Forum BMW Série 6 E24

630, 633, 628, 635, M635, Alpina B7 et B9, Hartge...
Nous sommes le 30 Avr 2026 06:01

Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]




Poster un nouveau sujet Répondre au sujet  [ 49 messages ]  Aller à la page 1, 2  Suivante
Auteur Message
MessagePosté: 15 Sep 2008 19:18 
Hors ligne

Inscription: 29 Nov 2006
Messages: 673
Localisation: Lille (Nord)
Salut à tous,
je dois refaire mes étriers. Je me suis donc plongé dans la section "dossiers" et j'ai trouvé un super sujet sur les étriers de S1 (ça tombe bien j'ai une S1).
J'ai déposé mes étriers avant. J'ai essayé de faire sortir les pistons au mieux avant de défaire les étriers, mais seuls 2 des 4 pistons sont sortis plus que les autres. Quelle astuce ai-je pour sortir les autres sans les maltraiter?
Merci d'avance.

_________________
Mon ex-E24:
Image

Actuellement: 525tds E39 + 318IS E30 (mode piste) + 525tds E34 Touring


Dernière édition par texs59 le 17 Nov 2008 22:32, édité 2 fois.

Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 15 Sep 2008 20:31 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 21 Sep 2007
Messages: 491
Localisation: Riom Puy de Dôme
si c'est vraiment grippé tu remontes les étriers sans les plaquettes , tu purges , tu cales les pistons qui sortent (cale en bois contre le disque ) et tu freines la pression doit être sufissante pour les faire sortir .

_________________
Chaque fleur de cette vie mèrite qu'on fasse un détour


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 15 Sep 2008 20:47 
Hors ligne

Inscription: 29 Nov 2006
Messages: 673
Localisation: Lille (Nord)
Ok,s'il n'y a pas d'autre solution, je vais faire comme ça.
Merci :-o

_________________
Mon ex-E24:
Image

Actuellement: 525tds E39 + 318IS E30 (mode piste) + 525tds E34 Touring


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 16 Sep 2008 08:04 
Hors ligne
Sharkland
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 04 Aoû 2003
Messages: 10883
Localisation: 78 - Houdan
Ma E24: 635CSi Phase 2
Salut !

Y'a pas d'autre solution si c'est grippé à mort :?

Tu n'auras jamais autant de pression avec une soufflette qu'avec le système de freins en appuyant sur la pédale !

Maintenant il faut voir si les deux pistons récalcitrants ont réussi à sortir un minimum. Si c'est le cas, tu peux les retirer en pinçant le bout avec une pince étau et en faisant des mouvements de va et vient en tirant un peu vers le haut, ça fait glisser un peu le piston et ça aide à le faire sortir, mais c'est super long !

Souvent on arrive à les sortir et quand on voit comment c'est rouillé à l'intérieur, on se dit qu'on aurait mieux fait de jeter directos les étriers :roll: Mais faut tout démonter avant :mrgreen:

_________________
Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !
Image Image


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 16 Sep 2008 15:14 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 13 Mar 2008
Messages: 214
J'suis pas d'accord la rouille ça se retire, c'est quand les joints sont bouffés ou qu'il y'a eu trop de flotte dans le circuit de freinage que la rouille apparaît ... !

C'était le cas de mon récepteur d'embrayage, mais en prenant son temps au WD40 et chiffon c'est revenu comme neuf !


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 16 Sep 2008 15:18 
Hors ligne
Sharkland
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 04 Aoû 2003
Messages: 10883
Localisation: 78 - Houdan
Ma E24: 635CSi Phase 2
Quand les cylindres sont piqués superficiellement ça peut aller mais quand je dis "rouillé" c'est qu'il y a des petits trous et là c'est foutu...

_________________
Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !
Image Image


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 16 Sep 2008 19:39 
Hors ligne
Membre du club E24 France
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 24 Sep 2003
Messages: 5753
Localisation: "Retour aux sources, la Saintonge, 17"
Ma E24: M635CSi
Et Wolf, vous croyez qu'il a eu un truc comme ça?

_________________
M635 de 1987 (construite en avril 1986)


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 16 Sep 2008 20:40 
Hors ligne
Loup solitaire
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 09 Mar 2004
Messages: 2047
Localisation: Ile de France
Ma E24: 628CSi Phase 2
les etriers sont ils en alu ou en acier?

les pistons sont manifestement en acier et chrome.

etrier 'm' avant droite
mes pistons et leurs logements sont piques.
j'ai change l'etrier concerne et tout est rendre dans l'ordre.
:-o

je cherche sur paris une societe qui refait/repare des etriers. c'est pour avoir un deuxieme avis.

