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| [Réglé] Actuateur de ralenti http://www.serie6.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=295 |
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| Auteur: | s.laisne [ 08 Juin 2004 09:18 ] |
| Sujet du message: | [Réglé] Actuateur de ralenti |
Bonjour à tous J'aurais besoin d'une confirmation. Je continu a avoir mon problème de ralenti, mais cette fois il me semble ne pas avoir de prise d'air sur le circuit d'admission. Quand je relache l'accélerateur, au moment ou le moteur retourne au ralenti, de temps en temps il basse trop et il cale. L'actuateur de ralenti gère le ralenti et la décélération du moteur. Ce que je voudrais savoir, c'est si un de vous a déjà eu ce genre de problème, et est-ce bien un problème d'actuateur? Il me semble qu'il y a une membrane dans l'actuateur qui mesure la dépression dans l'admission, cette membrane devient-elle poreuse? Merci |
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| Auteur: | s.laisne [ 08 Juin 2004 11:18 ] |
| Sujet du message: | |
Je viens de trouver sur un forum auto, quelqu'un qui a eu le même problème. C'est visiblement un problème d'actuateur et il suffit de bien le nettoyer. Donc ce week-end -> Nettoyage de l'actuateur |
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| Auteur: | ChrisetCarole [ 08 Juin 2004 11:25 ] |
| Sujet du message: | |
s.laisne a écrit: C'est visiblement un problème d'actuateur et il suffit de bien le nettoyer.
Donc ce week-end -> Nettoyage de l'actuateur QUelle est cette mystérieuse pièce |
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| Auteur: | s.laisne [ 08 Juin 2004 11:49 ] |
| Sujet du message: | |
Au bout de la flèche |
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| Auteur: | s.laisne [ 08 Juin 2004 13:30 ] |
| Sujet du message: | |
Citation: Il me semble qu'il y a une membrane dans l'actuateur qui mesure la dépression dans l'admission, cette membrane devient-elle poreuse?
J'ai écrit une boulette, il n'y a pas de membrane. Dans le corps, il y a un simple clapet avec un ressort de rappel. Ca peut donc se nettoyer. J'ai pas l'impression de faire les questions et les réponses sur ce post Sur la photo (au bout de la flèche), on voit le bypass du papillon. Au dessous, c'est la vis de ralenti. Sur le 3.5L, ce n'est pas le même mécanisme. C'est un moteur électrique qui règle le ralenti. |
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| Auteur: | Ficelle [ 08 Juin 2004 14:18 ] |
| Sujet du message: | |
s.laisne a écrit: J'ai pas l'impression de faire les questions et les réponses sur ce post
on laisse parler les spécialistes.... et on écoute " religieusement" |
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| Auteur: | Beema972 [ 08 Juin 2004 18:33 ] |
| Sujet du message: | |
s.laisne a écrit: Citation: Sur le 3.5L, ce n'est pas le même mécanisme. C'est un moteur électrique qui règle le ralenti. Ca depend de la génération j'ai exactement le meme systeme...et le même probleme apparement... |
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| Auteur: | sharknose [ 08 Juin 2004 23:08 ] |
| Sujet du message: | |
Oui, tu le sors, le fait tremper dans du WD40 et ensuite c'est reparti comme avant |
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| Auteur: | s.laisne [ 09 Juin 2004 09:11 ] |
| Sujet du message: | |
sharknose a écrit: Oui, tu le sors, le fait tremper dans du WD40 et ensuite c'est reparti comme avant
J'y ai pensé, mais j'ai hésité à le faire. Faut pouvoir repartir le lendemain. Merci, Sharknose |
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| Auteur: | gev340 [ 09 Juin 2004 15:39 ] |
| Sujet du message: | |
| Auteur: | s.laisne [ 14 Juin 2004 09:43 ] |
| Sujet du message: | |
Ca y est, Sharknose. J'ai tout démonté, tout nettoyé, et ca marche. |
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| Auteur: | bmcab79 [ 23 Mar 2008 20:50 ] |
| Sujet du message: | |
Ok, donc je vais faire la même chose et j'espère régler mon problème. |
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| Auteur: | Amiral [ 23 Mar 2008 21:00 ] |
| Sujet du message: | |
bmcab79 je suis le post avec intérêt car depuis que j'ai changé les bougies je n'ai plus un bon ralentit j'ai du couper ou débrancher une durite . Je regarde ça dès que je rentre. |
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| Auteur: | Amiral [ 23 Mar 2008 21:09 ] |
| Sujet du message: | |
Je viens d'écrire une grosse connerie je n'ai pas pu couper ou débrancher une durite les bougies ne sont pas du même côté que l'actuateur |
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| Auteur: | bmcab79 [ 28 Mar 2008 13:54 ] |
| Sujet du message: | |
Je viens de remonteur mon actuateur de ralenti, avec les durites neuves. A quelle régime est le ralenti d'une 628 ? La mienne oscille encore un peu, est ce que ça peut être dû à une fuite d'échappement ??? |
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| Auteur: | s.laisne [ 28 Mar 2008 14:18 ] |
| Sujet du message: | |
Aller un post depuis bien longtemps.... Régime: 800tr/min Echappement je ne pense pas, mais plutot un pb de contact dans le débimètre. |
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| Auteur: | wolf [ 28 Mar 2008 14:34 ] |
| Sujet du message: | |
s.laisne a écrit: Aller un post depuis bien longtemps....
tu t'est transforme en quoi? muppet?
trop de wd-40? |
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| Auteur: | bmcab79 [ 28 Mar 2008 14:43 ] |
| Sujet du message: | |
s.laisne a écrit: Aller un post depuis bien longtemps....
Régime: 800tr/min Echappement je ne pense pas, mais plutot un pb de contact dans le débimètre. Ok, donc prochaine étape, démontage du débimètre |
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| Auteur: | s.laisne [ 28 Mar 2008 15:49 ] |
| Sujet du message: | |
wolf a écrit: s.laisne a écrit: Aller un post depuis bien longtemps.... tu t'est transforme en quoi? muppet? ![]() trop de wd-40? Souvenir de jeunesse. |
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| Auteur: | taou [ 28 Mar 2008 21:45 ] |
| Sujet du message: | |
re bienvenue Steph. |
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| Auteur: | bob [ 29 Mar 2008 17:37 ] |
| Sujet du message: | |
L'autre jour, je passe au concessionnaire kawa du coin pour poser qqes questions et baver sur les réservoirs des moto en expo... et au décours d'une petit question anodine... le vendeur me dit : oui effectivement les moteurs des moto d'occases sont bien "lubrifié". Vous connaissez le W-D40 ? - Et oui mon bon monsieur je connais même LE wd-40 !!! Clin d'oeil ! Bob |
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| Auteur: | alestar [ 29 Mar 2008 20:26 ] |
| Sujet du message: | |
s.laisne a écrit: wolf a écrit: ![]() Souvenir de jeunesse. Tiens moi aussi je suis sorti avec en Seconde. C'était quoi déjà son prénom? |
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| Auteur: | s.laisne [ 30 Mar 2008 22:04 ] |
| Sujet du message: | |
bob a écrit: - Et oui mon bon monsieur je connais même LE wd-40 !!!
Merci Bob |
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| Auteur: | s.laisne [ 30 Mar 2008 22:05 ] |
| Sujet du message: | |
alestar a écrit: Tiens moi aussi je suis sorti avec en Seconde. C'était quoi déjà son prénom?
Une chose est sur, ce n'était pas moi... |
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