plaquettes sont neufs) La E46=> Air bag allumé. Je vais finir par choper une Cataracte fulgurante! Par ailleurs, c'est peut-être la garantie de ne jamais avoir de coulure d'oxydation sur la platine. Ainsi elle resterait préservée. Ced: J'avais déja procédé au remplacement des accus il y a 3ans. Comme je le dis plus haut, les accus made in china n'etaient peut-être pas les plus conséillés mais on me les avait donné neuf. Par facilité je les ai installé. Pour finir, j'ai cru lire dans un autre sujet qu'apres reception de la nouvelle platine nous pouvions retourner contre consigne la platine d'origine.

Auteur:	jacky34 [ 14 Nov 2011 10:22 ]
Sujet du message:
effectivement lors du montage de cette platine sans accus je n'ai pas branché le fil noir et tout re-fonctionnait normalement en principe il te rembourse une partie si tu retourne ton ancienne platine mais il faut voir avec les frais de port et peut-être ceux de douane à nouveau voici le site le prix est raisonnable , en plus il fait une promo, ce sont les frais de douane qui le sont moins mais avec un peu de chance on peut passer au travers http://www.ebay.com/itm/BMW-82-86-E23-E ... es&vxp=mtr

Auteur:	Boumbo [ 14 Nov 2011 10:52 ]
Sujet du message:
Merci Jacky34 Visiblement et rapidement lu, il semble que ce soit 50% moins cher que mes recherches. A ce prix, je compte pas hésiter longtemps. Je verrai cela ce soir apres le boulot.

Auteur:	jacky34 [ 14 Nov 2011 11:01 ]
Sujet du message:
oui à ce prix cet intéressant mais attention il n'y en qu'une disponible

Auteur:	Boumbo [ 14 Nov 2011 19:50 ]
Sujet du message:
C'est fait. Merci Jacky

Auteur:	phil13 [ 06 Déc 2011 10:29 ]
Sujet du message:
bonjour à tous,moi aussi sur mon 630 j'ai un souci avec le compteur,en fait la vitesse fonctionne mais pas les kilomètres si quelqu'un connait ce problème ou puisse m'indiquer comment réparer? merci

Auteur:	picmard [ 06 Déc 2011 13:41 ]
Sujet du message:	compteur
sur la 630 c est un compteur mecanique donc ton probleme est dans le compteur il n y a pas de platine

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