Image

Image


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 16 Sep 2008 21:28 
Hors ligne

Inscription: 29 Nov 2006
Messages: 673
Localisation: Lille (Nord)
Je ne pense pas en être à ce stade. En fait, elle freinait très bien et ça c'est produit du jour au lendemain. Je ne l'ai pas stockée. Enfin, je verrai quand j'aurais réussi à démonter les pistons.
Merci

_________________
Mon ex-E24:
Image

Actuellement: 525tds E39 + 318IS E30 (mode piste) + 525tds E34 Touring


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 17 Sep 2008 10:18 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 13 Mar 2008
Messages: 214
Les pistons en photo semblent pas mauvais, un petit nettoyage et un coup de papier de verre très fin (genre 1200) fera largement l'affaire, en tout cas c'est ce que je ferai ;)


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 20 Sep 2008 10:31 
Hors ligne

Inscription: 29 Nov 2006
Messages: 673
Localisation: Lille (Nord)
Salut,
on a bossé sur mes étriers avant hier soir. Les pistons sont sortis à la soufflette sans trop de difficulté sauf un qui y est encore :? . Il va tremper dans le dégrippant un moment et on va s'y ré-attaquer cette semaine. Pas de précipitation pour que ce soit bien fait, dans les règles de l'art. Si bien j'attends mes durites avia pour remonter le tout :mrgreen:

_________________
Mon ex-E24:
Image

Actuellement: 525tds E39 + 318IS E30 (mode piste) + 525tds E34 Touring


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 22 Sep 2008 21:02 
Hors ligne

Inscription: 29 Nov 2006
Messages: 673
Localisation: Lille (Nord)
Salut,
la suite: les pistons ont été démontés (merci Castorfurax). Ils ne sont pas trop marqués (moins que ceux de la photo précédente). J'ai commencé le nettoyage. Je pense que ça serait beaucoup plus facile si j'ouvrais les étriers. Par contre, je pense qu'il doit y avoir un joint entre les deux mais je n'ai rien vu sur l'ETK. Est-ce vous les avaient déjà ouverts? Quelles précautions à prendre?
Merci

_________________
Mon ex-E24:
Image

Actuellement: 525tds E39 + 318IS E30 (mode piste) + 525tds E34 Touring


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 23 Sep 2008 19:52 
Hors ligne

Inscription: 29 Nov 2006
Messages: 673
Localisation: Lille (Nord)
personne? :roll:

_________________
Mon ex-E24:
Image

Actuellement: 525tds E39 + 318IS E30 (mode piste) + 525tds E34 Touring


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 23 Sep 2008 20:41 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 13 Juil 2004
Messages: 1350
Localisation: 54 meurthe et moselle
entre les deux demi etriers, se trouve des petits joints thoriques..... :wink:

_________________
passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 23 Sep 2008 21:20 
Hors ligne

Inscription: 29 Nov 2006
Messages: 673
Localisation: Lille (Nord)
ok, merci. Et il y a un risque à les démonter?

_________________
Mon ex-E24:
Image

Actuellement: 525tds E39 + 318IS E30 (mode piste) + 525tds E34 Touring


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 23 Sep 2008 21:25 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 13 Juil 2004
Messages: 1350
Localisation: 54 meurthe et moselle
pas de soucis particuliers si ce n'est de changer ces joints.

_________________
passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 24 Sep 2008 17:02 
Hors ligne

Inscription: 29 Nov 2006
Messages: 673
Localisation: Lille (Nord)
texs59 a écrit:
Salut,
la suite: les pistons ont été démontés (merci Castorfurax). Ils ne sont pas trop marqués (moins que ceux de la photo précédente). J'ai commencé le nettoyage. Je pense que ça serait beaucoup plus facile si j'ouvrais les étriers. Par contre, je pense qu'il doit y avoir un joint entre les deux mais je n'ai rien vu sur l'ETK. Est-ce vous les avaient déjà ouverts? Quelles précautions à prendre?
Merci


:roll:

_________________
Mon ex-E24:
Image

Actuellement: 525tds E39 + 318IS E30 (mode piste) + 525tds E34 Touring


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 24 Sep 2008 21:13 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 13 Juil 2004
Messages: 1350
Localisation: 54 meurthe et moselle
dans nimporte quel fournisseur auto tu doit trouver ces joints...

_________________
passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 25 Sep 2008 07:58 
Hors ligne

Inscription: 29 Nov 2006
Messages: 673
Localisation: Lille (Nord)
à bon, faudra que je regarde au Norauto du coin alors.
Merci :-o

_________________
Mon ex-E24:
Image

Actuellement: 525tds E39 + 318IS E30 (mode piste) + 525tds E34 Touring


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 25 Sep 2008 08:38 
Hors ligne
Sharkland
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 04 Aoû 2003
Messages: 10883
Localisation: 78 - Houdan
Ma E24: 635CSi Phase 2
Salut !

Effectivement ça n'apparaît pas sur l'ETK ou on cherche mal...

Sinon voilà à quoi ça ressemble sur des étriers d'E21 :
Image

_________________
Sharkland Pièces : Des pièces pour les anciennes BMW !
Image Image


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 26 Sep 2008 19:24 
Hors ligne

Inscription: 29 Nov 2006
Messages: 673
Localisation: Lille (Nord)
sharknose a écrit:
Salut !

Effectivement ça n'apparaît pas sur l'ETK ou on cherche mal...


merci pour la photo. Je ne comprends pas trop ta remarque :roll:
Aurais-je mal vu?

_________________
Mon ex-E24:
Image

Actuellement: 525tds E39 + 318IS E30 (mode piste) + 525tds E34 Touring


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 26 Sep 2008 21:14 
Hors ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 13 Juil 2004
Messages: 1350
Localisation: 54 meurthe et moselle
ce n'est pas pour toi...
sur la vue eclatée de l'etk, les joints n'apparaissent pas. mais ils existent bien,chez bmw ils existent. :wink:

_________________
passions de belles mecaniques...,quand tu nous tiens


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 28 Sep 2008 17:54 
Hors ligne
Loup solitaire
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 09 Mar 2004
Messages: 2047
Localisation: Ile de France
Ma E24: 628CSi Phase 2
quelqu'un a le numero de piece de ces joints? j'en ai besoin aussi.
merci
8)


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 29 Sep 2008 08:40 
Hors ligne

Inscription: 29 Nov 2006
Messages: 673
Localisation: Lille (Nord)
Yes!!!!ça sera plus simple pour le commander chez BM.

_________________
Mon ex-E24:
Image

Actuellement: 525tds E39 + 318IS E30 (mode piste) + 525tds E34 Touring


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 06 Oct 2008 10:23 
Hors ligne

Inscription: 29 Nov 2006
Messages: 673
Localisation: Lille (Nord)
un ptit up pour le n° de la pièce :-o

_________________
Mon ex-E24:
Image

Actuellement: 525tds E39 + 318IS E30 (mode piste) + 525tds E34 Touring


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 06 Oct 2008 22:22 
Hors ligne

Inscription: 13 Nov 2007
Messages: 17
Localisation: lille
à la grease qu'on les a enlevés les etriers rien de mieux :P

_________________
mieux chez soi que n'importe ou dans le monde


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 07 Oct 2008 17:08 
Hors ligne

Inscription: 29 Nov 2006
Messages: 673
Localisation: Lille (Nord)
castorfurax a écrit:
à la grease qu'on les a enlevés les etriers rien de mieux :P


avec un p#$tain de bruit de fusil pour ceux sortis à l'air comprimé!!!!!
Attention les doigts, ça pique.

_________________
Mon ex-E24:
Image

Actuellement: 525tds E39 + 318IS E30 (mode piste) + 525tds E34 Touring


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 20 Oct 2008 18:25 
Hors ligne

Inscription: 29 Nov 2006
Messages: 673
Localisation: Lille (Nord)
Les nouvelles:
j'ai refait un des deux étrier (celui où les pistons n'étaient pas totalement grippés). Par contre, GROS PROBLEME: j'ai perdu 2 pistons de mes étriers avant. J'ai bien cherché, mais la grosse buse que je suis a réussi à perdre des pièces aussi sensibles que ces deux pistons.
Donc, question:
- j'ai deux étriers arrières d'avance, est-ce que les pistons sont identiques?
- sinon, quelqu'un aurait-il ça dans ses cartons et voudrait-il bien me venir en aide (j'entends bien sûr me les vendre)?

Encore une fois, je compte sur vous.
Merci, d'avance.

_________________
Mon ex-E24:
Image

Actuellement: 525tds E39 + 318IS E30 (mode piste) + 525tds E34 Touring


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 21 Oct 2008 14:05 
Hors ligne

Inscription: 29 Nov 2006
Messages: 673
Localisation: Lille (Nord)
personne?!!! Ceux qui ont fait cette réfection, vous devez au moins pouvoir me dire si ceux sont les même pistons avant et arrière.
Un p'tit effort :-o

_________________
Mon ex-E24:
Image

Actuellement: 525tds E39 + 318IS E30 (mode piste) + 525tds E34 Touring


Haut
 Profil  
 
 Sujet du message:
MessagePosté: 21 Oct 2008 18:16 
Hors ligne
Loup solitaire
Avatar de l’utilisateur

Inscription: 09 Mar 2004
Messages: 2047
Localisation: Ile de France
Ma E24: 628CSi Phase 2
texs59 a écrit:
personne?!!! Ceux qui ont fait cette réfection, vous devez au moins pouvoir me dire si ceux sont les même pistons avant et arrière.
Un p'tit effort :-o


je crois pas
:-o


Haut
 Profil  
 
Afficher les messages postés depuis:  Trier par  
Poster un nouveau sujet Répondre au sujet  [ 49 messages ]  Aller à la page 1, 2  Suivante

Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]


Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 10 invités


Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
Vous ne pouvez pas éditer vos messages
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages
Vous ne pouvez pas joindre des fichiers

Rechercher:
Aller à:  
Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com